Reklama
Reklama

Martin Přibyl

953 článků

Moje články

Mercedes-AMG GT 4Door
Mercedes-AMG GT 4Door
Mercedes-AMG GT 4Door

Sníte o Ferrari, ale musíte vozit rodinu? Odpovědí je supersportovní Mercedes

Porsche Panamera Turbo má nového konkurenta. Mercedes u svého nového CLS, tedy auta, které vynalezlo celou třídu čtyřdveřových kupé, záměrně opomíná nejostřejší verze AMG. Místo toho tovární sportovní divize přichystala zcela nové auto. Jmenuje se AMG GT 4 Door a má se prý jednat o čtyřdveřovou variantu dvoumístného sporťáku AMG GT. Vyzkoušeli jsme vrcholný osmiválec, který s brutálním výkonem 470 kW popírá zákony fyziky.

Škoda Karoq výroba v Kvasinách
Škoda Karoq výroba v Kvasinách
Škoda Karoq výroba v Kvasinách

Karoq ze Srbska nebude. Výběr zemí pro novou továrnu Škody se zúžil na dvě

Do užšího výběru na novou továrnu německého automobilového koncernu Volkswagen, kterou by měla mít na starosti česká Škoda, postoupilo podle informací agentury DPA Bulharsko a Turecko. Německá média o těchto dvou zemích spekulovala již dříve. Konečné rozhodnutí, kam budou směřovat miliardy eur a kde najdou práci tisíce lidí, by mělo padnout na zasedání dozorčí rady automobilky po Velikonocích.

Reklama
Ford Transit Custom u dobíjecí stanice
Ford Transit Custom u dobíjecí stanice
Ford Transit Custom u dobíjecí stanice

Ford: Nabíječky pro elektromobily nejsou na správných místech. Vymýšlí, kam s nimi

Podle zprávy City Data Solutions, kterou americká automobilka zveřejnila loni v prosinci, nejsou dobíjecí stanice umístěné na správných místech. Výsledkem toho je to, že když v Londýně testoval Ford svoji flotilu plug-in hybridních dodávek, ani jeden z dvaceti Transitů nepoužil veřejnou nabíječku. Firma teď chce přijít s algoritmem, který by určil, kde se mají dobíjecí stanice budovat.

JAC iEV7s
JAC iEV7s
JAC iEV7s

VW chce podíl v čínské automobilce JAC Motors. Ta kdysi plánovala výrobu na Slovensku

Německý automobilový koncern Volkswagen hodlá odkoupit významný akciový podíl v partnerské firmě JAC Motors v Číně. Jako poradce už proto automobilka kontaktovala investiční banku Goldman Sachs, řekli agentuře Reuters lidé seznámení se situací. Firma, která je na největším automobilovém trhu světa největším zahraničním výrobcem aut, chce využít zmírnění vlastnických pravidel pro zahraniční automobilky, které loni oznámila čínská vláda.

Opel, 120 let světel
Opel, 120 let světel
Opel, 120 let světel

Před 120 lety auta svítila svíčkami, dnes mají lasery. Podívejte se na vývoj světel

Auta jsou tu s námi dnes již více než 120 let a jejich světlomety patří k dílům, které za celou historii prodělaly nejvýraznější vývoj. Zatímco na konci devatenáctého století osvětlovalo tehdejší cesty mihotavé světlo svíček, dnes používají výrobci LED světlomety, které stále svítí dálkami, aniž by oslňovaly řidiče v protisměru. Čím dál běžnější jsou i laserová světla. Podívejte se do přehledu.

Wartburg 353
Wartburg 353
Wartburg 353

Auto jako investice: Na Wartburgu se dalo vloni vydělat 11 %, na Brouku téměř 46

Německý Svaz automobilového průmyslu VDA vydal statistiku vývoje cen veteránů na tamním trhu. Průměrná cena historických vozidel se tam vloni zvedla o 2,2 procenta, a byla tedy jen lehce nad úrovní inflace. V nabídce se ale dají najít vozy s podstatně vyšším nárůstem hodnoty. Na jakých autech se vloni dalo v Německu pořádně vydělat? Podívejte se do přehledu.

Reklama
Ford Kuga 2019
Ford Kuga 2019
Ford Kuga 2019

Ford v Evropě nekončí. Místo toho přiveze hybridy a SUV, a to včetně nové Kugy

Tik tak. Rok 2021 se blíží a s ním je pro automobilky spojená velká výzva v podobě limitů emisí oxidu uhličitého. Evropská unie chce, aby průměrný vůz na starém kontinentě vypustil do vzduchu jen 95 gramů CO2 na kilometr. Všichni v automobilovém sektoru dnes vědí, že bez elektrifikace se podobných limitů dosáhnout nedá. Jasné je to i Fordu. „Každé auto v naší nabídce bude mít elektrifikovanou variantu,“ prohlásil Steven Armstrong, ředitel Ford of Europe. Americká automobilka chce limitů v Evropě dosáhnout pomocí hybridní techniky. A žádné auto nemá budoucnost Fordu ukázat lépe než nová Kuga.

Cyklista
Cyklista
Cyklista

Autoškola pro cyklisty: Víte, kdy máte na kole přednost? A kdy ho musíte vést?

Cyklistická doprava je poslední dobou in. Jak se města snaží o zlepšení životního prostředí, budují pro cyklisty speciální stezky a snaží se jim tak zpříjemnit pohyb po silnicích. Řadu novinek si bohužel kolaři stále vykládají po svém. Víte, jak byste se měli na kole správně chovat? Přinášíme zásady autoškoly pro cyklisty i pro řidiče.

Reklama
Crash-Test Hövding 2.0 Airbag
Crash-Test Hövding 2.0 Airbag
Crash-Test Hövding 2.0 Airbag

Nafukovací helma-airbag pro cyklisty v akci. Ve švýcarském crash testu úplně propadla

Jet do práce na kole je trendy, dorazit tam ale s rozcuchaným účesem, když jste si na hlavu narazili cyklistickou helmu, to už tak skvělé není. V roce 2005 tak dvojice švédských studentek přišla s nápadem nahradit klasickou helmu nafukovacím airbagem. Finální produkt označený Hövding se na trh dostal v roce 2011 v podobě jakéhosi nákrčníku, který se při nárazu nafoukne a obklopí prakticky celou cyklistovu hlavu (nechá mu jen volný průzor vpředu). Od roku 2015 je na trhu jeho druhá generace.

Reklama
Asistenční systémy
Asistenční systémy
Asistenční systémy

Jak vás omezí povinný "omezovač" rychlosti? Evropské bezpečnostní asistenty pod lupou

Evropská unie není spokojena s tím, kolik lidí umírá každý rok na silnicích starého kontinentu. Pro rok 2022 by tedy ráda zavedla nové a povinné asistenční systémy a částečně i změnila proces homologace pro osobní auta. Řada nových předpisů a asistenčních systémů by měla do roku 2038 zachránit na 25 000 životů. Co to bude znamenat pro vás jako řidiče? Zaměříme se na jednotlivé systémy a vysvětlíme jejich funkci.

Bugatti Baby II
Bugatti Baby II
Bugatti Baby II

Nejlevnější auto od nejdražší automobilky světa stojí tři čtvrtě milionu. Je pro děti

Francouzská automobilka Bugatti letos slaví sto deset let od založení a své výročí si kromě nejdražšího nového auta všech dob v podobě jednoho exempláře vozu pojmenovaného La Voiture Noire, který vyjde na více než čtvrt miliardy korun bez daně, připomíná i o poznání dostupnějším kouskem. Minireplika Bugatti Type 35 z dvacátých let vyjde na třičtvrtě milionu a jezdit s ní mohou i děti.

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama