Evropská společnost Airbus ohlásila konec výroby letounu A380 superjumbo. Největší stroj pro osobní přepravu na světě přestane kvůli nezájmu zákazníků vyrábět v roce 2021. Letadlo mělo konkurovat legendárnímu boeingu 747, aerolinky ale dávají přednost menším modelům.
Americká společnost Boeing, přední světový výrobce letadel, v úterý poprvé úspěšně otestovala létající auto. Let netrval ani minutu a na jeho palubě se nikdo nenacházel. Tedy kromě figuríny. Právě absence pilota má představovat jednu z klíčových charakteristik celého vozu.
Evropský výrobce letadel Airbus ve čtvrtek varoval, že může svou výrobu křídel přesunout z Británie, pokud země odejde z Evropské unie bez dohody. Společnost v Británii zaměstnává 14 tisíc osob.
Nový moderní Airbus A320neo se potýká s nečekanými problémy motorů. Stěžují si na ně letecké společnosti.
Družice s názvem RemoveDEBRIS odstraní vesmírný odpad z oběžné dráhy pomocí vystřelené sítě.
První model Belugy XL lakovali ve francouzském Toulouse. Unikátní vzhled obřího nákladního letadla připomíná velrybu. Tento design byl jedním ze šesti návrhů, o kterých mohli hlasovat zaměstnanci Airbusu. Průzkumu se zúčastnilo 20 000 lidí a se 40 % hlasů zvítězil právě vzhled velryby. Beluga XL poprvé vzlétla v červenci 2018.
Dnes vzlétlo obří nákladní letadlo Beluga XL od Airbusu. Sloužit má k přepravě kompletních částí letadel Airbus.
Letecké společnosti z celého světa se sešly na letišti Farnborough ve Velké Británii. V pondělí tu začala jedna z největších přehlídek letecké techniky. Akce se tradičně nese v duchu soutěže mezi největšími společnostmi Boeing a Airbus. Airbus představil nový model A330-900 a Boeing předvedl zdařilou leteckou show. Letouny se pochlubila i společnost Lockheed Martin. Zamířil sem také velký počet fanoušků letectví, kteří si přehlídku mohou vychutnat až do neděle.
V létě má na oblohu poprvé vzlétnout nákladní letadlo Beluga XL. Jde o následovníka již používaného modelu Beluga, který slouží k přepravě kompletních částí letadel Airbus. Model XL je ale o 30 procent větší, měl by tedy zvládnout přepravit například dvě křídla Airbusu A350. Před zahájením přepravy musí letadlo projít nejrůznějšími testy. Jak probíhal pozemní vibrační test obří Belugy XL, se dozvíte ve videu.
Evropská unie stále poskytuje nezákonné subvence evropskému výrobci letecké techniky Airbus. Rozhodl o tom odvolací orgán Světové obchodní organizace (WTO). Rozhodnutí je součástí vleklého sporu ohledně subvencování výroby letadel. Podle Washingtonu otevírá cestu k uvalení sankcí na evropské výrobky. EU podle WTO podporou Airbusu způsobila újmu americkému Boeingu. Spojené státy tvrdí, že evropské země poskytly Airbusu pomoc v hodnotě 22 miliard dolarů. "Tato zpráva jednou provždy potvrzuje, že EU dlouhou dobu ignorovala pravidla WTO," uvedl americký obchodní zmocněnec Robert Lighthizer. Podle Evropské komise unie musí splnit pouze několik povinností, aby byla plně v souladu s pravidly WTO.
Společnost Airbus chystá do svých letadel lůžkovou úpravu. Spací moduly bude instalovat do nákladních letounů A330. Na projektu spolupracuje se společností Zodiac Aerospace. Airbus doufá, že souhlas úřadů pro leteckou přepravu získá do roku 2020. Moduly s lůžkovou úpravou bude možné snadno vyměnit za standardní nákladové kontejnery.
Evropský výrobce letadel Airbus chystá do svých letadel lůžkovou úpravu. Společnost v úterý oznámila, že na projektu spolupracuje se společností Zodiac Aerospace. Spací moduly bude instalovat do nákladních letounů A330. Airbus doufá, že souhlas úřadů pro leteckou přepravu získá do roku 2020. Šéf programu Geoff Pinner uvedl, že jeho firma už má "velmi pozitivní zpětnou vazbu od několika leteckých společností". Moduly s lůžkovou úpravou pro cestujících bude možné snadno vyměnit za standardní nákladové kontejnery, pokud by letecké společnosti chtěly změnit konfiguraci během mezipřistání nebo na zpáteční cestě, uvedl server CNBC.
Vlivem různých klimatických vlivů, především výkyvů teplot a změn počasí, dochází u laku na letadlech k opotřebení a u strojů, které jsou dlouho v provozu, je nutné specializovaný lak přestříkat na nový. Podívejte se, jak se stříká Airbus A330neo portugalských aerolinek.
Na autosalonu v Ženevě představily značky Audi, Italdesign a Airbus velmi zajímavý koncept. Pop.Up Next přináší horizontální a vertikální mobilitu zároveň. Tento inovativní dopravní prostředek bude mít za úkol rychlou a pohodlnou přepravu osob po silnicích i vzduchem. Podívejte se, jak bude vypadat budoucnost.
Evropský výrobce letadel Airbus v loňském roce opět porazil svého rivala Boeing v nových zakázkách, znovu však dodal zákazníkům méně letadel než americký konkurent. Vyplývá to z údajů, které dnes Airbus zveřejnil. Airbus loni získal zakázky na 1109 letadel, což je proti předchozímu roku nárůst o 52 procent. Boeing již dříve oznámil, že obdržel 912 objednávek. Airbus tak byl v nových zakázkách úspěšnější již pátým rokem za sebou, uvedla agentura Reuters. Dodávky zákazníkům loni Airbus zvýšil o čtyři procenta na 718 letadel, a dosáhl tak svého rekordu. Šestým rokem za sebou ale zaostal za Boeingem, který loni dodal 763 letadel. Boeing si tak udržel pozici největšího výrobce letadel na světě.
Společnost Delta Air Lines koupí 100 letadel A321 od Airbusu. O zakázku měl původně zájem konkurenční Boeing.
Kontrakt byl oznámen na aerosalonu v Dubaji a patří mezi největší zakázky v leteckém průmyslu. Letadla si objednala americká investiční společnost Indigo Partners a míří do flotil společností Wizz Air, Frontier Airlines, Jetsmart a mexické aerolinky Volaris.
Evropský výrobce letadel Airbus získal kontrolní podíl 50,01 procenta v programu výroby letounů CSeries kanadského výrobce Bombardier. Bombardier ztratí kontrolu nad výrobou letadla, ale získá ekonomické výhody širokého výrobního programu a lepší prodejní síť.
Za třicet miliard dolarů odkoupila firma United Technologies firmu na výrobu části letadel Rockwell Collins. Podle dohody se Rockwell Collins sloučí se segmentem výroby leteckých systémů firmy United Technologies, a vznikne tak nová divize Collins Aerospace Systems.
Pilot airbusu společnosti Air Canada se minulý pátek na letišti v San Francisku chystal přistát na dráze plné letadel čekajících na odlet. Hrozící katastrofy si včas všiml jeden z dispečerů, který okamžitě nařídil pilotovi opět nabrat výšku a obletět letiště. Federální úřad pro letectví (FAA) nyní vyšetřuje, jak blízko byl přesně airbus okamžiku, ve kterém by již nešlo manévr přerušit.
