Výrobce airbagů GST definitivně odchází z Česka
Po 17 letech skončí v Jevíčku výroba airbagů, firma jde do Rumunska
Airbag
Tvrdý náraz airbagů z Jevíčka. Firma utíká do Rumunska
GTS je další firmou z autoprůmyslu, která nevydržela cenový tlak a musí skončit.
Airbagy se už v Jevíčku šít nebudou, firma z autoprůmyslu končí
O převedení firmy do Rumunska rozhodli akcionáři, kteří tak reagovali na tlak zákazníka požadujícího snížení ceny. Za ni už nebylo možné vyrábět airbagy v Česku.
Volvo má další ocenění za svůj airbag pro chodce
V Evropě je každou sedmou obětí dopravní nehody chodec
Toyoty, hondy, nissany a mazdy musí na kontrolu
Jedná se o modely z let 2001-2003. Mohou mít vadný airbag spolujezdce
Jen kvůli zkouškám airbagů se šrotují desítky aut
Každý den se v laboratoři uskuteční šest výstřelů airbagů
Malé "terénní" kombi Volva se začne prodávat za měsíc
Oproti stnadardnímu modelu V40 si zájemce musí připlatit 32 tisíc korun
V jeepech mohou náhle bouchnout airbagy. A občas zraní
Neúmyslně aktivované akrbagy vedly zatím k 80 menším zraněním
Vlak převážel nové fiaty. Zloději ukradli airbagy
Vyšetřování ukázalo, že v 19 vozidlech chybí airbag řidiče z volantu a nožní airbag
V Mercedesech chrání airbag spolujezdce už čtvrtstoletí
Airbag řidiče se nejdříve objevil v Chevroletu Impala v roce 1972
Nafukovací pásy ochrání cestující ve Fordu Mondeo
Bezpečnostní novinka od Fordu se zaměřuje zejména na děti a seniory
Airbag od Volva ochrání chodce
Před dvěma lety přišla společnost Volvo Car Corporation se systémem rozpoznávání chodců s funkcí automatického brzdění
Volvo má airbag i pro chodce. Zabrání nárazu do sloupků
Do rychlosti 35 kilometrů v hodině dokáže před chodcem vůz zastavit sám
Toyota svolává další statisíce aut. Většinou pickupy
Půl milionu dodávek může mít nefunkční airbag
Auto není rakev. Připlaťte tisíce, nebo vydržte pár dní
Rozdíly v ceně za bezpečnostní výbavu u jednotlivých automobilek jsou i v řádu desetitisíců
GM zavede nový airbag. Nafoukne se mezi sedadly
Vývoj prvků pasivní bezpečnosti nekončí. Po kolenním airbagu přišel zadní, nyní mezisedadlový.
Sedět vzadu není bezpečnější. ADAC boří další mýtus
Předpínače bezpečnostních pásů by měly být i vzadu, jsou přesvědčeni experti
Nová třída M Mercedesu: První SUV s aktivní kapotou
Náraz vozíku v osmdesátikilometrové rychlosti přestála záď nového SUV bez problémů