Dnešní akce, která má trvat do půlnoci, se zaměřuje na dálkovou a nákladní přepravu. Lufthansa zrušila zhruba polovinu mezikontinentálních spojů. Stávkovat budou piloti i ve středu a odbory nevylučují protesty i v dalších dnech. Aerolinky chtějí pro nové zaměstnance posunout věkovou hranici odchodu do důchodu.
Stávka bude mít dopad na všechny dálkové lety a na veškerou nákladní dopravu z Německa. Firma věří, že většinu cestujících i tak přepraví. Spor mezi odborovým svazem pilotů a vedení firmy je dlouhodobý. Piloti například chtějí i nadále možnost předčasného důchodu v 55 letech, firma chce hranici posunout o čtyři roky výš.
Pozůstalí po obětech březnové tragédie jsou podle agentury DPA nabídkou zklamaní.
V Iniciativě se tak vůbec poprvé spojili přepravci Air France-KLM, Lufthansa, British Airways, Ryanair a Easyjet.
Pilot, který nárazem do horského srázu usmrtil 150 lidí, sbíral informace o diazepamu, kyanidu a kombinaci léků, která přivodí smrt.
Na zpáteční cestě pak s letounem narazil do horského masivu. Nepřežil nikdo ze 150 lidí na palubě.
Letošní stávky v únoru a březnu ze zisku Lufthansy za první čtvrtletí ukrojí 42 milionů eur a ve druhém čtvrtletí 58 milionů eur.
Podle The Wall Street Journal EU před březnovou tragédií letounu Germanwings opakovaně vytýkala Německu nedostatky v kontrole bezpečnosti letecké dopravy.
Černá skříňka je poškozená a ohořelá, měla by ale objasnit, co se s letadlem dělo před tragédií.
Záznam se podle deníků Bild a Paris Match našel v troskách na paměťové kartě. Francouzští vyšetřovatelé tomu nevěří.
Tehdejší dopravní pilot ve výcviku v roce 2009 škole zaslal e-mail, v němž informoval o "odeznělé epizodě těžké deprese".
Jako "ohrožený sebevraždou" byl Andreas Lubitz, druhý pilot zříceného Airbusu A320, diagnostikován v době, kdy ještě nebyl profesionálním pilotem.
Německo chystá velkou smuteční mši za oběti havarovaného airbusu společnosti Germanwings. Zúčastní se jí kancléřka i spolkový prezident.
Podle bývalé přítelkyně druhý pilot Germanwings Andreas Lubitz o své chorobě příliš nemluvil.
Lufthansa zaplatí až 50 000 eur na pasažéra na pokrytí bezprostředních výdajů.
Po leteckém neštěstí společnosti Germanwings zavádějí aerolinky nová opatření. Ty české je zavedly už po 11. září 2001.
Komentář Martina Fendrycha: Úmyslný pád airbusu ve Francii ukazuje, že úplná bezpečnost neexistuje. Jsme čím dál víc závislí jedni na druhých.
Andreas Lubitz úmyslně navedl stroj se 150 lidmi do horského masivu. Proč, to zatím není jasné.
Od nynějška budou muset být v pilotních kabinách letounů řady společností vždy nejméně dva členové posádky.
Podle šéfa německých aerolinek Carstena Spohra je úterní zřícení airbusu tragickou událostí, které se nedá předejít nikde na světě.
