Redakční testy

Jako doktor Dam Di Dam. Nejsilnější elektrický Mustang na smutek léky má

Jako doktor Dam Di Dam. Nejsilnější elektrický Mustang na smutek léky má

Prohlédnout si 32 fotografií

GT měří 4743 milimetrů, o třicet milimetrů víc než ostatní verze. Rozvor náprav je bezmála třímetrový.

Na tradici Mustangů odkazují koncová světla rozdělená do tří segmentů.

Vím, proč stojím pět milionů. Exkluzivní BMW i7 ukazuje to nejlepší z elektromobility

Vím, proč stojím pět milionů. Exkluzivní BMW i7 ukazuje to nejlepší z elektromobility

Prohlédnout si 24 fotografií

Nová generace BMW řady 7 je nápadně zavalitější než předchozí.

Vůz vypadá ze všech stran robustně

Cupra, hoši, guten Tag! Born s velkou baterkou dojede dál, ale uveze méně

Cupra, hoši, guten Tag! Born s velkou baterkou dojede dál, ale uveze méně

Prohlédnout si 30 fotografií

Motor v Bornu sedí nad zadní nápravou a pohání zadní kola. Platí to pro všechny verze.

Pod krátkou přídí najdeme jen elektroniku a nálevky na kapaliny. Malý prostor pro zavazadla se sem už nevešel.

Vrrrr, šťastnou předeš nit. Toyota GR86 je nekompromisní rošťák s mechanickou duší

Vrrrr, šťastnou předeš nit. Toyota GR86 je nekompromisní rošťák s mechanickou duší

Prohlédnout si 20 fotografií

Toyota GR86

Nízká silueta a agresovní výraz naznačují charakter GR86.

Test Škody Fabia Monte Carlo: Nejlepší sport je káva a dort

Test Škody Fabia Monte Carlo: Nejlepší sport je káva a dort

Prohlédnout si 24 fotografií

Zvenku Monte Carlo odlišuje černá maska, zrcátka, sloupky, střecha...

Kia Sorento po měsíci testu: za slibovaný litr a půl nejezdí, ale úsporná je dost

Kia Sorento po měsíci testu: za slibovaný litr a půl nejezdí, ale úsporná je dost

Prohlédnout si 8 fotografií

Plně nabitá baterie stačí k ujetí necelých 60 kilometrů.

S vypnutým topením jsme ujeli bez benzinu dokonce o trochu víc.

Raptor ze všech "nejraptorovatější". Extrémní pick-up od Fordu má duši rebela

Raptor ze všech "nejraptorovatější". Extrémní pick-up od Fordu má duši rebela

Prohlédnout si 30 fotografií

Ranger Raptor není auto pro stydlivé povahy.

Vyvinula ho divize Ford Performance. Má za úkol jezdit v terénu nejen skvěle, ale především také hodně rychle. Na hupy má speciální tlumiče.

ID.Buzz potěší děti, rodičům provětrá peněženku. Tisíc kilometrů s novým Volkswagenem

ID.Buzz potěší děti, rodičům provětrá peněženku. Tisíc kilometrů s novým Volkswagenem

Prohlédnout si 46 fotografií

Zadní dveře se otevírají elektricky, stejně jako víko kufru. Je však třeba objednat ten správný výbavový balíček, v tomto případě Easy open & close Plus za 49 858 korun.

Přístrojová deska ID.Buzzu sestává z malého displeje pod volantem a velké centrální obrazovky. Tlačítkům na volantu se vrátila haptická odezva.

Podej kabel, strýčku Same. Když spustí Tesla s Fordem, padají Evropané do mdlob

Podej kabel, strýčku Same. Když spustí Tesla s Fordem, padají Evropané do mdlob

Prohlédnout si 32 fotografií

Elektrický Ford F-150 se zatím do Evropy nedováží, vážně se o tom ale uvažuje. Lze však předpokládat, že to bude nejdříve příští rok, kdy se posune hmotnostní hranice pro držitele průkazu skupiny B z 3,5 na 4,2 tuny. V současnosti na Lightning běžný řidičák pro osobáky nestačí.

Tesla Model S Plaid je k mání i v Česku. Vyjde ale třikrát dráž než Model 3.

Rozpačitá čínská zteč. Crossover Dongfeng Fengon 5 zklamal jinde, než jsme čekali

Rozpačitá čínská zteč. Crossover Dongfeng Fengon 5 zklamal jinde, než jsme čekali

Prohlédnout si 24 fotografií

Masku spletenou z mnoha třpytivých elementů uvedl před deseti lety Mercedes-Benz. Lví podíl má i na dojmu, jaký dělá Donfeng.

Kvalita a péče věnovaná detailům bez potíží vyhoví evropské laťce.

Tak kolik dáme bez benzinu? Elektrifikovaná Kia Sorento ukáže, zda se vyrovná dieselu

Tak kolik dáme bez benzinu? Elektrifikovaná Kia Sorento ukáže, zda se vyrovná dieselu

Prohlédnout si 36 fotografií

Design se nijak nesnaží maskovat skutečné rozměry karoserie.

Rozvor přes 2,8 metru je obvyklý u limuzín vyšší třídy nebo u mikrobusů. K tomu má Sorento blíž, využívá základy MPV Carnival.

Technika stejná, záruka delší. Ojetý Seat Tarraco je zajímavější volba než Kodiaq

Technika stejná, záruka delší. Ojetý Seat Tarraco je zajímavější volba než Kodiaq

Prohlédnout si 28 fotografií

Proporce a silueta se shoduje s Tiguanem a Kodiaqem, povrchová kouzla přesto potvrzují příslušnost k rodině Seatu.

Povrchvé úpravy představují lepší průměr, kvalita zpracování však odpovídá laťce montáže ve Wolfsburku, nikde nic nevrže.

Sportovně plochá, drtivě efektivní. Toyota Prius by se pro nízkou spotřebu rozkrájela

Sportovně plochá, drtivě efektivní. Toyota Prius by se pro nízkou spotřebu rozkrájela

Prohlédnout si 30 fotografií

Vzhled určuje aerodynamicky přísná silueta, emoce dodávají divoce tvarované detaily.

Vzhled určuje aerodynamicky přísná silueta, emoce dodávají divoce tvarované detaily.

Test Hondy Civic. Tohle není nudný hybrid pro spořínky, je radost ho řídit

Test Hondy Civic. Tohle není nudný hybrid pro spořínky, je radost ho řídit

Prohlédnout si 29 fotografií

Nízká a štíhlá palubní deska příspívá k prostornosti kabiny i výhledu kolem přídě vozu.

Vpředu se sedí poměrně nízko, díky přiměřenému sklonu sloupků se však dovnitř nastupuje snadno. Sedadla poskytují dobrou oporu i na delší cestě.

Když "klekne baterka". Otestovali jsme krabičku, která slibuje rychlou záchranu

Když "klekne baterka". Otestovali jsme krabičku, která slibuje rychlou záchranu

Prohlédnout si 12 fotografií

Když je baterie zcela prázdná, nefunguje ani dálkové otevírání dveří. Pak je třeba odstranit záslepku a odemknout auto mechanickým klíčem.

Ani zhasnuté kontrolky na přístrojové desce nebyly u auta stojícího bez hnutí deset měsíců velkým překvapením.

Velké auto, velký facelift. V novém pojetí BMW X7 nemusí jeho majitel hnout prstem

Velké auto, velký facelift. V novém pojetí BMW X7 nemusí jeho majitel hnout prstem

Prohlédnout si 34 fotografií

Velké BMW je plné fajnových detailů. Chromovaná lišta, která lemuje záď vozu, je ve skutečnosti integrovanou součástí zadních svítilen a je zapuštěna do čirého plastu.

Tady je ozdoba celého vozu, podélně uložený benzinový osmiválec se dvěma turby, jehož spotřeba se v praxi neliší od továrních hodnot. Za povšimnutí stojí masivní výztuhy v motorovém prostoru.

Takhle dnes vypadá základ. Volkswagen Golf ukazuje, proč se legendy nerodí každý den

Takhle dnes vypadá základ. Volkswagen Golf ukazuje, proč se legendy nerodí každý den

Prohlédnout si 22 fotografií

I u základní verze Golfu najdeme vzadu LED světla.

Digitální přístrojová deska se dvěma displeji je také standardem.

Kdyby nebylo Fordu, Amarok by nepřežil. Volkswagen mění představu o typickém pick-upu

Kdyby nebylo Fordu, Amarok by nepřežil. Volkswagen mění představu o typickém pick-upu

Prohlédnout si 44 fotografií

Vrcholná verze Aventura má větší disky kol, víc chromu a lakovaných dílů.

V sedačkách se sedí perfektně, jejich design navrhoval Volkswagen, nejsou "fordí".

Kupujte, než se to rozkřikne. Ojetý Ford Kuga je spolehlivý a zdaleka nejlevnější

Kupujte, než se to rozkřikne. Ojetý Ford Kuga je spolehlivý a zdaleka nejlevnější

Prohlédnout si 14 fotografií

Typickou siluetu SUV zdobí vytažené blatníky, od faceliftu v roce 2016 také velká jednodílná maska odkazující na větší modely jako Ranger a Edge.

Menší, ale stejně drahý. Projeli jsme "bejby benz" slavící čtyřicítku

Menší, ale stejně drahý. Projeli jsme "bejby benz" slavící čtyřicítku

Prohlédnout si 16 fotografií

S délkou 4420 milimetrů byl Mercedes 190 s interním označením W 201 o 305 mm kratší než do té doby nejmenší řada W 123. A také o 108 mm užší a 55 mm nižší. Pro spotřebu paliva však bylo nejdůležitější, že mnohem méně vážil. Pohotovostní hmotnost dokázali konstruktéři srazit na 1080 kilogramů, což bylo o 280 kg méně, než u W 123.

Naftová verze přišla v roce 1983. Bez ohledu na motorizaci byla na víku zavazadlového prostoru vždy číslice 190. U větších Mercedesů číslo souviselo s objemem použitého motoru.

Předchozí 9 Pokračovat