Redakční testy

Válíš jako za mlada, starý brachu. Peugeot 308 je převlečený milovník starých pořádků

Válíš jako za mlada, starý brachu. Peugeot 308 je převlečený milovník starých pořádků

Prohlédnout si 20 fotografií

Hlavní novinkou je důrazný design s maskou vyvolávající třírozměrný efekt.

Silueta s dlouhou přídí a krátkými zadními dveřmi potvrzuje blízkou příbuznost s předchůdcem.

Test: Francouzský Opel Astra se může vrátit na výsluní. A to nejen díky výhodné ceně

Test: Francouzský Opel Astra se může vrátit na výsluní. A to nejen díky výhodné ceně

Prohlédnout si 18 fotografií

Konečně elektromobil, který není SUV. BMW i4 má konkurovat veleúspěšné Tesle Model 3

Konečně elektromobil, který není SUV. BMW i4 má konkurovat veleúspěšné Tesle Model 3

Prohlédnout si 40 fotografií

Oproti klasické čtyřce je auto o šest milimetrů vyšší a baterie, resp. jejich kryt, ukously i část světlé výšky. Ta už není 140, ale jen 125 mm. Z toho důvodu mají obě verze i4 vzadu vzduchové odpružení s udržováním světlé výšky.

Hmotností se obě auta liší výrazněji, verze eDrive40 je o 405 kilo těžší než benzinové Gran Coupé 430i.

Land Cruiser 300 je civilní verze tanku. Zkratky přes pole má radši než úzké okresky

Land Cruiser 300 je civilní verze tanku. Zkratky přes pole má radši než úzké okresky

Prohlédnout si 23 fotografií

Land Cruiser 300 je velké auto, měří pět metrů, je široké dva metry a vysoké 193 cm.

Když do něj nastupujete, musíte se vyhoupnout přes schůdek.

Renault Escapade je vůz paní Columbové aneb Nač auta potřebují kolejnice

Renault Escapade je vůz paní Columbové aneb Nač auta potřebují kolejnice

Prohlédnout si 15 fotografií

Navzdory uniformním tvarům dodávek dokázali designéři vozu vdechnout něco originality.

V dodávce je na všechno víc místa, a tak palubní deska nepůsobí nijak přehuštěně.

Autonovinka roku pro normální lidi na vlastní kůži. Dacia Jogger je velká a za málo

Autonovinka roku pro normální lidi na vlastní kůži. Dacia Jogger je velká a za málo

Prohlédnout si 44 fotografií

Plně vybavené auto v záváděcí top verzi Extreme vyjde na 516 500 korun, základní verze přitom startuje na 373 500 korunách, bohužel ale nemá ani klimatizaci.

Jogger je dostupný v pěti- nebo sedmimístném uspořádání a na výběr jsou dva litrové tříválce. První má výkon 74 kW a pracuje na LPG, druhý má 81 kW a tankuje výhradně benzin.

Rozpolcený Volkswagen. Multivan T7 je víc osobák a prověří, kdo umí jezdit úsporně

Rozpolcený Volkswagen. Multivan T7 je víc osobák a prověří, kdo umí jezdit úsporně

Prohlédnout si 31 fotografií

Nový Multivan se snaží být maximálně praktický, díky kolejnicím se dá přikurtovat třeba i kolo.

Výklopný stolek lze posouvat po celé délce auta.

Za volantem nejdražší civilní škodovky. Enyaq RS se snaží potichu sportovat

Za volantem nejdražší civilní škodovky. Enyaq RS se snaží potichu sportovat

Prohlédnout si 31 fotografií

RS je zatím dostupné jen jako kupé, klasický crossover přijde později. Výkon je 220 kW, zrychlení z nuly na sto zabere 6,5 vteřiny. Oficiální dojezd je 504 kilometrů.

Splývavá záď zlepšuje aerodynamiku vozu.

Svět naruby: ojeté Mondeo stojí stejně jako Octavia. Máte si ho koupit?

Svět naruby: ojeté Mondeo stojí stejně jako Octavia. Máte si ho koupit?

Prohlédnout si 14 fotografií

Přehnaně tlusté přední sloupky, které zhoršují výhled, jsou na některých snímcích vidět i zvenku.

Elegantní silueta liftbacku odhaluje poměrně nízkou střechu. Zlepšuje aerodynamiku, ale ubírá místo nad hlavami.

Chytrá horákyně na cestách: S Fordem Kuga do Knedlíkových hor za drifty i Římany

Chytrá horákyně na cestách: S Fordem Kuga do Knedlíkových hor za drifty i Římany

Prohlédnout si 20 fotografií

Hrad Moosham je dodnes obývaným středověkým sídlem. Část je ale přístupná veřejnosti.

Naproti je hospodářský dvůr, kde se dá ubytovat.

Limuzína budoucnosti. Mercedes EQS slibuje dojezd delší než Tesla, realita pokulhává

Limuzína budoucnosti. Mercedes EQS slibuje dojezd delší než Tesla, realita pokulhává

Prohlédnout si 43 fotografií

Auto proto zaujme impozantními rozměry, na délku má přes 5,2 metru a délka rozvoru překračuje 3,2 metru.

EQS vyznává progresivní design, typická dlouhá kapota je redukovaná a boční profil klade důraz na prostor pro cestující.

Rozbahněné pole a půlmetrový brod. Elektrická Toyota s šíleným jménem má ráda terén

Rozbahněné pole a půlmetrový brod. Elektrická Toyota s šíleným jménem má ráda terén

Prohlédnout si 23 fotografií

Díky jemně regulovatelnému výkonu elektromotorů u obou náprav a citlivě naladěné stabilizaci vůz neztrácí ovladatelnost ani v blátě.

Díky jemně regulovatelnému výkonu elektromotorů u obou náprav a citlivě naladěné stabilizaci vůz neztrácí ovladatelnost ani v blátě.

Žádný spaghetti western. Jeep Grand Cherokee je charakter se širokým srdcem

Žádný spaghetti western. Jeep Grand Cherokee je charakter se širokým srdcem

Prohlédnout si 21 fotografií

Stroze hranaté tvary navazují na vojenské kořeny Jeepu.

Interiér je řešený moderně a kvalita zpracování je velmi solidní.

Nabíjet, či nenabíjet? Test dvou Fordů ukazuje, že smysl má i hybrid bez kabelu

Nabíjet, či nenabíjet? Test dvou Fordů ukazuje, že smysl má i hybrid bez kabelu

Prohlédnout si 20 fotografií

Galaxy patří k téměř vyhynulému druhu sedmimístných rodinných přepravníků na základech pohodlného cestovního auta.

Kabinu má obrovskou a útulnou, i když sdílí některé ergonomické nedostatky s Mondeem.

Za volantem sanitky: Proč se jí říká "babosed" a jde zvládnout cestu v osmi lidech?

Za volantem sanitky: Proč se jí říká "babosed" a jde zvládnout cestu v osmi lidech?

Prohlédnout si 29 fotografií

Takto vypadá nejběžnější sanitka na českých silnicích, tak zvaná převozní ambulance.

Nejezdí tedy k akutním případům, převáží pacienty mezi nemocnicemi, z nebo na vyšetření, případně orgány a zdravotnický materiál.

Mezi elektrickým psem a vlkem. Svezli jsme se Renaultem Mégane E-Tech

Mezi elektrickým psem a vlkem. Svezli jsme se Renaultem Mégane E-Tech

Prohlédnout si 21 fotografií

Zejména zezadu a z boku vynikne poměrně nízká stavba karoserie.

Zejména zezadu a z boku vynikne poměrně nízká stavba karoserie.

Lepší Audi RS 3 už nejspíš nevznikne. Novinka je pětiválcová hračka na každý den

Lepší Audi RS 3 už nejspíš nevznikne. Novinka je pětiválcová hračka na každý den

Prohlédnout si 36 fotografií

Vyobrazený sedan zaujme i výraznou žlutou s názvem Python, anglicky krajta.

RS 3 se standardně dodává jako čtyřkolka a přeplňovaným pětiválcem o výkonu 294 kilowattů, což je rovných 400 koní.

Insignia je křižník za cenu Octavie. Superb je úspěšnější, na velký Opel se zapomíná

Insignia je křižník za cenu Octavie. Superb je úspěšnější, na velký Opel se zapomíná

Prohlédnout si 14 fotografií

Insignia Sports Tourer má na délku bez půldruhého centimetru pět metrů, je dokonce o chlup větší než Superb Combi.

Řadí se do kategorie neprémiových rodinných či manažerských kombi nižší střední třídy...

Za volantem nového Taiga: Nejlevnější crossover od Volkswagenu může zatopit i Golfu

Za volantem nového Taiga: Nejlevnější crossover od Volkswagenu může zatopit i Golfu

Prohlédnout si 19 fotografií

Již v základu je v ceně klimatizace, LED světla nebo 16" litá kola. Vyobrazená top verze R-Line je laděná sportovně, variantě Style pak nechybí již v základu technické vychytávky jako LED matrix světlomety se stálým chytrým dálkovým světlem.

Useknutá záď může připomínat luxusní koncernové modely jako Audi Q8 nebo Lamborghini Urus.

Automobilová oslava ropného nadbytku. Test politicky nekorektního Dodge Durango

Automobilová oslava ropného nadbytku. Test politicky nekorektního Dodge Durango

Prohlédnout si 30 fotografií

V Americe se jedná o středně velké SUV. U nás se s 5,1 metry na délku řadí mezi to největší, co se mezi osobními auty dá na silnici potkat.

Technicky je auto spřízněné ještě s předchozí generací Jeepu Grand Cherokee, uvedeno bylo již v roce 2010.

Předchozí 13 Pokračovat

Zprávy

Názory

Sport

Auto

Spotlight

Kultura

Magazin

Redakce | Napište nám | RSS |

Centrum.cz | Atlas.cz 1999 – 2026 © Economia, a.s. | O nás | Všechny služby | Volná místa

Inzerce | Služby firmám | Všeobecné podmínky | Cookies | Nastavení soukromí | Ochrana osobních údajů | Zpracování osobních údajů | AV služby a přístupnost | Nápověda

Jakékoliv užití obsahu, včetně převzetí článků, je bez souhlasu Economia, a.s. zapovězeno.
Bez souhlasu Economia, a.s. je zapovězeno též rozmnožování obsahu pro účely automatizované analýzy textů nebo dat podle ustanovení § 39c autorského zákona.