Přístup zákazníků je sice zatím vlažný, na český trh ale míří další čínská automobilka, tentokrát ovšem v italské licenci. DR Automobiles se v poslední době zapsala do povědomí především tučnou pokutou za skrývání čínského původu. Teď chce však zákazníky v Česku zaujmout příznivými cenami a plnou výbavou. A zatím má výhradně spalovací motory.
Výsledky prodejů dovozce Porsche ČR, který zastupuje značky spadající do koncernu VW v Česku, ukazují výrazné rozdíly. Zatímco značky VW či například Porsche vykázaly pětinový propad, značka Cupra si naopak významně polepšila.
Trvalo to přesně dva týdny a omlazený Model Y známý pod označením Juniper je možné objednávat i v Česku. Tesla zatím nabízí jedinou variantu s pohonem všech kol a plnou výbavou. I evropská verze z berlínské Gigafactory bude mít design podobný Cybertrucku a jeden očekávaný prvek.
Ford Kuga PHEV zlevnil z původních 905 900 korun na 825 tisíc. Osmdesátitisícové cenové snížení má značce pomoci zvednout prodeje tohoto modelu, aby se i český trh podílel na snížení flotilových emisí Fordu na trzích v rámci EU. Značka se chce letos vyhnout pokutám za překročení emisních limitů, a tak je potřeba prodávat víc nízkoemisních vozů, tedy především elektromobilů a hybridů do zásuvky.
Povánoční slevy zaplavily nejen velké supermarkety a obchodní centra, ale také autosalony. Některé automobilky hned zkraje roku připravily pro zákazníky často docela tučné slevy na populární, ale i přehlížené modely. Asi nejvíce se bude mluvit o čínském Dongfengu, jedno z jeho elektrických SUV se totiž prodává se slevou 700 tisíc korun.
Když BMW, tak často rovnou to nejlepší. Obliba sportovní divize M v Česku nadále roste, její podíl je dokonce vyšší než v celoevropských prodejích značky. Ani na "klasických" vozech s modrobílou vrtulí ale Češi nešetří, nejprodávanější je totiž velké SUV X5.
Elektromobily trhají v Česku prodejní rekordy, to přitom v době, kdy celoevropsky začal trh s bateriovými modely stagnovat. Ještě nikdy nepřibylo tolik nových osobních elektromobilů jako loni, další tisíce si lidé přivezli ve formě ojetin.
Když Evropa nasadí tvrdá omezení, může z toho vyjít jako vítěz zákazník. Kvůli přísnějším emisním nařízením totiž automobilky musejí prodávat více elektromobilů, přičemž poptávka po nich celoevropsky spíše stagnuje. A některé značky už přistoupily ke zlevnění. Nejnověji Fiat a celá italsko-americká větev Stellantisu. Od nového roku lze ušetřit až 170 tisíc korun.
V Česku je to Škoda Octavia, jaká auta si ale kupují nejčastěji sousedé v Německu, Itálii nebo třeba Rumunsku? Některé modely podvědomě očekáváte, jiné ale překvapí i otrlé fanoušky prodejních statistik. Pečlivě jsme zanalyzovali patnáct největších trhů s novými auty v Evropě a dali dohromady modely, které na jednotlivých trzích vládnou. A víme také, jak si vedla Škoda Auto.
Čechům se poprvé představila už loni na podzim, objednat si ji mohou ale až ode dneška, středy 15. ledna. Dacia Bigster je doposud největším modelem rumunské automobilky, který vychází z Dusteru, ale zákazníky by mohl ukrást i Škodě Kodiaq. Nemá sice sedm míst, ale poprvé u Dacie výhradně elektrifikované motory a především nebezpečně atraktivní cenu.
Že levná auta MG dělat umí, dokazují neustále rostoucí prodeje. Pro letošní rok má čínská automobilka ambiciózní cíle, kterých už ale nechce dosahovat jen pomocí dostupných SUV nebo elektromobilů. Teď cílí i na vyšší patra trhu, což dokazují dvě aktuální novinky: plug-in hybridní verze SUV HS a elektrický roadster Cyberster.
Prostý pohled na prodejní statistiky často neříká úplně všechno. Nejoblíbenějším novým autem v Česku sice je Škoda Octavia, ale je to nové auto, které si nejčastěji koupí rodiny za "vlastní" peníze? Podívejte se do statistiky Svazu dovozců automobilů pohledem soukromých zákazníků a modelů, kterým nejvíce důvěřují.
Největším překvapením právě probíhající automobilové výstavy v belgické metropoli je elektrický hatchback Mazda 6, jehož uvedení se automobilce podařilo do poslední chvíle tajit. Magnetem jsou i malá auta jako Lancia Ypsilon, Fiat Grande Panda nebo Renault Twingo. Největší pozornost ale poutá supersport Alfa Romeo Stradale, jehož kariéra skončí, jen co se automobilce podaří vyrobit 33 kusů.
Na jednu z nejočekávanějších novinek letošního roku nakonec nebylo potřeba čekat nijak dlouho. Tesla na svých čínských stránkách odhalila omlazený Model Y, který se jmenuje Juniper. Kdo čekal inspiraci Modelem 3 Highland, bude možná zklamaný. Nejprodávanější elektromobil světa se totiž vizuálně podobá Cybercabu a Cybertrucku.
Včera měl premiéru, dneska už má kompletní ceník. Škoda nezahálí a na omlazený Enyaq už přijímá zákaznické objednávky. Že základní cena poskočila na 1,015 milionu korun, není nic nového. Dále v ceníku ale přesto pár překvapení najdete.
Zájem o nová auta se v Česku se loni dostal na pětileté maximum a spousta modelů si připsala mnohdy výrazné navýšení prodejů. Stále ale existuje i druhá strana mince: modely, které si meziročně výrazně pohoršily. Zájem Čechů přitom v roce 2024 opadl i o automobily, které se ještě nedávno hřály na výsluní zájmu.
Loňské stoupající prodeje nových aut v Česku se dají přirovnat k návratu starých časů. V roce 2024 se počet nově registrovaných automobilů opět zvýšil. Přibylo jich 231 600, což je historicky vůbec páté nejvyšší číslo. A nejedno překvapení se ukrývá i mezi nejpopulárnějšími modely.
Norma Euro 7 sice prošla v mírné podobě, flotilové emisní limity jsou ale přesto pro rok 2025 neúprosné. A do značné míry ovlivňují skladbu novinek jednotlivých značek. Přestože prodeje elektromobilů stagnují, právě kvůli limitům jich i letos přijede na český trh velké množství, ovšem také s výrazně atraktivnější cenovkou než dříve.
Desítky nových modelů, měnící se normy, odchody velikánů... Rok 2024 byl na automobilové události možná až nečekaně bohatý. Vybrali jsme pět témat, která automobilovým světem letos rezonovala nejvíc.
Auto redakcí letos prošly více než dvě stovky testovacích aut, nechyběly ani kamiony nebo motorky. S mnoha z nich redaktoři zažili spoustu nečekaných zážitků. Které z nich zůstaly v paměti tak hluboko, že stojí za to si je připomenout?
