Letecké společnosti i autobusoví dopravci nabízejí lidem možnost, jak mohou kompenzovat emise CO2 vyprodukované během své cesty. Za poplatek k jízdence či letence firmy vysazují stromy nebo bojují proti jejich kácení. Flixbus, u kterého tuto možnost využívá šest procent cestujících, například také nakupuje ekologické sporáky do Rwandy.
Moderní dieselová auta potřebují ke splnění emisí oxidů dusíku činidlo AdBlue, lidově přezdívané močovina. Přesněji vzato jde o vodný roztok močoviny, organické látky vyráběné ze čpavku a oxidu uhličitého. AdBlue má ve vozidle malou nádržku, z níž je činidlo přesně dávkováno do katalyzátoru. Takto vybavené diesely mívají nižší spotřebu paliva, takže peníze, které utratíte za ekologický roztok, se vám bohatě vrátí. Ovšem pouze pokud nakupujete AdBlue na správném místě. Když se na palubní desce rozsvítí varování, že na zbývající zásobu už ujedete jen 2000 km, nepanikařte a nebrzděte u nejbližší pumpy. Právě u ní může být AdBlue tak drahé, že by celou předchozí úsporu vymazalo.
Zatímco vedení Prahy zvažuje, kde všude nechá na lampách instalovat nabíječky pro elektromobily, a plánuje zavést nízkoemisní zónu, přímo středem metropole proplouvají mnohem horší zdroje emisí než běžná auta. Lodě na Vltavě. Praha proto chystá ultimátum - buď lodníci staré motory vymění, nebo už u městské náplavky nezakotví. A má i další výtky. Město požaduje, aby přestali vypouštět fekálie z lodí do řeky a umývat lodě přímo na hladině Vltavy.
Stát chce zvýhodnit provozovatele nízkoemisních vozidel při platbě dálničních poplatků. Úleva při placení dálničních známek, která je součástí návrhu novely zákona o pozemních komunikacích, by měla platit pro vozidla na stlačený zemní plyn (CNG) a elektromobily. Zvýhodnění se však netýká všech nízkoemisních vozů - pro vozy na zkapalněný ropný plyn (LPG) platit nebude. Uvedla to mluvčí ministerstva dopravy Lenka Rezková. Odpůrcům návrhu se to nelíbí, podle nich není návrh technologicky neutrální. Návrh novely již v polovině července schválili poslanci, nyní ji bude řešit Senát.
Mnichovská prokuratura v souvislosti s emisním skandálem obžalovala bývalého šéfa německé automobilky Audi Ruperta Stadlera a další tři osoby. Viní je mimo jiné z podvodu a nezákonných reklamních praktik. Informovala o tom dnes agentura DPA.
V souvislosti s přísnými limity vypouštěných emisí oxidu uhličitého to mají malá auta komplikované. Již pro rok 2021 je stanovena hranice 95 gramů CO2 na kilometr a tu bude bez přídavných elektromotorů těžké splnit. Hybridy jsou ale poměrně drahý špás a u aut velikosti Fabie nemají automobilky dostatečně velké marže. Musí tedy počítat každou korunu. Řešením by mohl být levnější hybridní systém, na kterém pracují u německého Continentalu.
Dopravní policisté budou pravidelně měřit emise automobilů v pražském provozu. Praha k tomu pro policii koupí mobilní měřicí zařízení. Vyplývá to z memoranda, které podepsali zástupci hlavního města, policie a stanic technické kontroly. Cílem je odhalit auta s odmontovaným filtrem pevných částic, což je problém, který podle odborníků způsobuje velkou část škodlivých emisí v ovzduší. Podle primátorova náměstka Petra Hlubučka (STAN) by kontroly měly být zpravidla jednou týdně.
V centru Madridu opět hrozí řidičům pokuty za vjezd do vyznačených zón bez příslušného povolení. Toto ekologické opatření zavedlo předchozí vedení místní radnice, nové vedení vzešlé z květnových voleb ho ale chce zrušit, proto od července neměly být pokuty vybírány. Tomu ale zabránil minulý týden soud. Od pondělka tak řidičům bez povolení opět hrozí za vjezd do zóny Madrid Central pokuta až 90 eur (asi 2300 Kč), informoval dnes deník El País.
Německý magazín Automobilwoche sestavil podle statistik o prodeji aut od Spolkového úřadu pro motorová vozidla a údajů od výrobců žebříček značek prodávajících v Německu nejtišší auta. Výsledky překvapí: Tesla totiž propadla a skončila až čtvrtá od konce.
Pardubický kraj vyhověl žádosti elektrárny Chvaletice o výjimku z budoucích evropských limitů pro emise rtuti a oxidů dusíku. Úřad ale stanovil omezující podmínky, řekl mluvčí hejtmanství Dominik Barták. Rozhodnutí zatím nenabylo právní moci.
Emise skleníkových plynů v Česku klesly oproti roku 1993 o 22 procent, emise z dopravy ale vzrostly o 80 procent. Ukázala to publikace Čtvrtstoletí životního prostředí samostatné České republiky, kterou vydala Česká informační agentura životního prostředí (CENIA). Přitom průměrný nárůst emisí v zemích EU je jen čtvrtinový a například na Slovensku nedošlo k téměř žádné změně.
Velkým automobilkám mohou od roku 2021 hrozit pokuty kvůli neplnění nových emisních standardů Evropské unie. Vyplývá to ze studie konzultační společnosti AlixPartners. Nejvíce ohrožen je podle ní německý Volkswagen a italsko-americký Fiat Chrysler. Ten prohlásil, že využije tu nejlevnější možnost, což může znamenat i to, že za nadměrné emise zaplatí. Vyhnout pokutám by se naopak mohly Volvo a Toyota.
Německá automobilka Daimler ve druhém čtvrtletí vykáže horší výsledek hospodaření, než se původně domnívala. Firma kvůli problémům s naftovými automobily své značky Mercedes-Benz také v neděli zhoršila výhled zisku na celý letošní rok. Podle nového odhadu má být v letošním roce provozní zisk na zhruba stejné úrovni jako loni, kdy činil 11,1 miliardy eur (284,2 miliardy Kč). Doposud firma čekala mírný růst.
Nové pravicové vedení madridské radnice zruší omezení pro vjezd neekologických aut do centra španělské metropole, které je v platnosti teprve od loňského listopadu. Madrid se stane prvním evropským městem, které takové opatření odvolá, uvedl list El País. Evropská komise varovala, že Španělsko může čelit postihu, pokud nesplní normy pro znečištění ovzduší.
Skandinávské aerolinky SAS na podzim přestanou v letadlech prodávat duty-free výrobky. Sníží tak hmotnost letadel a tím i spotřebu paliva, a zároveň přispějí k ochraně ovzduší. Podnik doufá, že se tak přiblíží vytčenému cíli do roku 2030 omezit emise výfukových plynů alespoň o 25 procent.
Obyvatelé pobřežních oblastí a malých ostrovů hlavně v Tichém oceánu by mohli do 80 let přijít o své domovy. Pokud se výrazně nesníží množství emisí podílejících se na tání ledovců, zvedne se hladina moří až na dvojnásobek toho, co se původně očekávalo, ukazuje nová studie.
Výrobce vozů Lada, ruský koncern AvtoVAZ, se kvůli zpřísnění emisních limitů v Evropské unii rozhodl zastavit export těchto aut do Evropy. Uvedl to polský deník Gazeta Wyborcza.
Evropský parlament dnes potvrdil pravidla pro snižování emisí oxidu uhličitého u nákladních automobilů. Cílem je k roku 2030 snížit emise o 30 procent, už od roku 2025 to má být o 15 procent v porovnání s letošními hodnotami.
Škody v celkové výši 78 miliard eur (dvou biliónů korun) způsobili podle německých vyšetřovatelů někteří manažeři koncernu Volkswagen svým podílem na emisním skandálu. Údaj obsahuje obžaloba z konce minulého týdne, která směřuje i proti bývalému šéfovi německého koncernu Martinu Winterkornovi a o které informovaly deník Süddeutsche Zeitung a rozhlasové a televizní stanice NDR a WDR.
Analytické společnosti počítají, jaké dopady bude mít zavedení evropských limitů CO2 na automobilky. Neradostná budoucnost může znamenat pokuty ve výši pětiny zisku, a to paradoxně i ve chvíli, kdy budete mít nižší emise než konkurence. Podívejte se do přehledu.
