Spotřebitelské ceny byly v květnu o 2,9 procenta vyšší než před rokem, jejich růst zpomalil z dubnových 3,2 procenta. Na růstu se podepsaly zejména ceny potravin. Vepřové maso, uzeniny, zelenina, ovoce, cukr či mouka byly v květnu dražší než před rokem, levnější bylo třeba máslo. Vyplývá to z údajů, které ve středu zveřejnil Český statistický úřad.
Pandemie koronaviru a s ní související opatření snížila v Česku spotřebu elektřiny i její výrobu. Od konce května se energetický systém vrací k běžným hodnotám, poslední týden minulého měsíce se ale spotřeba stále pohybovala asi osm procent pod očekáváním. Na tiskové on-line konferenci o tom ve čtvrtek informoval provozovatel energetické přenosové soustavy ČEPS.
Výše poskytnutého příspěvku podporovaným zdrojům energie (POZE) loni v Česku meziročně klesla o 1,5 procenta na 45,4 miliardy korun. Vyplývá to z dat, které na webu zveřejnil Operátor trhu s elektřinou (OTE). Od roku 2006 bylo na podporu POZE v Česku vyplaceno přes 385 miliard korun. Stát loni na dotaci přispěl 26,2 miliardy korun, zbytek zaplatili převážně spotřebitelé ve fakturách za elektřinu.
V polovině dubna poklesla spotřeba elektřiny v Česku kvůli koronakrizi zhruba o 15 procent. Podobně tomu bylo po celé Evropě. Například v Německu to paradoxně vedlo k tomu, že svou pozici ještě více upevnily zelené zdroje energie. Aktuálně.cz připravilo spolu s projektem Česko v datech přehled vývoje spotřeby a energetického mixu napříč zeměmi kontinentu.
Koronavirová krize nehýbe jen s cenami ropy, ale otřásá postavením i dalších komodit. O Velikonočním pondělí kvůli ní například poprvé v historii nastala situace, kdy byla ve střední Evropě průměrná cena elektřiny za celý den záporná. Za cenovým propadem stojí hlavně zavření průmyslových podniků, které karanténní opatření dočasně postavila mimo provoz.
Velká část Plzeňska byla v úterý ráno bez elektřiny kvůli výpadku transformátoru v Chrástu nedaleko Plzně. V důsledku toho se bez proudu ocitlo na 100 000 odběratelů. Energetici je postupně připojili do sítě do hodiny a půl. V důsledku technické závady po výpadku energie shořela v železárnách v Hrádku u Rokycan trafostanice.
Navštívili jsme místo, kam se běžný smrtelník zpravidla nikdy nepodívá. Transformovna Řeporyje je důležitou uzlovou stanicí přenosové a distribuční soustavy Česka, je určená k zásobování elektrickou energií Prahy, Prahy-západ a dalších přilehlých oblastí Středočeského kraje.
Zatímco spotřeba elektřiny loni v Česku meziročně stagnovala na 73,9 terawatthodiny (TWh), spotřeba zemního plynu stoupla o 4,7 procenta na 8,56 miliardy metrů krychlových. O největšího dodavatele zemního plynu v Česku se nyní podle informací Hospodářských novin vede bitva mezi klíčovými energetickými firmami v zemi. Usiluje o něj MND miliardáře Karla Komárka, polostátní ČEZ naopak boj už vzdal.
Celosvětový objem emisí oxidu uhličitého, které souvisí s produkcí energie loni po dvou letech růstu zůstal beze změny zhruba na 33 miliardách tun. Mezinárodní agentura pro energii (IEA) upozornila, že růst se zastavil navzdory pokračující expanzi světové ekonomiky.
Elektromobily se dnes dají sehnat i za ceny do půl milionu a s ohledem na nízké provozní náklady, projev elektrického motoru a akceptovatelný dojezd se z nich pomalu začíná stávat zajímavá alternativa. Jak je to ale s dobíjením? Opravdu stačí pár desítek minut, jak s oblibou tvrdí automobilky? Jaký je rozdíl mezi dobíjecími stanicemi? Odpovíme v našem přehledu.
Za posledních pět let narostly Čechům faktury za elektřinu zhruba o pětinu. Při přepočtu na kupní sílu je tak podle Hospodářských novin elektřina v tuzemsku šestá nejdražší v Evropě. Energetický regulační úřadu (ERÚ) přitom oznámil, že elektřina příští rok ještě mírně zdraží.
"Měšťáci jdou večer spát s dobrým pocitem, že se někde postavila větrná turbína," hřímal Matthias Wilkes letos v květnu do mikrofonu před Braniborskou bránou v centru Berlína. Společně s ním dorazil na místo dav odpůrců větrných elektráren z celého Německa. Podle organizátorů z Akčního svazu Pro Natur víc než 1500 lidí.
Ceny nových elektromobilů začínají postupně klesat a pomalu se blíží k hranici dražších konkurentů se spalovacím motorem. Nejlevnější nové elektrické auto, nepočítaje modely pro náctileté či čínské stroje s rychlostí pod 100 km/h, je aktuálně Volkswagen e-up!, který převzal štafetu po Škodě Citigoe iV. Jaká další auta do zásuvky koupíte pod milion, najdete v přehledu.
Využili jsme pozvání na návštěvu větrné elektrárny na Vysočině u obce Věžnice. Osmdesát metrů výšky bylo třeba zdolat nejprve po žebříku a pak výtahem. Z řídicí gondoly jsme se dostali až na střechu k obrovským lopatkám elektrárny. Sklolaminátové lopatky se roztočí už při větru pět metrů za sekundu.
Česko potřebuje postavit nové elektrárny, aby i nadále byla soběstačná v množství elektřiny pro svou spotřebu. Tvrdí to ministr průmyslu Karel Havlíček (za ANO) podle něhož bez nově postavených elektráren, v čele s novými jadernými bloky, nebude mít Česko do budoucna kde brát elektřinu. Problémy podle něj mohou vzniknout už po roce 2030.
Jednadevadesátiletý Bohumil Zhof vzpomíná na okamžik, kdy jej začali mučit elektrickým proudem. Do bot mu zavedli plíšky a pustili proud. „Boty dali na nohy, vy jste byli v té chvíli jen v ponožkách nebo bosky. Ta elektřina byla nejhorší. To člověka úplně zvedlo ze židle, celého ho to zkřivilo. A pak jste spadli na zem,“ popisuje.
Flotilové emise automobilek budou muset v nejbližší době klesnout na úroveň 95 g CO2 na ujetý kilometr. Pokud se tak nestane, bude to výrobce stát nemalé peníze. Proto se budou v nabídkách čím dal častěji objevovat hybridy, plug-in hybridy a především čisté elektromobily. Jak se totiž shoduje většina výrobců, budoucnost automobilismu je elektrická. Jaké plně elektrické novinky plánují jednotlivé automobilky? Podívejte se do galerie.
Londýn a další části Anglie a Walesu v pátek večer postihl rozsáhlý výpadek proudu, který způsobil problémy na silnicích a na železnicích. Informovala o tom britská média. Podle anglické distribuční společnosti UK Power Networks výpadek způsobilo selhání celostátní rozvodné sítě. V Londýně podle tamního dopravního podniku přestaly fungovat některé semafory, problémy hlásí londýnské metro i státní železniční dopravce Network Rail.
Hlavní město Caracas a další oblasti Venezuely opět postihl výpadek elektrické energie. Informovala o tom dnes agentura AFP. Výpadky elektřiny jsou ve Venezuele v poslední době poměrně běžné. Podle opozice i řady ekonomů za ně může socialistická vláda prezidenta Nicoláse Madura a její nedostatečné investice do energetické infrastruktury. Vláda dnes ale uvedla, že se Venezuela stala terčem "elektromagnetického útoku".
