Crash test

Chcete bezpečné auto? Podívejte se na premianty i odpadlíky letošních nárazových testů Euro NCAP

Bezpečnost patří mezi hlavní kritéria při výběru automobilu. Často kvůli tomu zvítězí koupě zcela nového vozu před starším ojetým, jehož bezpečnostní standard není tak vysoký. Ani letos v průběhu celého roku tak bruselská organizace Euro NCAP nezahálela a nárazovým testům podrobila řadu nových automobilů. Většina si odnesla nejvyšší, tedy pětihvězdičkové ohodnocení. Jsou však i modely, které vyloženě propadly. V následující grafice najdete pět nejbezpečnějších a pět nejméně bezpečných aut podle letošních testů Euro NCAP. Ne vždy je ale počet hvězdiček úplně vypovídající.

Škodu Kodiaq rozmlátili ze všech stran. Auto uspělo v crash testech

Maximální počet pěti hvězd obdržela Škoda Kodiaq na bezpečnostním vysvědčení od nezávislé agentury Euro NCAP. Za ochranu dospělé posádky při různých typech nárazů dostalo rodinné SUV vynikajících 92 procent. Dětské cestující ochránilo na 77 procent, při střetu s chodcem obdrželo 71 procent a za úroveň bezpečnostních systémů si vysloužilo 54 procent. Podívejte se i na fotogalerii, odkaz najdete níže.

Nový Galaxy S8 se postavil iPhonu 7. V crashtestu vyhrál Samsung

Youtuber TechRax otestoval odolnost dvou velmi diskutovaných chytrých telefonů. Novinku Samsung Galaxy S8 postavil proti iPhonu 7. Pouštěl telefony z různé výšky a úhlu a zkoumal, který z nich toho více vydrží. Poté, co upustil iPhone 7 přímo na přední sklo, mobilu přestal fungovat popraskaný displej. Samsung Galaxy S8 tento test zvládl trochu lépe. Sice měl odřené rohy, ale byl funkční a znatelně méně poškozený.

Crash test: Fiat 500 neoslnil. Nebezpečí hrozí řidiči i spolujezdci

Malý italský krasavec Fiat 500 v crash testu EuroNCAP získal pouze tři hvězdy z pěti. Při čelním nárazu je ve velkém ohrožení hlava řidiče i pasažéra. Testovací figuríny nebyly dostatečně ochráněny. A Fiat není jediné auto, které v nárazových testech neoslnilo. Ve fotogalerii se můžete podívat i na další vozy, stačí kliknout dole na odkaz.

Do těchto aut raději nesedejte. Toto je třiadvacet vozů s nejhorším výsledkem při nárazových testech

Evropská nezávislá organizace EuroNCAP letos slaví dvacet let existence. Za tu dobu jí laboratoří prošlo při bezpečnostních testech simulujících nehodu více než 1800 aut. Sestavili jsme žebříček třiadvaceti modelů, které dostaly při testu během uplynulých dvaceti let nejhorší hodnocení.

Američané zřejmě odhalili nový způsob šetření výrobců aut. Dělají pravou polovinu vozu méně pevnou

Některé automobilky se podle amerického institutu IIHS, který se zabývá testováním bezpečnosti vozů na severoamerickém trhu, zaměřují v oblasti pasivní bezpečnosti pouze na místo řidiče. Pravé poloviny automobilu se totiž běžné nárazové testy netýkají.

Foto: S těmito auty byste bourat neměli. Přehled crash testů amerických pickupů a indických miniaut

Zatímco v Evropě jsme u nových aut, které se podrobují nárazovým testům organizace EuroNCAP zvyklí na pěti, v nejhorším případě na čtyřhvězdičkové ohodnocení, jinde ve světě se stále ještě vyrábějí a prodávají vozy, nemající nárok ani na jednu hvězdu. U indických miniaut tento výsledek ani tak nepřekvapí, nepříjemným zjištěním jsou ale slabé výsledky velké části testovaných pick-upů v Americe.

Foto: Deset aut, která při loňských crash testech EuroNCAP nepřesvědčila

Na maximální pětihvězdičkové hodnocení nezávislé organizace Euro NCAP, která testuje nová auta z hlediska bezpečnosti, vloni dosáhlo 27 ze 44 testovaných aut. Některým ze zbývajících vozů pět hvězdiček, udělovaných na základě bodového hodnocení ochrany dospělých a dětí při nárazových testech a počtu bezpečnostních asistenčních systémů přítomných na palubě, uniklo jen těsně, jiné měly problémy větší.

Nové výsledky nárazových testů EuroNCAP: Propadla jediná Lancia, která se prodává v Česku

Testování z hlediska bezpečnosti podstoupilo v posledních týdnech u nezávislé instituce EuroNCAP patnáct automobilů. Jedenáct z nich si připsalo nejvyšší pětihvězdičkové ohodnocení, dva automobily však neuspěly. Kromě minivozu Lancia Ypsilon to bylo i sportovní BMW Z4.

První nárazový test nové Škody Superb. Dostala pět hvězdiček

Nejvyšší pětihvězdičkové ohodnocení nezávislé organizace EuroNCAP mají všechny aktuálně vyráběné modely značky Škoda.

Nejbezpečnější auta roku podle Američanů? Skvělé je Subaru

Letošní seznam vozů splňujících kritéria amerického pojišťovacího institutu čítá přes 70 jmen.

V nárazových testech neuspěla Dacia. Projděte si výsledky

Nejvyšší, pětihvězdičkové ohodnocení od EuroNCAP obdrželo sedm vozů. Nejhůře dopadla Dacia Logan MCV.

Nepřipoutaný pes v autě je horší než hroch vážící 1400 kg

Nový crash test domácích mazlíčků odhalil, že nepřipoutaný pes ve vozidle může způsobit stejnou škodu jako hroch o hmotnosti 1400 kilogramů.

Děti v autě nejlépe chrání Seat Leon. České vozy uspěly

Automobily vyráběné v Česku uspěly. Hyundai i30 z Nošovic skončil na děleném třetím místě.

Test odkryl nebezpečné kabriolety. Nejhůř dopadl golf

ADAC otestoval Opel Cascada, Renault Mégane CC, VW Golf Cabriolet a Peugeot 308 CC. Poslední dva vozy neprošly.

První crashtesty podle nových pravidel: Pomohla elektronika

Při testech organizace EuroNCAP má nyní daleko větší váhu přítomnost elektronických asistenčních systémů v autech. Důležité je i samočinné brzdění. Zatím tyto testy proběhly jen tři.

650 aut, která jste nabourali, slouží Škodě při vývoji

Nejtypičtější nehodou pro škodovky je čelní náraz.

Nejbezpečnější auta roku 2013

Zlom: Čínské auto vyhrálo test bezpečnosti v Evropě

Qoros dosáhl nejlepšího výsledku z 33 vloni testovaných vozů.

Neposlouchejte pojišťovnu. Bourané auto opravte správně

Šetřit na autorizovaném servisu se nevyplácí, ukázal test Škoda Auto.