České dráhy byly do roku 2011 jedinou společností nabízející služby na trati z Prahy do Ostravy. Poté, co na tento trh vstoupily v roce 2011 a 2012 konkurenční firmy RegioJet a Leo Express, státní dráhy podle Evropské komise "značně snížily ceny účtované cestujícím na této trase".
Jízdenka mezi Brnem a Prahou bude stát 175 korun pro držitele bezplatných kreditových jízdenek ve třídě Standard, což odpovídá druhé třídě Českých drah. Ostatní zaplatí 219 korun. Firma podnikatele Radima Jančury požádala o kapacitu na tři páry vlaků, které chce provozovat bez dotací. Dosud v daných časech jezdí vlaky Českých drah, které v provozu chtějí pokračovat.
Více než deset let starým případem se znovu zabýval Krajský soud poté, co mu jej vrátil Nejvyšší správní soud, který také musel reagovat na nález Ústavního soudu. Případ patří v oblasti hospodářské soutěže k nejkomplikovanějším. Mezi pokutovanými jsou Delta pekárny, OK Rest (dříve Odkolek) a Penam.
Pošta by neměla dostat peníze za ztrátové služby v letech 2013 a 2014 z fondu, který byl za tímto účelem zřízen. Počítá s tím materiál, který dnes schválila vláda. Proti existenci fondu se postavila Evropská komise. Jiný způsob řešení úhrady ztrát mají předložit ministři do konce února.
Případ se týká situace na trhu z let 2007 a 2008. Student Agency podle Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže zneužila dominantního postavení, když výrazně snížila ceny, aby vyloučila z trhu konkurenta, a poté je opět zvýšila. Pětimilionovou pokutu nyní potvrdil i Ústavní soud.
Nováček na trhu, inzertní webový portál Bazomat.cz, už neposílá zákazníkům konkurenčního serveru Bazoš.cz SMS s nabídkou inzerce zdarma. Spolumajitel serveru Petr Zapletal tvrdí, že takovou praxi zatrhl externí firmě, která se Bazomatu stará o propagaci. Zapletalovo nařízení přišlo hned poté, co o nelegálním konkurenčním boji napsal online deník Aktuálně.cz. Podle advokáta šlo o jasný případ parazitování na pověsti zavedené firmy.
Ministr dopravy Dan Ťok nechá od prosince jezdit mezi Mostem a Plzní motorové rychlíky společnosti GW Train Regio, kterým bude na provoz doplácet jako dosud Českým drahám. Zakázku dá nakonec bez soutěže, ačkoliv společnost původně vyhrála tendr. Přímé zadání je Ťokovým záložním plánem pro případ, který skutečně nastal: na soutěž si stěžovaly České dráhy; úřad na ochranu trhu jim dal za pravdu a tendr nakonec zrušil. Společnost GW Train Regio ve zrušené soutěži nabídla, že bude jezdit za 75 korun na kilometr, nabídka státního dopravce ČD byla o 13 korun vyšší.
Celkem 12 společností má zaplatit dohromady 300,7 milionu korun. Úřad zajišťoval důkazy při přepadových kontrolách.
Sdružení pražských provozovatelů taxislužby neuspělo u soudu s návrhem předběžného opatření na zakázání sužby UberPop. Podle soudu jsou předběžná opatřená určená především pro nedávno nastalé situace, Uber však v Praze funguje více než dva roky. Taxikáři plánují na Uber podat žalobu a zvažují i další právní kroky.
Majitel jednoho z největších inzertních webových portálů Bazoš.cz Radim Smička v rozhovoru popisuje, jak se snaží bránit nájezdu konkurenčního nováčka na trhu. Smičkovi klienti dostávají na svůj mobil SMS s nabídkou inzerce právě u tohoto rivala. Stane se tak hned poté, co lidé prostřednictvím portálu podají inzerát. Podle advokáta Antonína Janáka, který se specializuje na nekalou soutěž a autorské právo, jde o jasný případ parazitování na pověsti zavedené firmy. Spolumajitel nového webového bazaru prý o praktikách své společnosti nic neví, vše zařizuje externí marketingová firma.
Klienti jednoho z největších tuzemských inzertních webových portálů dostávají SMS s nabídkou inzerce u konkurence, která je na trhu nováčkem. Stane se tak hned poté, co lidé prostřednictvím portálu podají inzerát. Podle advokáta Antonína Janáka, který se specializuje na nekalou soutěž a autorské právo, jde o jasný případ parazitování na pověsti zavedené firmy. Spolumajitel nového webového bazaru prý o praktikách své společnosti nic neví, vše zařizuje externí marketingová firma. Případ ale nechá prověřit, aby jeho firma neporušovala zákon.
Evropská komise uložila rekordní pokutu přes 2,9 miliardy eur za kartelovou dohodu velkých výrobců nákladních automobilů MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco a DAF. Pokuta se netýká společnosti MAN, která věc oznámila. Dalším firmám byla částka snížena, protože při vyšetřování spolupracovaly.
České dráhy i RegioJet usilují o provozování dvou párů vlaků. Správa železniční dopravní cesty jim zatím přiřadila totožné časy. Který z dopravců uspěje, má být zřejmé na začátku září.
Neobvyklou válku dvou prodejců olejových kotlů a hořáků řešil soud. RNDr. Miroslavu Benešovi z Prahy hrozilo až pětileté vězení za to, že na internetu podle obžaloby pomlouval svého konkurenta a shodou okolností i jmenovce Miroslava Beneše z Oleška u Litoměřic, jemuž tak zákazníci začali vypovídat již uzavřené smlouvy. Podle soudu se však trestný čin nestal.
Krajský soud v Brně nepřiznal jejich žalobám proti rozhodnutí antimonopolního úřadu odkladný účinek. Na soud se obrátilo všech sedm pokutovaných firem. Jediný, kdo se žádostí o odkladný účinek žaloby uspěl, byla společnost Lesostavby Třeboň.
Nejvyšší kontrolní úřad upozornil na to, že ministerstvu dopravy se nepovedlo otevřít pro konkurenční železniční dopravce trh s dotovanou přepravou osob. Podle plánu vlády z roku 2011 měla být do konce roku 2015 vysoutěžena čtvrtina všech dotovaných celostátních linek. Ve skutečnosti se ale ministerstvu nepodařilo vysoutěžit ani jednu. Podle NKÚ by díky otevření trhu mohly klesnout dotace, které stát vyplácí.
Lukáš Sedláček studoval religionistku, hebraistiku, mezinárodní teritoriální studia a evropská studia na Karlově univerzitě a na Univerzitě v Cambridgi mezinárodní vztahy. Po několika letech pracovních zkušeností získaných ve státním, neziskovém sektoru se rozhodl založit European Leadership & Academic Institute (ELAI) a v jejím rámci se snaží podpořit rozvoj českých talentů. "Samozřejmě jsou ale Češi všeobecně považováni za velké pracanty. Svoji roli a roli institutu vnímám právě v povzbuzování jejich dalšího úsilí," říká mimo jiné v rozhovoru pro Aktuálně.cz.
Web Exekuceonline.cz podle Exekutorské komory zneužívá neznalosti věřitelů ohledně systému exekucí. Podle provozovatele služby má ale komora jen obavy z tržního prostředí. Portál podle komory vytváří klamavý dojem, že osvobodí věřitele od plateb, které nejsou v naprosté většině vůči věřitelům vůbec uplatňovány.
České dráhy nebudou platit konkurenčnímu dopravci Leo Express víc než 418 milionů korun. Ty požadovala konkurenční společnost jako náhradu škody za ušlé zisky. Podle zástupců Leo Expressu nasadily České dráhy tak nízké ceny, že jim černozlaté vlaky neměly možnost konkurovat, a společnost tak nemohla naplnit svůj původní byznysplán a dodnes bojuje se ztrátou. Podle soudkyně ale Leo Express nepředložil dostatek důkazů, aby mohla firmě nárok na náhradu škody přiznat. S tím ale zástupci firmy nesouhlasí a proti zamítnutí se odvolají.
Kvůli údajně nekalé konkurenci státního dopravce ukončí soukromá společnost RegioJet provoz svých dálkových vlaků na Slovensku. Mezi Bratislavou a Košicemi jezdí od loňského prosince a stejně jako v Česku donutila státní podnik výrazně zlevnit jízdné a současně zkvalitnit služby.
