Motor
Zlozvyk, který může vyjít draho. Dva důvody, proč nezahřívat auto kvůli námraze
Podzimní rána přinesla nejen chlad, ale i námrazu na sklech aut. Řada řidičů volí při odmrazování zahřívání motoru na volnoběh. Přitom často ale netuší, že tím porušují zákon, riskují pokutu a zároveň mohou škodit vlastnímu vozu. Odborníci připomínají, že moderní motory se efektivněji zahřívají až během jízdy a zbytečný volnoběh studenému motoru škodí. Poradíme, jak se námrazy zbavit jinak.
Strnadův CSG kupuje většinu v srbském vývojáři motorů pro bezpilotní prostředky
Zbrojařský a strojírenský holding Czechoslovak Group (CSG) podnikatele Michala Strnada prostřednictvím své nové společnosti AviaNera Technologies kupuje většinový podíl v srbské firmě MUST Solutions, která vyvíjí a vyrábí motory pro bezpilotní prostředky. V úterý to oznámil mluvčí CSG Andrej Čírtek.
Motor v plamenech a panika na palubě. Cesta z řeckého Korfu se změnila v peklo
Letadlo Boeing 757 německé společnosti Condor se zhruba 273 cestujícími muselo v sobotu nouzově přistát v Brindisi v Itálii. Krátce po startu z řeckého ostrova Korfu došlo u pravého motoru k požáru, který způsobil paniku na palubě.
Greenfluencerka: Voliči Turka mají kvůli feminismu krizi mužství, ne odpor k ekologii
"Je pro nás přirozené, že se chceme mít co nejlépe, vládne nám konzum. Nejsme od přírody altruisté a neumíme si odpírat. Jsme v tomhle trochu zvířátka," říká greenfluencerka Rozárie Haškovcová. Představa, že lidé ze dne na den přestanou jezdit auty, létat letadly a vyšplhají zpátky na stromy, je podle ní utopie. "Hejty, kterým denně čelím, jsou zlé, ale odmítám se vzdát," popisuje v rozhovoru.
Hromadné žaloby jako bič na Volkswagen? Na pranýř jde Renault, za motor na benzin
Francii čeká první automobilová hromadná žaloba. Přes 1700 uživatelů vozů Renault, Dacia a Nissan chce odškodnění za obtíže s motorem 1.2 TCe z let 2012 až 2018. Vysoká spotřeba oleje vedla k vážným poškozením a opakovala se i u některých kusů, které výrobce vyměnil. To teď právníci klasifikují jako klamání spotřebitele a poškozování cizího majetku. Ve Francii jezdí na 400 tisíc těchto vozů.
Dvanáctiválcové motory se zatím nevzdávají. V kolika autech je ještě najdete?
Luxusní automobilové značky elektrifikují svou nabídku. Jejich klientela nehledí na cenu, což napomáhá snadnému přijetí bateriového pohonu. První elektromobil na letošek chystá Rolls-Royce. U Lamborghini a Ferrari naopak vycítili šanci zachovat odlišnost a dva nejnovější modely přijíždějí s dvanáctiválcovými motory. Z čeho dalšího lze v této společnosti vybírat?
Motor s proměnnou kompresí. Další slepá ulička, nebo přece jen budoucnost?
Po článcích o Wankelově motoru a turbínovém pohonu z minulého roku se vracíme k technickému oříšku, který konstruktéři motorů nedokázali rozlousknout přes sedmdesát let. Proměnná komprese válců vypadala dlouho jako jedna z neadekvátně složitých cest ke zvýšení účinnosti. Dnes ovšem jeden takový motor na trhu je a možná přibudou další. Místo slepé uličky se tedy bavme o velké specialitě.
Spalovací motory zatím neskončí, ustoupil Brusel. Budou ale povinná e-paliva
Německo a Evropská komise (EK) urovnaly spor o konec vozů se spalovacími motory. Na Twitteru to v sobotu uvedl místopředseda Evropské komise Frans Timmermans. Německý ministr Volker Wissing napsal, že po roce 2035 bude dál možné nově registrovat vozy se spalovacími motory, pokud budou tankovat uhlíkově neutrální paliva.
Práce všeho druhu. Podívejte se, na co všechno Škoda shání 150 nových inženýrů
Nedávno ohlášené převzetí vývoje motorů TSI pro celou skupinu Volkswagen je pro mladoboleslavskou Škodu velká událost. Zatímco dosud se tato kompetence týkala jednodušších agregátů, teď dostali Češi práci na tom nejmodernějším, co se v koncernu děje. Vývoj spalovacího motoru totiž ani teď nezpomaluje, s chystanou normou Euro 7 spíše naopak. Nahlédněte se námi do vývojového zázemí Škody.
Škoda bude vyvíjet benzinové motory pro celý koncern VW. Najme kvůli tomu 150 lidí
Škoda Auto bude pro celý koncern Volkswagen vyvíjet benzinové motory řady EA 211. Doposud byli v Mladé Boleslavi zodpovědní jen za atmosférickou větev této rodiny s označením MPI, do roku 2027 se k ní postupně přidají i přeplňované jednotky TSI. Automobilce by to mělo přinést také nová pracovní místa.
První skládání Jawy 250 panelky. Je potřeba začít odzadu a hlavně nic neodřít
Redakce Aktuálně.cz sleduje podrobnou renovaci Jawy 250/559 panelky krok po kroku. V minulých dílech jsme ji zcela rozebrali, nechali nachromovat, pozinkovat a nalakovat, motor prošel generální opravou, stejně jako tlumiče, kyvná vidlice a další složitější díly, a také se vyplétala a centrovala nová kola. Konečně přichází čas motocykl začít postupně skládat.
Mercedes končí se spalovacími motory. Nová "E-Klasse" bude poslední kapitolou
Ještě letos představí Mercedes novou Třídu E, která bude podle šéfa vývoje automobilky Markuse Schäfera posledním novým modelem se spalovacím motorem. Ostatní mercedesy na fosilní paliva pak budou už jen dožívat v rámci modelového cyklu a jejich výroba skončí nejpozději do roku 2030.
Ekologové neuspěli s klimatickou žalobou proti Mercedesu, chtěli zakázat spalováky
Němečtí ekologové požadovali u soudu, aby automobilka Mercedes-Benz od listopadu 2030 zastavila prodej aut s konvenčním spalovacím motorem. Soud žalobu zamítl s tím, že takové rozhodnutí je na zákonodárcích, nikoli na soudcích. Ekologická organizace se chce odvolat.
Poháněl Trabanty, Wartburgy, Subaru i Jawy. Vzestup a pád dvoutaktních motorů
V meziválečném období došlo k rozmachu výroby motocyklů s levnějšími dvoudobými motory, které zahnaly čtyřtakty do dočasné defenzivy. Někteří odborníci se domnívali, že stejný trend se prosadí také u osobních vozidel. Stalo se tak ale pouze částečně.
Krádež ve velkém stylu. Zaměstnanci Mercedesu si přilepšovali prodejem motorů
Automobilka Mercedes-Benz čelila v posledních dvou letech rozsáhlým krádežím, při kterých z centrálního skladu ve Stuttgartu zmizelo více než sto hotových motorů a zhruba 500 automatických převodovek. Škody jdou podle policie do "několika milionů eur".
Zákaz prodeje nových aut na naftu a benzin po roce 2035 chceme zmírnit, říká Fiala
Česko se bude snažit zmínit návrh komise Evropského parlamentu na nulové výfukové emise CO2, což by mělo vést k ukončení prodeje nových aut se spalovacími motory po roce 2035. Řekl to premiér Petr Fiala (ODS). Česko bude následujícího půl roku předsedat Radě EU.
Bačina: Konec spalováků je pro automobilky v EU záchrana. Nevydržely by konkurenci
„Nejprodávanějším autem v Evropě je už teď model Tesly. To, že elektromobilita vyhrává, je realita dneška. A pokud do toho evropské automobilky nezačnou šlapat víc, budou mít problém,” hodnotí autor projektu Tesláček.tv Ondřej Bačina plán EU zakázat od roku 2035 prodej aut se spalovacími motory. „V roce 2025 dojde k zásadnímu zlomu, a to bude vyrovnání cen mezi elektromobily a automobily,” dodává.
Nová auta už jen elektrická, rozhodli europoslanci. Blíží se konec spalovacích motorů
Evropští poslanci načrtli nová pravidla pro automobilky do příštích dekád. Většinou 339 proti 249 hlasům rozhodli, že v roce 2035 by z výrobních linek v Evropě měla sjíždět už jen taková osobní auta a dodávky neprodukující žádné emise. Narýsovali tím odklon od spalovacích motorů směrem k plné elektromobilitě.
Spotřeba oleje je rakovina motoru. Měrku pravidelně sledujte i v moderních autech
Kontrolu a dolévání oleje si mnoho motoristů spojuje s přesluhujícími vraky a půl milionem na tachometru. Opak je však pravdou. Kvůli honbě za vyšší účinností dnes vysoká spotřeba hrozí i motorům moderním a zánovním, navíc se může podle podmínek rychle měnit. Příčinou může být chemické vyčerpání oleje, ale i závada motoru. Máte-li své auto rádi, kontrolujte hladinu každé dva tisíce kilometrů.