Země galského kohouta má v uplynulých dvaceti letech za sebou únos letadla, vykolejení vlaku, řádění střelců a teď i sebevražedné atentáty. Útočníci, kteří přežijí svůj čin, se většinou daleko nedostanou.
Rusové vypálili minulý týden své rakety z lodí v Kaspickém moři. Střely přeletěly západní část Íránu a zasáhly cíle v 1500 kilometrů vzdálené Sýrii. Cathay Pacific či Air France proto přestaly létat přes Írán a Kaspické moře. České aerolinie podle jejich mluvčího Daniela Šabíka nelétají ani nad Sýrií, ani nad Íránem.
Letecký dopravce Air France plánuje v roce 2016 zrušit skoro jeden tisíc pracovních míst. K propouštění přistoupí v případě, pokud se nedohodne s odbory na jiné možnosti. Aerolinky se potýkají se ztrátou a expandujícími nízkonákladovými přepravci z Blízkého východu, kteří jim přebírají klienty. Propouštění vyvolalo začátkem října protesty i fyzické útoky proti vedení společnosti. Kromě rušení pracovních míst hodlá Air France omezit i dálkové lety a počty letadel.
Řada organizací, včetně NASA, pracuje na vývoji nadzvukových dopravních letounů, které by významně zkrátily dobu letu. Prvním podobným pokusem byly stroje Concorde, které se objevily na přelomu 60. a 70. let 20. století. Byly ale příliš hlučné a navíc měly technické nedostatky. Nová generace nadzvukových linkových letadel by mohla spustit provoz už v příštím desetiletí. Mezi nimi například Aerion AS2, Spike S-512, Lockheed Martin’s N-2 či Concorde-2.
V Iniciativě se tak vůbec poprvé spojili přepravci Air France-KLM, Lufthansa, British Airways, Ryanair a Easyjet.
Letadlo z Paříže do New Yorku v pořádku přistálo na newyorském letišti, experti je prohledali, ale nenašli nic, co by cestující či posádku mohlo ohrozit.
Podle informací pražského letiště byla zatím zrušena dvojice večerních zpátečních letů.
Protest odborářů by měl pokračovat i ve čtvrtek a je namířen proti "nepřesným" návrhům státních zaměstnavatelů. Týká se to podmínek práce a důchodových programů.
Josef Bejdák z českého Ústavu pro odborné zjišťování leteckých nehod se nedomnívá, že příčinou tragédie jsou zamrzlé senzory.
Týdeník vyšel ve středu týden po atentátu, kdy v jeho redakci dva teroristé zabili 12 lidí. Mstili se údajně za karikatury proroka Mohameda.
Stávka začala 15. září. Během ní společnost denně přicházela o 20 milionů eur.
Francouzská vláda vyzvala k ukončení stávky, situace je podle ní už neúnosná. Piloti ale protestují dál.
V úterním letovém řádu zůstane jediný pár letů mezi Prahou a Paříží.
Ve Francii nechtějí nízkonákladovou sestru Air France, v Německu zase chtějí lepší podmínky pro odchod do důchodu.
O tom, jak stávka ovlivní úterní let, se teprve rozhodne.
Posádka letounu Air France nouzově přistála v Damašku a vybírala peníze na palivo
V Paříži vyšetřovatelé představili závěrečnou zprávu o tragickém letu z Ria v roce 2009
Za měsíc zveřejní komise závěrečnou a definitivní zprávu o zkáze letu z Ria do Paříže
Air France chce v době stávky zachovat přes 85 procent dálkových letů
Účinek stávky oslabují rozpory mezi odboráři
