


Zeman dostal další milion, poslal ho podnikatel blízký Strnadovi. Podporujeme i seniory a děti, řekl
Společnost Composite Components poslala na transparentní účet Miloše Zemana milion korun.



Společnost Composite Components poslala na transparentní účet Miloše Zemana milion korun.



Prezident Miloš Zeman dostal první velký dar na kampaň. Dva miliony korun mu poslala firma, která patří zbrojaři Jaroslavu Strnadovi a slovenskému podnikateli ruského původu Alexeji Beljajevovi.



Automobilka Avia Motors ukázala novinářům své prostory v Přelouči, kde v září obnoví výrobu nákladních aut této značky. Areál patří holdingu Czechoslovak Group, který Avii loni koupil od indické skupiny Ashok Leyland Motors.



Po čtyřleté přestávce se v Česku opět začnou vyrábět nákladní auta Avia - ovšem už ne v pražských Letňanech, ale v Přelouči. Majitel Avie Jaroslav Strnad prodal letňanský areál v Praze. Podle zdrojů HN za vyšší částku, než za kolik celou automobilku od indické firmy Ashok Leyland loni zaplatil.



Miloš Zeman po oznámení své kandidatury na prezidenta pro příští volební období prohlásil, že nebude vést žádnou volební kampaň a bude se nadále věnovat své dosavadní práci. Při svých návštěvách po regionech však říká to, co lidé chtějí slyšet, a sem tam se strefí do některého z protikandidátů. Při návštěvě Olomouckého kraje zaútočil na Martina Stropnického, který kandidaturu zvažuje. "Před více než rokem mohl ministr obrany Martin Stropnický prodat Karlínské kasárny za více než pět set milionů korun, což je jistě slušná suma. Měl ale jen jediného zájemce a zdálo se mu to málo. Kasárny tak od té doby už rok chátrají," rýpl si Zeman.



Společnost Job Air Technic postaví na letišti v Mošnově na Novojičínsku druhý hangár na opravy letadel. Nová hala přijde na 250 milionů korun. Firma ji chce financovat z vlastních zdrojů. Počet svých zaměstnanců chce z nynějších 202 postupně zdvojnásobit na 400.



Majitel největší české zbrojařské skupiny Czechoslovak Group přebírá další firmu. Kovosvit MAS měla přitom převzít finanční skupina Nordic Investors, která již zadlužené firmě půjčila na výplaty.



Společnost Elton hodinářská, která vyrábí luxusní hodinky Prim, se dostala z finančních problémů. Na konci května v ní většinu koupil zbrojař Jaroslav Strnad. Podle nového šéfa firmy poptávka převyšuje nabídku.



Zbrojař Jaroslav Strnad představil plány s firmou Elton hodinářská, výrobcem tradiční značky Prim. Chce pokračovat v rozšiřování prodejní sítě a uvést na trh dámské hodinky, které společnost již v minulosti vyráběla. Marketingové aktivity firmy omezuje letitý soudní spor o značku Prim, verdikt se očekává letos.



Společnost Czechoslovak Group koupila většinový podíl ve firmě Elton hodinářská. Firma se zaměřuje na individuální výrobu hodinek na objednávku.



Spekulace o prodeji zbrojařské firmy Tatra čínskému investorovi nejsou pravdivé, řekl zbrojař Jaroslav Strnad. Podle něj není důvod prodávat Tatru či jiný podnik skupiny do čínských rukou. Zmínil, že Tatra v 90. letech založila v Číně společný podnik, ale projekt šel do ztracena. Avia má podle něj rozvojový potenciál, výraznější propojování s Tatrou kvůli odlišnému typu produkce nepředpokládá. "Nedá se vyloučit, že výroba avií bude probíhat i mimo Prahu, ale to je strategie, kterou teprve budeme zvažovat," řekl Strnad.



Znovuzrozená Avia chce vyrábět tisíc nákladních aut ročně, mimo jiné také elektromobily. Přijme nové zaměstnance a bude spolupracovat s Tatrou. Není jisté, že výroba zůstane v pražských Letňanech.



Kopřivnická automobilka dodá speciální podvozky pro vojenská vozidla egyptské a jordánské armády. Hodnota všech kontraktů se pohybuje okolo 800 milionů korun. Firma, která před třemi lety skončila v konkurzu, už v loňském roce vydělala 390 milionů korun.



Letňanskou automobilku koupila od indické firmy Ashok Leyland skupina Czechoslovak Group podnikatele Jaroslava Strnada. V areálu se přitom nyní vyrábějí pouze náhradní díly. Skupina už vlastní i kopřivnickou Tatru. Není tak vyloučeno, že obě automobilky budou spolupracovat.



Investice do Tatry se jejím majitelům vrátila už po pár letech. Jen v roce 2015 vydělala 390 milionů korun. Většina aut a podvozků z Kopřivnice jde na export, důležitá je například Indie, Egypt či Jordánsko. Tatru koupili podnikatelé Strnad a Matera v roce 2013 v historicky první exekuční dražbě celého podniku.



Kopřivnická automobilka je jedním z důkazů, že produkce českých zbrojovek a napojených strojírenských podniků prudce roste.