nová auta

Nejdražší Peugeot v Česku míří proti německé prémii. Nová 508 může stát i milion

Osobní Peugeot s cenovou přes milion korun - bez příplatků. Pomineme-li luxusní verze velkých dodávek, tak na českém trhu od dob limuzíny 607 věc prakticky nevídaná. S příchodem nové generace řady 508 se však situace mění. Francouzi z poměrně nudného auta pro manažery dokázali udělat pohledného soupeře Volkswagenu Arteon či Audi A5 Sportback. Ruku v ruce s designovým posunem šla nahoru kvalita, výbava i cena. Základní verzi Peugeotu 508 tak pořídíte za nejméně 730 tisíc korun. Co nabízí ona i další verze, a jak si vůz stojí proti konkurenci se podívejte do galerie.

Auris je zapomenut, Corolla se vrací. Toyota oprašuje známé jméno a míří na Octavii

Japonských automobilek byste v Paříži našli naprosté minimum. Suzuki, Subaru, Mazda, Mitsubishi nebo Nissan. Ty všechny ve francouzské metropoli nevystavují. Toyota si nicméně druhou nejvýznamnější evropskou výstavu ujít nenechala a připravila celou plejádu premiér. Nejzásadnější je bezesporu nová generace kompaktu, který si již neříká Auris, ale opět Corolla. Vedle ní si evropskou premiéru odbyly i nová RAV4 a sedan Camry. Podívejte se na tyto novinky do detailu.

Nové BMW řady 3 budí emoce. Designem provokuje a umí se bavit o smyslu života

Čekalo se, že na domácím autosalonu se nejvíce blýsknou Francouzi a ukážou třeba Renault Clio či Peugeot 208, nakonec ale nejvíce všechny překvapilo BMW. To totiž na viditelně skomírající pařížský autosalon přivezlo novou generaci jednoho ze svých nejdůležitějších modelů. Řeč je o sedanu řady 3, který v nové generaci vyrostl, shodil pár kil a už stačil rozdělit automobilovou obec na dva tábory – jedněm se design líbí, druzí mu nemohou přijít na jméno.

Expozice, kterou v Paříži nesmíte minout. Porsche ukazuje poklady minulosti

Porsche letos slaví sedmdesáté narozeniny a podle toho vypadá také jeho expozice na pařížském autosalonu. Alespoň první tiskový den tam jsou totiž k vidění slavné vozy vzdálené i poměrně blízké minulosti. Za pozornost stojí především čtveřice hypersportů, představující ucelenou genezi tohoto pojmu. Podívejte se do galerie.

19 nejdůležitějších premiér pařížského autosalonu. Některé brzy koupíte i u nás

Pařížský autosalon tak jako každý rok nabídl řadu premiér. Některá nová auta půjde koupit již za několik týdnů, jiná třeba vůbec nikdy. Z tohoto výčtu jsme vybrali devatenáct podle nás nejdůležitějších či nejzajímavějších novinek, kvůli nimž se do francouzské metropole vyplatí vyrazit. Podívejte se do galerie.

Překvapení pařížského autosalonu: Není jich mnoho, ale stojí za to

Autosalony s rozmachem internetu přestaly nabízet pohled na vozy, které předtím nikdo nikdy neviděl ani na obrázku. Většinou se automobilky svou stěžejní novinkou pochlubí předem, což mimo jiné vede i k tomu, že jich na výstavy jezdí stále méně a méně. Nejvíce vidět je to v Paříži, kde jsme nicméně i tak našli několik zajímavých aut, o jejichž přítomnosti ve městě nad Seinou se předem nevědělo. A jedná se občas i o poměrně významné vozy. Podívejte se do galerie.

Volkswagen v Paříži chybí, Škoda nikoliv. Její stánek patří k hlavním tahákům výstavy

Dnes začíná pařížský autosalon pro novináře z celého světa. Ještě před oficiálním zahájením jsme ale dostali možnost prohlédnout si stánek Škody, který i díky absenci mnoha velkých výrobců patří k těm větším a důležitějším. Kdo je hlavní hvězdou okřídleného šípu, ani není potřeba spekulovat - koncept Vision RS na sebe strhává veškerou pozornost. Ani modrý Kodiaq RS ale nepůsobí jako chudý příbuzný. Na to, co je u Škodovky v Paříži k vidění, se podívejte do galerie.

Velký přehled automobilových novinek: Na co láká pařížský autosalon?

Autosalon v Paříži se každý rok střídá s výstavou ve Frankfurtu. Letos tak přišla řada opět na francouzskou metropoli, pro fanouška automobilů ale půjde o trochu trpkou podívanou. Právě v Paříži se totiž ukázala situace současných autosalonů, která je charakterizována nezájmem značek. Celý koncern FCA, Ford, Mazda, Mitsubishi, Mini, Nissan, Opel, Subaru, Volvo a dokonce ani Volkswagen. Žádnou z těchto značek na výstavišti nepotkáte. I přesto jsme vybrali novinky, kvůli nimž se do města nad Seinou vyplatí zajet. Podívejte se do galerie.

Kompletní desítka nejdostupnějších kompaktů na trhu. Škoda Rapid není nejlevnější

Tradiční automobilové kategorie začínají pomalu ustupovat boomu SUV. Jednou z mála výjimek jsou kompaktní hatchbacky, které mají svou pozici v celé Evropě zatím prakticky neotřesitelnou. Nedávno navíc Focusu a spol. přibyl těžký konkurent v podobě nové Kie Ceed. Ta se svou cenou zařadila mezi dostupnější hatchbacky nižší střední třídy. Jak moc levná je, se podívejte do přehledu deseti nejlevnějších kompaktů na českém trhu. Ani jeden přitom nestojí více než 400 tisíc korun.

Benzinové motory bez turba čeká polosmrt. Přehled, v jakých modelech je ještě koupíte

Příchod normy Euro 6c, i následné 6d-Temp, a s ní nového měření spotřeby a emisí pořádně provětral nabídku jednotlivých automobilek. Mezi oběťmi jsou nejen celé modelové řady, ale v mnoha případech i benzinové motory bez přeplňování. Úprava agregátů tak, aby splnily novou normu je, především u jednotek s přímým vstřikováním, které potřebují ještě filtr pevných částic, nákladná a automobilkám se nevyplatí. Přesto se i na českém trhu najde dost aut, která jsou i s atmosférickými motory stále dostupná. Podívejte se, která to jsou.

Deset nejlevnějších malých SUV na českém trhu: pod 300 tisíc se dostanou jen dvě

Segment malých SUV byl ještě před pár lety neprobádanou oblastí. S rostoucí popularitou větších sourozenců se ale automobilky začaly pouštět i do výroby čím dál menších sportovně-užitkových aut. Dnes tak lehce zvýšená supermini, často bez pohonu všech kol, patří k nejprodávanějším modelům svých značek. Spolu s tím úměrně roste jejich počet. Podívejte se na desítku nejlevnějších malých SUV na českém trhu, vejdou se pod hranici 400 tisíc.

Kia chce vypálit rybník Mercedesu, ze Ceedu udělala atraktivní "kupé-kombík"

Kia v posledních měsících pořádně pracuje na zlepšení své image. Nejprve ukázala odvážný model Stinger, který lze mít i se šestiválcovým motorem, teď se rozhodla, že vstoupí do revíru Mercedesu. Ten zatím jako jediný mezi kompakty nabízel vůz s karoserií shooting brake, tedy auto kombinující praktičnost kombi s tvary kupé. Model CLA ale dostane zdatnou konkurenci. Korejská automobilka představila nový ProCeed, který se chlubí sportovně střiženou karoserií kombi. Byli jsme na jeho premiéře, detaily najdete v galerii.

Škoda Fabia od první generace po facelift III.

Jak šel čas se Škodou Fabia. Z drahého holobytu se stal vybavený bestseller

V roce 1999 na frankfurtském autosalonu představila Škoda poprvé nástupce letité Felicie, která byla v zásadě jen velmi výrazně zmodernizovaným Favoritem. Vůz dostal jméno Fabia a prakticky ihned se zařadil mezi bestsellery českého i evropského trhu. O devatenáct let později brázdí silnice Fabia ve svém třetím vydání. Jak moc se od první generace změnila a že jde dnes o velmi výhodné malé auto, si připomeňte v galerii.

Poláci vzkřísili socialistickou Warszawu. Z rodinného vozu se stalo sportovní kupé

Po konci varšavské FSO nemají Poláci již řadu let vlastní automobilku. Téměř všechny snahy o založení nové značky končí u několika ručně vyrobených kusů, navíc většinou odkazujících k některému z modelů socialistické minulosti. U našich sousedů se tak již objevily snahy o vzkříšení slavné Syreny i sportovního konceptu Syrena Sport. Zatím posledním projektem je návrat označení Warszawa. Místo rodinného vozu však tvůrci vsadili na sportovní kupé.

Je nová Fabia předražená? Podívejte se, co nabízí konkurence za méně než 300 tisíc

Škoda při nedávné modernizaci malé Fabie sice zvedla výbavový standard, zároveň ale také citelně zdražila. Přesto nabízí malé auto s klimatizací, rádiem i elektrickými předními okny za 280 tisíc korun. I to se někomu za malý vůz může zdát hodně, proto jsme se podívali, jak jsou na tom konkurenti okřídleného šípu. Podmínkou byla cena do 300 tisíc korun a zároveň obdobná úroveň výbavy, jakou nabízí základní Fabia. Kolik tedy stojí srovnatelně vybavená malá auta u konkurence? Na přehled se podívejte do galerie.

Toto je 25 nejprodávanějších aut na světě. Nejžádanějším modelem z Česka je Hyundai

V České republice je v polovině roku nejprodávanější Škoda Octavia, Evropě vládne Volkswagen Golf. Zbývá tak už jen pohled na světový žebříček prodejů, který se od dvou zmíněných některými modely liší. Vysokou oblibu aut značky Volkswagen však mají trhy v Evropě i na světě společnou. Na 25 nejprodávanějších aut, podle dat společnosti Focus2move, se podívejte do galerie.

Dražší Octavia i levnější Karoq. Škoda důkladně provětrala ceníky, některé modely už nekoupíte

Od 1. září letošního roku vstoupí v platnost nová emisní norma Euro 6.2, jejíž nejdůležitější součástí je měření emisí a spotřeby prostřednictvím cyklů lépe simulujících podmínky běžného provozu. Udávaná spotřeba tak bude více odpovídat realitě. Zároveň to ale znamená, že automobilky musí nechat homologovat všechny své modely, a především pro ty, které jich mají hodně, to znamená nemalé problémy a zdražení. Mezi takové automobilky patří i Škoda, které přísnější norma provětrala ceníky všech modelových řad. Alespoň nějakou dobu tak například Superb koupíte jen s naftovým motorem. Na všechny změny se podívejte do galerie.

Škoda zapomíná na tradice. Sportovní modely dostanou nové logo, zelenou už v něm nenajdete

Škoda po letech mění logo svých sportovních modelů RS. Pro tradiční zelenou už v něm není místo, větší roli naopak dostane červená barva. Jako první upravený emblém ponese SUV Kodiaq RS, jehož premiéra je naplánovaná na nadcházející pařížský autosalon. Postupně jej ale přebere také sportovní Octavia.

Za málo peněz hodně muziky. Nová Kia Ceed si zachovala nízkou cenu, kombi je větší než Octavia

Nižší střední třída je po vozech SUV nejprodávanější kategorií aut v České republice. Za prvních sedm měsíců letošního roku se pro některý z kompaktů rozhodlo přes 33 tisíc zákazníků. Teď navíc přichází v nové generaci jeden ze silných hráčů nejen českého, ale i evropského trhu. V Žilině vyráběná Kia Ceed se dočkala třetího vydání, které výborně jezdí a zaujme i vnitřním prostorem. Nejdůležitější je ale stejně cena, která začíná na 380 tisících korun. Co za tyto peníze zákazník dostane a kolik stojí praktické kombi, zjistíte v následující galerii.

Ruská odpověď na Teslu budí posměch i emoce. Kalašnikov vyrobil elektromobil ze starého Moskviče

Elektromobily jsou podle největších výrobců budoucností automobilového průmyslu. A takový Elon Musk na nich se svou značkou Tesla postavil celou svou automobilovou strategii. Do světa aut na elektřinu se začínají pouštět i Rusové. Firma Kalašnikov je známá především výrobou samopalů AK-47, nově však chce produkovat i elektromobily. A slovo retro jejich novinku CV-1 ani zdaleka nevystihuje.