"Primátorské SPZ, milionové Superby a podobné nesmysly," hřímal od řečnického pultíku na nedávném sjezdu hnutí ANO jeho předseda a premiér Andrej Babiš. Nelíbí se mu, že se členové jeho hnutí chovají jako papaláši. Nás to přivedlo k zamyšlení. Je Superb za milion skutečně něco výjimečného? Je to symbol papalášství? Od Škody Auto jsme získali prodejní podíly jednotlivých verzí Superbu a zde jsou výsledky.
Při vývoji a testování nových aut výrobci občas zkouší obskurní věci. Ford zveřejnil video s robotem, který má za úkol zjistit, jestli čalounění na autosedačce vydrží pravidelné cesty z posilovny nebo z fotbalového utkání. A to i v případě, že se nestihnete převléci a do auta sednete v propoceném dresu.
Na autosalonu v Ženevě letos frčí superlativy. Poté co Bugatti představilo nejdražší nové auto na světě, ukázala se ještě karosárna Pininfarina. Firma, která dlouhou dobu spolupracovala třeba s Ferrari, se sama vrhla na výrobu vlastních vozů a první z nich je skutečně úctyhodný. Pininfarina Battista, pojmenovaný po zakladateli firmy, je hypersport, který přijde na trh v roce 2020. Čistý elektromobil má výkon 1900 koní a točivý moment 2300 newtonmetrů. Jedná se o nejsilnější auto světa homologované k provozu na běžných silnicích.
Bugatti, jedna z nejluxusnějších automobilových značek světa, letos slaví 110 let od založení automobilky a továrny ve francouzském Molsheimu. Při té příležitosti vyrobili v Alsasku jeden kus speciálního modelu s označením La Voiture Noire. Jeho budoucí majitel za něj zaplatil 11 milionů eur bez daně, to je více než čtvrt miliardy korun. Jedná se tedy o nejdražší nové auto na světě.
Německá automobilka Audi plánuje do roku 2025 nabídnout 12 plně elektrických modelů. Do konce příštího roku jich bude mít pod označením e-tron v nabídce pět. Automobilka to oznámila na autosalonu v Ženevě, který dnes otevřel své brány novinářům a odborné veřejnosti.
Škoda dnes na autosalonu v Ženevě představí ve světové premiéře SUV Kamiq a vizi elektrického crossoveru Vision iV. Na tiskovou konferenci se můžete podívat živě na Aktuálně.cz.
Organizace NCAP, která se proslavila crashtesty, díky nimž většina výrobců obrátila při návrhu svých aut pozornost k pasivní i aktivní bezpečnosti, se nyní rozhodla rozšířit svoje hodnocení nových aut i o jejich vliv na životní prostředí. O to, jak zatíží ovzduší emisemi škodlivin a kolik spotřebují paliva. V budoucnu pak i o emise oxidu uhličitého. Výsledky testování mohou zvýšit tlak na automobilky, aby se začaly více soustředit na to, jak jsou jejich produkty ekologické. Green NCAP se má díky standardizované metodice stát pomocníkem při výběru čistého auta. Zde je postup měření a první výsledky. Vítězí v nich elektromobily a moderní miniauta, SUV a velké limuzíny sráží vyšší spotřeba.
Porota složená z nejpřednějších evropských automobilových novinářů v předvečer ženevského autosalonu zvolila evropské Auto roku 2019. Po těsném souboji se jim podruhé v historii (pro rok 2011 byl Autem roku Nissan Leaf) stal elektromobil. Český zástupce v porotě a šéfredaktor časopisu Automobil Jiří Duchoň volil Peugeot 508, ten však skončil až šestý. Podívejte se na přehled nominovaných aut, počty udělených bodů a vítěze.
V době, kdy se v Německu diskutuje o zrušení neomezené rychlosti na dálnici, přistupuje automobilka Volvo u svých aut k odvážnému kroku. Od roku 2020 nebudou Volva moci jet více než stoosmdesátkou. Důvodem je bezpečnost.
Podle nedávného průzkumu společnosti Shell se třetině českých řidičů stalo, že jim za jízdy došlo palivo. S nástupem elektromobility pochopitelně nebude možné, aby auto z asistenční služby dovezlo rezervní kanystr s pár litry paliva, který postačí k dojetí na nejbližší čerpací stanici. Řešením pro ně by mohla být mobilní nabíječka, kterou testuje německý autoklub ADAC.
Loňská situace na trhu s novými auty byla na celém světě složitá: prodeje klesly v západní Evropě i v dosud rostoucí Číně, v USA zaznamenaly jen minimální, 0,3procentní nárůst. Po letech konjunktury se celý trh najednou zastavil. Jeden trend posledních let ale příliš nepolevil: třída SUV zaznamenala nárůst i vloni.
Kvůli problému se spínačem brzdového světla hodlá japonská automobilka Subaru svolat po celém světě k opravě zhruba 2,3 milionu aut. Jde o největší svolávací akci v historii podniku, který se po rychlé expanzi potýká s řadou potíží spojených s kvalitou, uvedla agentura Reuters.
Psal se 1. březen roku 1959 a na autosalonu v německém Lipsku se veřejnosti poprvé představila Škoda Felicia. Dodnes jednoznačně nejslavnější český kabriolet následně patřil k perlám výstav v Ženevě (12.-22. března 1959) a od 4. dubna téhož roku byly tři vozy prezentovány i v New Yorku. Přítomnost na americkém trhu byla tehdy pro Škodu věcí prestiže a Felicia byla do velké míry určena právě pro export.
Italská automobilka Ferrari dnes krátce před oficiální premiérou na autosalonu v Ženevě představila první fotografie svého nového supersportu s osmiválcovým motorem uprostřed. Nástupce modelu 488 GTB se jmenuje F8 Tributo a má 720 koní, to je o 50 koní víc, než nabídl předchůdce. Motor má stejné parametry jako V8 v odlehčeném speciálu 488 Pista, a F8 Tributo se tak stává nejsilnějším osmiválcovým Ferrari mimo speciální série.
Víte jaké to je, když se potřebujete dostat na místo, které nemá normální adresu. Řešením je využít klasickou zeměpisnou šířku a délku, což znamená odněkud zkopírovat nesrozumitelnou a nezapamatovatelnou změť písmen a čísel. A běda, jestli se spletete, dojedete někam úplně jinam. Londýnský start-up what3words proto přišel před několika lety s neotřelým nápadem. Rozhodl se nahradit klasické komplikované zeměpisné souřadnice systémem tříslovných adres. Nový systém zadávání polohy již ve svých navigacích používají i první automobilky.
Němečtí výrobci automobilů Daimler a BMW se dohodli na spolupráci při vývoji nových technologií pro automatické řízení. Dohodnuté partnerství dnes firmy označily za "dlouhodobou strategickou spolupráci", která se bude zpočátku soustředit například na automatizaci jízdy po dálnici či parkování.
Toyota Corolla je jedním ze synonym úspěchu japonského automobilového průmyslu, dlouhodobě se jedná o nejprodávanější auto na světě. V Evropě ale poslední dobou pozice do velké míry vyklidila. Tradiční název totiž nesl jen kompaktní japonský sedan, hatchback a kombi posledních dvou generací se v Evropě jmenovaly Auris. Nyní se však všechny tři karosářské verze vrací k léty prověřenému názvu Corolla. A do nižší střední třídy přináší další novinku: klasické benzinové motory mají hrát minoritní roli. V ceníku jsou hned dvě verze hybridního ústrojí.
Německý autoklub ADAC zveřejnil výsledky prvního letošního testu letních pneumatik. Poprvé se při něm zaměřil na pláště určené pro lehká užitková vozidla, konkrétně rozměr 215/65 R16C, který obouvá i Volkswagen Multivan, jenž je pro řadu šoférů vysněným rodinným autem. Podobné pneumatiky jsou určeny i pro řadu jeho konkurentů nebo obytné vozy. Jejich chování bylo ale pro odborníky velkým zklamáním, při použití stejného měřítka jako v případě klasických osobních pneumatik získalo devět z šestnácti testovaných typů hodnocení "nevhodný". Hodnocení "velice dobrý" nebo "dobrý" si neodnesl žádný výrobek. Nejlepší byla indická pneumatika značky Apollo.
Nejstrmější úsek "Mausefalle" legendární sjezdovky Streif v rakouském Kitzbühlu, byste kvůli jeho 85procentnímu sklonu měli problém vyjít. A co teprve ho vyjet v autě. Na sněhu. Podívejte se na video, jak to dopadlo, když do tohoto svahu poslalo Audi prototyp svého elektromobilu e-tron.
Jako součást skupiny Volkswagen může slovutné Porsche snadno sáhnout po dílech, které používají ostatní koncernové značky. SUV Macan, menší brácha velkého Cayennu, je tím nejtypičtějším příkladem. Jeho technický základ vlastně vychází z předchozí generace Audi Q5 a po nedávné modernizaci ho pohání motor, který ve své podstatě můžete mít i ve Škodě Octavia. Macan je v tomto ohledu tak trochu následníkem kupé 924 z konce sedmdesátých let, které mělo pod kapotou čtyřválec z Volkswagenu.
