Ještě v pondělí to vypadalo, že v Německu proběhne velká dotační revoluce. Pak se ale na adresu spolkového ministra dopravy Volkera Wissinga snesla nebývale ostrá kritika od jeho koaličních partnerů. A ten zamýšlenou masivní finanční podporu na nákup elektrických aut odvolal.
Spolkový ministr dopravy Volker Wissing by rád, aby němečtí motoristé co nejrychleji přesedlali na elektřinu. Chce proto takřka zdvojnásobit už tak štědrou prémii na nákup nového elektroauta. Vyplývá to z vládní zprávy, kterou cituje deník Handelsblatt.
Členové skupiny Rammstein, už nějakou dobu celosvětově nejžádanějšího německého rockového artiklu, nové album nazvané Zeit původně ani neplánovali. Nebo alespoň ne tak brzy po předchozí desce z roku 2019. Jenže muzikanti míní a covid-19 mění.
Německo coby klíčový odběratel plynu by nemělo přistupovat na podmínku Kremlu platit v rublech, a raději se připravit na možnost, že jej od něj Vladimir Putin odpojí podobně jako Bulharsko a Polsko, říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz europoslanec Manfred Weber. Jako lídr nejsilnější frakce lidovců v Evropském parlamentu patří mezi nejvlivnější Němce v Bruselu, je členem bavorské strany CSU.
Třikrát vyhrál Wimbledon, v dubnu ho soud v Anglii poslal na dva a půl roku do vězení za maření insolvenčního řízení. Teď je bývalý německý tenista Boris Becker opět na svobodě a odjel do rodné země. Aktuálně.cz připomíná v obrazech jeho sportovní kariéru a výbušný život.
V polovině února, dva týdny před ruskou invazí, se americký náčelník generálního štábu Mark Milley domníval, že Ukrajina nebude mít proti ruskému útoku šanci. Na uzavřeném setkání v Kongresu tehdy prohlásil, že "Kyjev by padl do 72 hodin". Úspěšný odpor proti ruské agresi ale Američany přiměl ke změně názoru. A hlavně k radikálnímu posílení vojenské a diplomatické podpory Kyjeva proti Moskvě.
Těžko najít mezi automobilovými inženýry slavnější jméno, než byl Ferdinand Porsche. Rodák z Vratislavic nad Nisou proslul jako autor nesmrtelného Volkswagenu Brouk, podílel se na vývoji předválečných závodních speciálů a je pochopitelně i zakladatelem slavné automobilky Porsche. Přesto všechny nápady "největšího autoinženýra 20. století" nebyly tak úplně geniální.
„Německá společnost s sebou ještě pořád nese následky toho, co se stalo před sedmdesáti lety. Je přirozené, že Němci i dnes mají zábrany. Také vybavení německé armády je podprůměrné. Zbraně se ale na Ukrajinu měly výměnnou cestou posílat mnohem dřív,” říká bývalý europoslanec Milan Horáček a dodává: „Scholz se snaží lavírovat. Otázka je, jestli je schopen vyrovnat nálady ve společnosti."
Na spolkového kancléře Olafa Scholze prší kritika za to, jak váhá podpořit Kyjev dodávkami těžkých zbraní. Dalo by se namítnout, že jen drží linie, které narýsovaly generace jeho předchůdců. Jenže Scholzovým úkolem teď není na ně navazovat, nýbrž zpřetrhat, co roky budovali. Čím rychleji to dokáže, tím lépe pro něj i celou Evropu. A hlavně pro bránící se Ukrajinu.
Debata o americké základně ukázala, že jsme nepoučitelní. Pro populistu Babiše by byla větším nebezpečím noha amerického vojáka na české půdě, než jsou Putinovy válečné rakety, které křižují nebe nad Ukrajinou jen několik set kilometrů od našich hranic.
Už znovu prchají před válkou. Jako děti utíkali se svými rodiči před postupujícími nacistickými vojsky, nyní ukrajinští přeživší holokaustu hledají bezpečí v Německu, které se zavázalo jim pomoci. "Nemohu uvěřit, že se děje to samé, co jsem zažila jako malá," říká 82letá Lilija Vaksmanová, kterou evakuovali z města Dnipro na východě Ukrajiny.
Německo dnes platí za jakéhosi univerzálního viníka neúspěšných mocenských her s Putinem, jež se nakonec vymstily celé Evropě. Je ale také společností, která jako jedna z prvních začala opravdu systematicky pracovat na své změně.
