Fernando Alonso srdnatě válčí ve formuli 1, ale v červnu bude vrcholem jeho snažení boj o úspěch ve čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans. Španělský jezdec zvládl na jedničku generálku ve Spa-Francorchamps, kde byl členem vítězné posádky hybridní Toyoty.
Dan Gurney dokázal vítězit ve ve formuli 1, Le Mans i NASCAR a v IndyCar byl blízko triumfu v legendárním závodě 500 mill Indianapolis.
Němci se nadchli pro závodění elektřinou poháněných vozů. Audi už ve Formuli E úspěšně působí. Značky BMW, Merceedes a naposledy Porsche oznámily, že do seriálu vstoupí.
Britská značka zatím zaujme jen čelní pozici v názvu týmu Red Bull, ale její zástupci uvažují o tom, od roku 2021 by rádi postavili také vlastní motor.
McLaren nabízí Fernandovi Alonsovi po letošním startu v Indianapolisu další lahůdku, pustí ho do čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans. Stačí "maličkost", upsat se týmu i na příští sezonu.
I když letošní ročník čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans skončil pro tovární tým Toyoty s hybridními vozy elitní třídy LPM1 opět nezdarem, japonská značka své už 18 let trvající snažení vybojovat titul v nejtěžším závodě světa nevzdává. Byť oficiálně nepadlo žádné rozhodnutí, klip připomínající letošní snažení stáje Toyota Gazoo Racing v Le Mans hovoří jasně: "Cílová čára je ve skutečnosti jen další start. Vrátíme se." To vše ve chvíli, kdy podle německých médií vítězný tým Porsche po francouzském hattricku zvažuje odchod ze šampionátu.
Kamui Kobajaši v suverénně vedoucí Toyotě zaměnil povzbuzující gesto soupeře za povel traťového komisaře Výsledkem byla zničená spojka a konec nadějí na triumf ve čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans.
Podívejte se, jaké mýty a mylné informace panují kolem čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans a jaká je podle zkušeností našeho zpravodaje na Circuit de la Sarthre skutečnost.
Nejen Patrick Dempsey měl svůj tým v letošním Le Mans. Legenda akčních filmů Jackie Chan se navíc mohl radovat ze senzačního výsledku. Jeho vůz získal double ve své třídě a celkově dojel na druhém a třetím místě.
Říká se, že si čtyřiadvacetihodinovka Le Maqns sama vybírá své vítěze. Zdá se, že Toyota musí složit reparát imaginární maturity, protože ani letos v osmnáctém roce závodění na okruhu Circuit de la Sarthre nedosáhla na vítězství.
Porsche před 258 tisíci diváky vylepšilo 19. vítězstvím vlastní rekord a před druhým Audi má náskok šesti triumfů.
Pomalí a zmatkující soupeři, poruchy i vlastní chyby. To všechno v noci ohrožuje piloty elitní třídy LMP1 ve čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans.
Prohlédněte si fotografie z tradiční parády jezdců v předvečer čtyřiadvacetihodinovky od našeho zpravodaje přímo v Le Mans.
Letoší už 85. ročník čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans nabízí celou řadu příběhů. Vybrali jsme pro vás ty nejzajímavější.
Toyota chce na osmnáctý pokus konečně získat vítězství ve čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans. Pomoci mají tři vozy a devítka zkušených pilotů. "Myslím, že letos máme ohromné šance, a tak musíme zajistit, aby vše probíhalo hladce a byli jsme správně připraveni," míní Kamui Kobajaši, který ovládl počátkem června testy na okruhu Circuit de la Sarthe.
Fernando Alonso se chce stát teprve druhým pilotem historie, který získá motoristickou Trojkorunu. Velkou cenu Monaka formule 1 už vyhrál, v neděli je na řadě útok na triumf v Indy 500. Na start 24 hodin Le Mans. si musí ještě počkat.
John Surtees dokázal úspěšně proměnit kariéru motocyklového mistra světa ve vítězného pilota formule 1. Na dvou kolech vyhrál sedm titulů světového šampiona, světu F1 vládl v roce 1964.
Jedním z největších překvapení startovní listiny 24 hodin Le Mans je přizvání slovenské stáje ARC Bratislava. Tým kolem Miroslava Konopky na sebe upozornil výbornými výkony v Asian Le Mans Series.
Bývalý pilot formule 1 a rallye Robert Kubica si v této sezoně vyzkouší šampionát vytrvalostních závodů a poprvé v kariéře bude startovat i na slavném podniku 24 hodin Le Mans. Jezdit bude za německý tým ByKolles. "Po čase stráveném v rallye jsem se poohlížel po něčem, co bude podobné formuli 1, jak jen to je možné. A přesně to jsem našel v LMP1 (nejvyšší kategorii vytrvalostních závodů)," uvedl polský jezdec v oficiálním prohlášení. Dvaatřicetiletý Kubica měl před sebou nadějnou kariéru v F1, v roce 2011 ale utrpěl vážná zranění ruky při takřka fatální havárii při menším závodě v rallye, kde startoval během pauzy v sezoně F1, a musel skončit. Později přešel k rallye.
Konec Audi v Le Mans i Volkswagenu ve světovém šampionátu rallye. Takové senzační zprávy přišly z Německa, kde koncern VW hledá kdejaký zdroj peněz v předtuše velkých výdajů. Škodě Motorsport se drastické šetření vyhnulo, pro sezonu 2017 má naplánovaný stejně náročný program jako letos.
