Pražský dopravní podnik nasazuje do ostrého provozu první elektrobus. Dalších třináct jich vjede do ulic na konci února. Baterie mají na střeše, dobíjejí se na konečných zastávkách z tramvajového elektrického vedení. Oproti dieselovým autobusům ušetří jeden elektrický zhruba 50 tisíc litrů paliva ročně. Vozy jsou nízkopodlažní, první jezdí na lince 213. Podívejte se, jak vypadá.
Pražský dopravní podnik v pondělí zahájil stavbu trolejbusové trati z Palmovky přes Prosek a Letňany do Čakovic. Po nové trati bude jezdit trolejbusová linka číslo 58, která nahradí stávající autobusovou linku číslo 140. Po zprovoznění trati se do metropole po padesáti letech plnohodnotně vrátí trolejbusová doprava.
Exekutor Juraj Podkonický ustupuje v rámci takzvaného milostivého léta od účtování dvojnásobného poplatku za zastavení exekuce u pokut, které se vymáhají od černých pasažérů. Podle Hospodářských novin to oznámil pražskému dopravnímu podniku. Dosud exekutor považoval částku za nezaplacený lístek a pokutu od revizora za dva samostatné dluhy. Vedení Prahy ho za postup kritizovalo.
Firma Technologie hlavního města Prahy vyměnila prvních několik přístřešků na zastávkách městské hromadné dopravy, které dosud provozovala firma JCDecaux. Jak ve čtvrtek řekli primátor Zdeněk Hřib (Piráti) a ředitel podniku Tomáš Jílek, jejich správu a plánovaný tendr na provozovatele reklamních ploch na zastávkách by měl převzít dopravní podnik, o detailech se jedná.
Autobusová linka číslo 101 pražské městské hromadné dopravy nově povede až na Žižkov. Autobusy budou stavět například i na nové zastávce U Prdlavky, která vznikla ve Slavíkově ulici v Praze 3. Název nové zastávky odkazuje k filmu Ladislava Smoljaka a Zdeňka Svěráka Vrchní, prchni!, jehož hlavní hrdina Dalibor Vrána poblíž bydlel.
Pokud chce Praha něco zlepšit, zvýšit bezpečnost cyklistů, měla by prosadit, aby cyklopruhy nemizely. A až přijde zima, měla by dbát na to, aby byly cyklopruhy vyčištěny od sněhu.
Patří mezi nejbezpečnější dopravní systémy planety. Za více než 120 let provozu zavěšené tramvaje v západoněmeckém Wuppertalu tu došlo k jediné nehodě s oběťmi na životech. A to přesto, že z ní kdysi vypadlo i jedno cirkusové zvíře. Podívejte se na neobvyklý dopravní prostředek, kterým každý den cestují desítky tisíc lidí.
Rozsáhlá kontrolní akce ostravských asistentů přepravy odhalila v noci na sobotu v tramvajích nejen černé pasažéry, ale také cestující odmítající nosit respirátory. Asistenti přepravy, kteří v Ostravě fungují od roku 2017 a jejich úkolem je cestujícím pomáhat, za čtyři hodiny zkontrolovali 687 cestujících v 18 spojích. Z toho 129 lidí z přepravy vyloučili.
Česká města přechází k bezemisním pohonům autobusů. Mezi zvažovanými možnostmi jsou elektrobusy, autobusy poháněné stlačeným zemním plynem (CNG) či vodíkem. Ty na zemní plyn se však podle odborníků tolik nevyplatí. Kromě autobusů jsou vhodným bezemisním řešením také tramvaje a trolejbusy, jejichž trakční vedení navíc mohou využít i elektrobusy.
Zhruba každá třetí žena zažila při cestě veřejnou dopravou sexuální obtěžování. Stejnou zkušenost má i každý desátý muž. Čtvrtina cestujících pak byla svědkem obtěžujícího chování. Ukázal to průzkum o sexuálním obtěžování ve veřejné dopravě, který pro Úřad vlády provedla agentura Focus. Vláda chystá opatření. Na posílení bezpečnosti by se měly využít i evropské dotace či peníze z norských fondů.
Dopravní podnik ve Vídni chce vyzkoušet, zda by cestující v tramvajích nemohli fungovat jako kurýři, kteří by mezi jednotlivými zastávkami MHD doručovali zásilky.
Budoucnost pražské dopravy je v pohodlném, moderním ježdění tramvajemi, metrem, trolejbusy a autobusy. A v tom, že Pražané pochopí: čím méně aut, tím lépe.
Loni v hlavním městě přibylo cyklistů. Automatické sčítače umístěné na cyklostezkách napočítaly více než 4,45 milionu průjezdů, což je meziročně téměř o 1,13 milionu více. Sčítače jsou na více než dvou desítkách míst. Nejvytíženější byly trasy v Troji a Modřanech. Vyplývá to z dopravní ročenky Technické správy komunikací.
Pražský dopravní podnik zdražuje jednotlivé jízdné a SMS jízdenky v MHD. Zvedá se taky cena za stání na většině pražských záchytných P+R parkovištích. Na čtyřech nově stojí denní stání 100 korun a na devíti 50 korun. Stání na zbylých sedmi, která nejsou hlídaná, je nově na 12 hodin zdarma. Dosud řidiči na všech parkovištích kromě jednoho za den zaplatili 20 korun.
Pražskou MHD loni využilo kvůli pandemii covidu-19 meziročně o zhruba 40 procent cestujících méně. Největší pokles byl zaznamenán v metru, které přepravilo v době první vlny pandemie denně zhruba 200 000 cestujících proti 1,15 milionu z doby před koronavirem. Celkově vozy veřejné dopravy najezdily loni méně kilometrů než v předchozím roce.
V neděli 18. července uplyne 130 let od zahájení provozu první elektrické tramvaje nejen v Praze, ale i v českých zemích, a také 130 let od zahájení provozu lanovky na Petřín. Pražský dopravní podnik láká na řadu vzpomínkových akcí. Podívejte se na legendární modely v pražských ulicích.
