Nesrovnalosti v údajích o emisích oxidu uhličitého (CO2) vozů koncernu Volkswagen se vyskytují u více typů motorů, než se dosud předpokládalo. Deník Bild tvrdí, že se nesprávné údaje týkají nejméně tří typů benzinových motorů. Celkový počet problémových aut podle listu zůstává stále 800 tisíc, protože u některých vozidel se podezření na manipulace s emisními údaji nepotvrdily.
Každý den projdou rukama Martina Opatrného, manažera výkupu vozů v autobazaru Auto ESA, tři až čtyři desítky vozů ve stáří od jednoho do dvaceti let. Jak by si vybíral dobrou ojetinu on sám? Projděte si třicet rad. "Hlavní je nespěchat," říká.
Pražský advokát David Kuboň se rozhodl, že bude zastupovat poškozené české řidiče v kauze Dieselgate. Pokud mladoboleslavská Škodovka nebude chtít poškozené řidiče odškodnit, Kuboň automobilku zažaluje. Právník předpokládá, že by v soudní při měl pomoct rozsudek od amerického soudu, který došel k tomu, že vlastníkům aut vznikla škoda. Výsledek se dá jen těžko předpovídat. "Bude to ještě boj," odhaduje advokát. V Česku je majitelů těchto problémových aut asi 150 tisíc, na celém světě 11 milionů.
Konec legrace. Na mapu, podle které v příšerně komplikovaném světě fungujeme, přestává být spoleh.
Podle studie Centra ekonomických a tržních analýz se letos v Česku ve stínové ekonomice "protočí" zhruba 614 miliard korun, tedy dvakrát tolik, než během loňského roku vyplatil stát na starobních důchodech. Skryté aktivity jsou typické hlavně pro odvětví, v nichž probíhají menší hotovostní platby. Podíl šedé ekonomiky na českém HDP činí 15,1 procenta, meziročně ale klesá.
Ministr dopravy Dan Ťok chce sezvat na dobrovolnou bezplatnou servisní prohlídku majitele aut s motorem, který umí oklamat emisní testy. Němci ale nařídí svolávací akci všem vlastníkům povinně, a není tak jasné, zda k takovému kroku nebudou muset přistoupit i další státy v EU. Ťokův úřad zatím vyčkává, protože Němci například neřekli, jak chtějí majitelům aut prohlídku nakázat a jak trestat neposlušné. Ťok navíc čeká na rozhodnutí britských úřadů, které je důležité kvůli tomu, že udělují povolení českým škodovkám.
U motoru 1,6 budou nutné při servisní akci také výměny některých dílů, jinak postačí nahrání aktualizovaného softwaru řídicí jednotky. Vyplývá to z vyjádření Škody Auto a ministerstva dopravy. Koncern začne zvát majitele k servisním prohlídkám od ledna, akce zřejmě potrvá celý rok. Zatím není jasné, zda budou prohlídky povinné, nebo dobrovolné.
Pražské služby jako jediná z velkých odpadových firem nemají třídičku plastového odpadu. Plasty, sesbírané do kontejnerů, tak až dosud prodávaly obchodním firmám, které jej vyvážely ke zpracování zejména do Číny. Ta již ale o netříděný plast přestala mít zájem. Hlavní město tak přichází o miliony korun ročně.
Další podvodné e-maily vyzývají adresáty k úhradě neexistujících dluhů. Současná vlna je specifická v tom, že autorům podvodu evidentně nejde o peníze, když v mailech uvádějí čísla účtů skutečných exekutorských úřadů.
V pátek proběhla razie ve francouzské pobočce německé společnosti Volkswagen v rámci vyšetřování skandálu manipulace s emisemi. Zátah posvětila pařížská prokuratura, která uvedla, že firma s vyšetřovateli plně spolupracuje. V září se automobilka přiznala k manipulaci s emisemi ve zhruba 11 milionech aut po celém světě, což mělo za následek policejní vyšetřování a pokles tržní hodnoty společnosti.
V českých ordinacích bují nelegální praxe, tvrdí lékárníci. Alespoň jednou v životě se s ní setkala až polovina pacientů. Jde o takzvané "baťůžkaření". Lékař lidi nepošle s receptem do lékárny, ale vydá jim medikament přímo v ordinaci. Jenomže to udělat nesmí. Pacientovi ho může podat jen v případě bezprostředního ohrožení života či zdraví. Pokud to udělá i při běžném provozu, může to podle lékárníků znamenat to, že podvádí. Domluví se s konkrétním lékárníkem a farmaceutickým reprezentantem, že nechají přípravek projít přes lékárnu jen papírově. O zisky, které z toho vzniknou, se pak všichni podělí. Nejčastěji se v ordinacích vydávají inzuliny.
Pařížská prokuratura vyšetřuje úpadek lucemburské investiční společnosti LSK, kterou do loňského října vedl Dominique Strauss-Kahn. Někdejší šéf MMF je podezřelý ze zpronevěry a neoprávněného nakládání s cizími finančními prostředky. Šetření vyvolala stížnost akcionáře LSK Jeana-Francoise Otta, který do firmy vložil 500 000 eur. Prý byl obelhán, protože informace, které obdržel, neodpovídaly reálnému stavu věcí. K stížnosti se následně připojily desítky dalších lidí. Ztráta se odhaduje na 100 milionů eur. Podle advokáta Strausse-Kahna neměl finančník na vedení společnosti žádný vliv a sám se stal obětí podvodu. Strauss-Kahn v posledních letech čelil obviněním ze znásilnění a kuplířství.
Svolávací akce, která má napravit dieselové motory s podvodným softwarem manipulujícím výsledky emisních zkoušek, se měla podle původních odhadů ministerstva dopravy týkat asi 148 000 vozů. Jejich počet ale navýší dovezené ojetiny - řádově o desítky tisíc. Nový šéf koncernu Volkswagen Matthias Müller dnes přiznal, že z aféry se bude firma léčit 2- 3 roky a bude muset navíc upravit svojí dlouhodobou strategii do roku 2025.
Lidé, kteří vydělávají na podvodech se stáčením tachometrů osobních aut v Česku, vydělají přes 18 miliard korun ročně. Podstupují přitom jen minimální riziko. Podvody jsou proto ještě častější než v minulých letech a týkají se téměř každé druhé nabízené ojetiny. Na Slovensku už připravují přísnější sankce.
Ministerstvo dopravy zveřejnilo výsledky testů od organizace TÜV SÜD. Ukázalo se, že nyní vyráběná Škoda Superb s dieselovým motorem skutečně plní normu Euro 6. Teď ale přijdou na řadu auta, která měla splnit starší normu Euro 5.
VW velmi nedávno poskytl úřadu velmi předběžné informace o pomocném zařízení pro regulaci emisí, uvedl mluvčí americké Agentury pro ochranu životního prostředí. Zatím není jasné, zda jde o dovolený prostředek, nebo o další software umožňující manipulace.
Prokurátor Ken Paxton, který byl sám obviněn z podvodu s cennými papíry, uvedl, že stát bude požadovat náhradu pro spotřebitele a civilní sankce, aby zamezil budoucímu porušování pravidel. Podobné kroky podnikl podle agentury Bloomberg také stát Západní Virginie. Samostatnou žalobu podal rovněž nejlidnatější texaský okres Harris. Žaloba souvisí s emisní aférou VW, který přiznal, že do milionů naftových aut instaloval zařízení umožňující obcházet testy emisí.
Státní zastupitelství v Braunschweigu, které podvod ve VW vyšetřuje, se snaží získat dokumenty a digitální nosiče ukazující na konkrétní viníky. Zpravodajský server Welt.de uvádí, že policie prohledávala také bydliště některých zaměstnanců koncernu.
Stát podpoří mimosoudní řešení spotřebitelských sporů, rozhodli poslanci. Do českého zákona museli zavést pravidla požadovaná Evropskou unií. Ve většině případů se lidé budou moci obracet na Českou obchodní inspekci a spotřebitelské organizace, které se pokusí přimět obě strany k dohodě. Má to být levnější a rychlejší než klasický soud.
Poslanci schválili novelu zákona o ochraně spotřebitele, která nyní zamíří do Senátu. Kromě jiného výrazně zasáhne pořadatele předváděcích akcí. Ti budou muset už na letácích uvádět ceny nabízeného zboží. Novela jim také zakazuje přijímat platby hned na prodejní akci.
