Firma Boeing v sobotu úspěšně dokončila první let největšího dvojmotorového proudového letounu na světě. Stroj 777X, větší a efektivnější verze úspěšného Boeingu 777 mini-jumbo, vzlétl ze Seattlu v 19:09 SEČ a přistál ve 23 hodin SEČ. Tento týden byly kvůli velkým větrům odvolány dva dřívější pokusy.
Americká strojírenská společnost Boeing neočekává, že by regulátoři schválili obnovení provozu jejích letadel 737 MAX dříve než v polovině letošního roku. Oznámila to firma, která tak potvrdila informace agentury Reuters a serveru CNBC. Akcie Boeingu na tyto informace reagovaly více než pětiprocentním poklesem.
Evropský výrobce letecké techniky Airbus ve čtvrtek dodal poslední vyrobený letoun typu A380. Převzaly ho aerolinky Emirates, které představovaly jeho nejvýznamnějšího odběratele. Airbus vyrobil celkem 251 kusů tohoto největšího komerčního letounu. Loni také uplynulo patnáct let od chvíle, kdy stroj poprvé vzlétl. Podnik už o rok dříve oznámil, že tento typ letadla přestane vyrábět.
Protivzdušná obrana teheránského letiště byla ve stavu pohotovosti, byla nervózní a mohla zazmatkovat. Byla to spíše lidská chyba, každý systém je tak dobrý, jak dobrá je jeho obsluha, míní zbrojní analytik Lukáš Visingr. Řada svědectví mluví o explozi a o tom, že letoun hořel, letadlo mohly zasáhnout dvě rakety. Pokud budou záznamy černých skříněk kompletní, tak budou výsledky jednoznačné, říká.
Americký výrobce letadel Boeing zveřejnil stovky interních zpráv, které obsahují tvrdou kritiku vývoje modelu 737 MAX. Tato letadla byla loni po dvou smrtelných haváriích odstavena po celém světě z provozu.
Největší americké aerolinky American Airlines uzavřely se společností Boeing důvěrnou dohodu o náhradě škod, které jim v loňském roce způsobilo přerušení provozu letadel Boeing 737 MAX. Podnik z vyplacených peněz použije více než 30 milionů dolarů na výplatu zaměstnancům.
Americký výrobce letadel Boeing zvažuje, že se víc zadluží, aby měl více hotovosti na řešení problémů s letouny řady 737 MAX. Společnost uvažuje o odložení některých kapitálových výdajů, zmrazení akvizic a snížení výdajů na výzkum a vývoj. V pondělí o tom informoval list The Wall Street Journal.
Ve čtvrtek brzy ráno mělo z libanonského hlavního města Bejrútu vzlétnout letadlo společnosti ČSA, které by mířilo do Prahy. Boeing 737-800 ale v momentě, kdy dosedal na přistávací dráhu bejrútského letiště, zasáhl blesk. Letadlo proto nemohlo odstartovat a na letišti v Libanonu uvízlo celkem 132 pasažérů, kteří chtěli vyrazit do Česka.
Evropský výrobce letecké techniky Airbus loni podle předběžných údajů dodal na trh rekordních 863 letadel, čímž mírně překonal vlastní cíl, byť v průběhu roku snížený. Stal se tak největším výrobcem letadel na světě - poprvé od roku 2011 překonal amerického konkurenta Boeing.
Americký Kongres dostal nové znepokojivé informace o Boeingu 737 MAX. Firma, kterou po dvou smrtelných nehodách těchto strojů vyšetřuje americké ministerstvo spravedlnosti a právě Kongres, dokumenty dodala v pondělí večer jen několik hodin po rezignaci generálního ředitele Dennise Muilenburga. Uvedl to podle agentury AFP asistent kongresové dopravní komise.
Šéf amerického výrobce letadel Boeing Dennis Muilenburg s okamžitou platností rezignuje. Od 13. ledna se jeho nástupcem stane dosavadní šéf dozorčí rady David Calhoun. Firma se potýká s následky dvou smrtelných nehod letounů své výroby.
Impeachment? Po téhle bouři ticho nepřijde. Američané jsou rozděleni do dvou kmenů, které se navzájem nemohou ani vystát.
Dubajská letecká společnost Emirates koupí 50 letounů Airbus A350. Hodnota transakce podle katalogových cen činí 16 miliard dolarů (370 miliard Kč). Firma dohodu s evropským výrobcem letadel podepsala na aerosalonu v Dubaji.
Letadla Boeing 737 MAX, která jsou od letošního března odstavena z provozu, by mohla v Evropě začít znovu létat v prvním čtvrtletí příštího roku. Řekl to dnes výkonný ředitel Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA) Patrick Ky.
Vyšetřovatelé zveřejnili závěrečnou zprávu o nehodě Boeingu 737 MAX společnosti Lion Air, ve kterém loni zemřelo 189 lidí. Text kritizuje návrh i schvalovací proces řídicího systému MCAS, který měl původně zabránit náklonu letadla. Místo toho ho ale naopak poslal kvůli špatným údajům ze senzoru k zemi. Podle zprávy je však na vině i souhra okolností, zmiňuje špatnou údržbu a chyby posádky.
