Žádné velké oživení. Letecká doprava je maximálně na 30 procentech doby před pandemií. Charterovým letům se daří díky dovoleným, to ale v říjnu skončí, podotýká v rozhovoru pro on-line deník Aktuálně.cz prezident Českého sdružení dopravních pilotů ČSA Ladislav Kostolný. Piloty teď sice nabírají některé zahraniční aerolinky, mnozí ale řeší krizi v oboru přechodem do železniční či silniční dopravy.
Češi, kteří se v současnosti vydají letecky na dovolenou, si často musí vystačit se skromným sendvičem v igelitovém obalu, v lepším případě s levnými hotovkami. Když přitom ve druhé polovině 20. století zažívala letecká doprava největší boom, nosily letušky cestujícím na tácech humry, kaviár i pečené maso. Podívejte se na dobové fotografie, kdy si aerolinky svou klientelu hýčkaly luxusem.
Americký Federální úřad pro letectví (FAA) vyšetřoval v prvních šesti měsících letošního roku rekordní počet incidentů, při nichž se neukáznění cestující dostali do potyčky s personálem v letadle. FAA se zabývala více než 600 případy, což je dvakrát více než v předchozích dvou letech dohromady.
Největší americké aerolinie United Airlines chtějí do roku 2050 dosáhnout uhlíkové neutrality. Pomoci tomu mají letadla na elektrický pohon, kterých teď tato firma objednala celkem sto, a do pěti let je plánuje uvést do provozu. S elektroletadly koketuje třeba i Finsko nebo Nový Zéland. Ekolog Viktor Třebický ale leteckému průmyslu doporučuje, aby se začal orientovat spíše na syntetická paliva.
Zatímco loni koncem června po první vlně koronaviru létalo z Prahy 57 pravidelných linek, letos jich začátkem stejného měsíce bylo už přes sedmdesát. Teď jde včetně charterových letů už o více než devadesát spojů. A o lety je mimořádný zájem. Nejoblíbenější destinace nabízí Řecko, které také v pondělí zmírnilo podmínky pro vstup do země. Naopak Česko zahraniční turisty stále vyhlíží marně.
Evropská unie a Sdružení zemí jihovýchodní Asie (ASEAN) uzavřely první dohodu o letecké dopravě mezi dvěma takovými bloky. Aerolinkám umožní rozšířit nabídku služeb v obou regionech včetně letů bez mezipřistání napříč zeměmi těchto regionů. V pátek o tom informovala agentura Reuters.
Češi si v době pandemie ještě více oblíbili dovolené v exotických destinacích, jakými jsou třeba Maledivy nebo Dominikánská republika. Od léta tam budou moct cestovat pohodlněji - bez přestupu. Česká cestovní kancelář Čedok se dohodla s italským charterovým dopravcem Luke Air, s nímž zprovozní přímé lety do celkem pěti států v Karibiku a Indickém oceánu.
Aerolinky i přes postupné oživení letecké dopravy dál zmírňují podmínky pro přerezervaci letů. A to způsobem, který by byl ještě před vypuknutím současné krize nemyslitelný. Lidem umožňují bezplatně změnit datum nebo destinaci cesty. Velmi benevolentní je například nízkonákladová společnost easyJet, která cestujícím nově dovoluje přebookovat cestu až do dvou hodin před odletem.
Letecké společnosti mají povinnost odškodnit cestující za zrušení či velké zpoždění letu v případě, že je způsobila stávka personálu. Rozhodl o tom v úterý Soudní dvůr Evropské unie, podle jehož verdiktu není zejména stávka za lepší platové podmínky žádnou mimořádnou okolností, při které by aerolinky pasažéry odškodňovat nemusely.
Německá letecká společnost Lufthansa ve snaze zmenšit svou uhlíkovou stopu spustí se státními dráhami Deutsche Bahn expresní železniční spojení, která by měla nahradit lety na krátké vzdálenosti. Expresy budou od července spojovat německá města Berlín, Hamburg, Brémy, Münster a Mnichov se základnou Lufthansy ve Frankfurtu. Další města přibydou v prosinci.
Keňský teenager přežil cestu v podvozku nákladního letounu mířícího z Londýna do nizozemského Maastrichtu. Teplota v podvozku letounu přitom může během letu klesnout až k minus 30 stupňům Celsia. Vyšetřovatelé mladíka podezřívají z toho, že mohl absolvovat už dřívější let z keňského Nairobi na londýnské letiště Stansted se zastávkou v tureckém Istanbulu.
Letecká skupina Smartwings žádá stát o pomoc 1,1 miliardy korun pro dceřinou společnost České aerolinie (ČSA). Bez pomoci státu podle majitelů ČSA čeká insolvenční řízení, protože firma nemá nárok na pomoc z programu Covid Plus.
Pokračující pandemie letecké dopravě nepřeje ani v novém roce. Pokud se lidé i přesto rozhodnou vyrazit na cestu, australský server Airlineratings.com má jasno v tom, služeb jakých aerolinií by měli využít. Portál každoročně sestavuje seznam nejbezpečnějších aerolinií světa, pro letošek je vítězem, stejně jako loni a předloni, australská společnost Qantas. Druhé místo patří Qatar Airways.
Americké letecké dopravní společnosti už nebudou muset převážet v kabině letadla nejrůznější zvířata, o nichž cestující tvrdí, že jsou jejich emocionální podpora.
S první vlnou koronaviru se na jaře na několik týdnů zcela zastavila osobní letecká přeprava. Cestovní ruch je jedno z nejpostiženějších odvětví ekonomiky, pandemie tvrdě dopadla na cestovní kanceláře, aerolinky i průvodce. O práci dosud přišly tisíce lidí a mezi ně patří také letušky, výpovědi se přitom nevyhnuly ani ty z renomovaných velkých společností, jako je Emirates.
