Nejméně dvacet mrtvých si vyžádala nehoda v metru v hlavním městě Mexika. Mezi oběťmi jsou i děti. O aktualizované bilanci úmrtí informovala agentura Reuters, podle které bylo dalších 49 zraněných osob hospitalizováno.
Sedmnáctiletý mladík, který loni v lednu strčil cestujícího do kolejiště v pražském metru, půjde za smrtelné ublížení na zdraví na 3,5 roku do vězení. Trest mu ve čtvrtek potvrdil odvolací pražský vrchní soud. Muž, kterého mladík ve stanici Anděl shodil, zemřel pod koly projíždějící vlakové soupravy. Jeho manželce a synům musí odsouzený zaplatit 1,15 milionu korun.
Ve stanici metra Černý Most si chtěl dvacetiletý muž zkrátit cestu při přestupu na druhé nástupiště. Místo schodů se ale rozhodl vydat přes zrovna prázdné kolejiště. Na druhé straně však měl problémy s tím, aby se sám znovu dostal na úroveň nástupiště. Hlídka strážníků muže spatřila a z kolejiště ho vytáhla dříve, než přijela souprava metra. Celý incident zachytily kamery.
Ještě v roce 2017 bylo možné pořídit v Praze u sedmnácti stanic metra osmdesátimetrový byt, který byl v osobním vlastnictví a po kompletní rekonstrukci, v průměru pod pět milionů korun. Dnes už se podobné byty neprodávají u žádné ze stanic pod šest milionů. Ukázala to analýza portálu Valuo.cz, podle níž je ze všech tří linek nejdražší bydlení na trase A. Ceny ale výrazně stouply i na Jižním Městě.
Vídeň se tento týden pustila do stavby dvou úseků metra v centru metropole, včetně nové automatické linky U5. Od května se na dva roky zkrátí trasa linek U2, která bude po roce 2026 převedena na novou trasu a na původní stanice se napojí nová U5. Projekt vyjde na 2,1 miliardy eur (55 miliard korun) a kromě šesti stanic na pěti kilometrech se počítá i s novými automatickými soupravami.
V soupravě pražského metra ve stanici Prosek minulý týden ve středu neznámý muž napadl devadesátiletou ženu, která špatně vidí a pohybuje se o holi. Bil ji do obličeje, když ho požádala o uvolnění sedadla. Další cestující se seniorky zastali, útočníka se jim ale zadržet nepodařilo. Muže hledá policie, zveřejnila video, na kterém je vidět jeho tvář. Ve čtvrtek ráno zadržela podezřelého.
Poprvé v dějinách moskevské podzemní dráhy vyjely tuto neděli na jednu z 12 linek vlaky, které řídily ženy. "První řidičky elektrických souprav v moderních dějinách začaly pracovat pro moskevské metro," oznámil podnik na sociální síti. Stalo se tak po nedávných změnách v předpisech, které vylučovaly ženy z mnoha profesí, upozornila agentura AFP.
Moskevský dopravní úřad žádá cestující, aby už nesahali na bronzové sochy z dob Sovětského svazu ve stanici metra Náměstí Revoluce. Miliony pasažérů se dotýkají určitých partií tamních skulptur, poněvadž věří, že jim to přinese štěstí. Letitý rituál se však na sochách podepsal.
V roce 1985 se Pražanům otevřel první úsek linky metra B. Představitelé komunistické vlády v čele s prezidentem Gustávem Husákem přestřihli pásku 2. listopadu a den poté už byla linka plně v provozu. Cestující se do roku 1988 mohli vozit jen z Florence na Smíchovské nádraží a obráceně. Popřípadě přesednout na jinou linku metra.
Jedno z nejčastěji připomínaných výročí v Japonsku připadá na 20. března. V ten den roku 1995 náboženská sekta Óm šinrikjó spáchala sérii teroristických útoků v tokijském metru nervovým plynem sarin. Připravila o život třináct lidí a další tisíce musely být hospitalizovány. Jedním z nich byl i Acuši Sakahara, který natočil o útoku dokument Já a vůdce sekty.
Pražský dopravní podnik prodlouží trasu metra B o stanici Depo Zličín. U stanice vznikne také nové záchytné parkoviště P+R pro 600 aut. Současně budou vystavěny dvě nové haly depa Zličín a přebudováno kolejiště. Náklady jsou odhadovány na 1,4 miliardy korun. Stavba by mohla začít v roce 2023 a skončit o dva roky později. Podnik nyní v tendru hledá projektanta.
Ve vlacích a autobusech začínají v posledních dnech znovu ubývat cestující. Pokles je podle dopravců zatím mírný a nedosahuje úrovně jako na jaře, současný epidemiologický vývoj však může situaci dále zhoršovat. Další propad lze v nejbližších dnech očekávat zejména v mezinárodní dopravě. Ve vlacích nyní jezdí zhruba 75 procent obvyklého počtu cestujících.
Stavba pražského metra D mezi Pankrácí a Olbrachtovou začne pravděpodobně až na jaře 2021, tedy asi o půl roku později. Původně měla ražba začít letos v září. Kvůli pandemii koronaviru se dopravnímu podniku prodloužilo například stavební řízení nebo lhůty pro výběrová řízení. Podnik už v létě dokončil část geologického průzkumu na Pankráci.
Zdi u stanice pražského metra C Opatov ozdobí malby, tzv. mural art. Obyvatelé metropole mohou vybírat ze čtyř návrhů. Vítězný obraz bude namalován letos na podzim. Hlasovat pro jeden ze čtyř návrhů, které se dostaly do finále vyzvané výtvarné soutěže, lze do 30. září.
Temné tunely podzemí uměleckým prostorem, jízda se sukulenty nebo asymetrické metro. To jsou jen některé z prvků, s nimiž pracovali studenti z Fakulty designu a umění Ladislava Sutnara Západočeské univerzity v Plzni (FDU ZČU), kteří se v klauzurních pracích zamýšleli nad tím, jak by mohly vypadat vozy budoucího pražského metra D. Prohlédněte si úchvatné futuristické vize od čtveřice studentů.
Vzhled tramvají či autobusů v Praze se nijak razantně neměnil dlouhé roky. Červená barva zpravidla podélně "obtáčí" karoserii vozů, zbytek je bílý či krémový. Návrh grafiků ze superlative.works - který v pondělí schválili pražští radní - jde opačným směrem. Pruhy na bocích už nebudou vodorovné, ale svislé. Vozidla se však nebudou přebarvovat hromadně, získají je až při obnově laku.
Snad s výjimkou dostavby silničních okruhů se o žádné pražské stavbě nemluví tolik jako o metru D. Zatímco proti silnicím stojí zástupy odpůrců, plán prorazit pod metropolí čtvrtou linku metra hlasité kritiky nemá. Zdánlivě. Nejvýrazněji proti „déčku“ vystupuje zastupitelka Prahy 4 zvolená za Pirátskou stranu Marie Jelínková. Zajímavé je, že tím jde proti primátorovi z řad Pirátů Zdeňku Hřibovi.
