Tesla Model Y se za prvních šest měsíců letošního roku vyšvihla na první příčku nejprodávanějších aut na starém kontinentě. Jde o první elektromobil, kterému se něco takového povedlo.
Elektrické Volkswageny si zahrály v chystaném animovaném filmu pro děti. Na tom by nebylo nic zvláštního, kdyby hlavní postava příběhu nejezdila v autě, které zatím neexistuje.
Když jde o konkrétní čísla, dokáže být omlazený e-tron přesvědčivý. Akcelerace, maximální rychlost i kilowatthodiny, které umí nastřádat do podlahy. Největší inovací je však nakonec ta, kterou přesně změřit nelze.
Zatímco ceny ojetých vozů ve Spojených státech meziročně klesly o necelá čtyři procenta, v případě elektroaut je pokles více než osmkrát rychlejší. Vyplývá to z nové studie automobilového serveru iSeeCars.
I když se z evropského pohledu zdají čínské ceny elektrických Volkswagenů jako sci-fi, stále jsou vyšší, než za jaké prodává domácí konkurence. Největší evropská automobilka se v říši středu dlouhodobě potýká s odbytem svých elektromobilů.
Přechod na nového dodavatele kontroly parkování provázely na přelomu roku technické problémy. Nyní se ale vše vrátilo do starých kolejí a výběr pokut je oproti minulosti dokonce intenzivnější.
Lehkost, s jakou tvořil, by mu většina automobilových designérů mohla závidět. Nikdy nenakreslil nic, co by se s odstupem času dalo označit za nepovedené či poplatné době. A jeho představa o dokonalosti byla po celou dobu kariéry neměnná. Peter Horbury, který zemřel minulý týden ve věku 73 let, byl v první řadě fanouškem jednoduchosti.
Populární žákovské koncepty mladoboleslavské Škody mají další přírůstek. Tentokrát jde o auto, ve kterém se dá pracovat i odpočívat. Prozkoumali jsme, co všechno se dá s Roadiaqem podniknout.
Přechod k nabíjecímu konektoru Tesly ve Spojených státech znamená podle odborníků začátek konce standardu CCS, který používají elektromobily v Evropě.
Až se v příštích měsících nemalá část naší republiky přestěhuje k Jadranu, bude řada motoristů řešit, čím uhasí žízeň v horkých letních dnech. Mnozí jistě sáhnou po pivu, a pokud budou za volantem, zvolí verzi bez alkoholu. Redakce Aktuálně.cz nakoupila pivo od tří známých pivních značek v chorvatském supermarketu a přivezla je do Česka, kde je předala k posouzení dvěma zkušeným degustátorům.
O víkendu se mělo v německém Rüsselsheimu konat tradiční setkání majitelů vozů značky Opel, které dříve patřilo k největším veteránským akcím v Evropě. Soud ale na poslední chvíli vyslyšel námitky ekologů a celou akci zakázal.
První jízda s elektrickou Astrou ukázala, že i s menší baterií se dá dojet daleko, když auto umí jezdit úsporně. A nový Opel to zvládá jako málokdo.
Čínská značka MG přichází s elektrickým hatchbackem, který se dokázal postarat o řádný rozruch. Hlavně díky ceně, která začíná zhruba o 200 tisíc korun níž než u konkurence.
Německý ekologický spolek Deutsche Umwelthilfe (DUH) opět provedl jedno ze svých měření, aby dokázal, že automobilky ještě v nedávné minulosti podváděly s emisemi. Tentokrát si vzal na paškál naftové modely BMW, u kterých naměřil násobně vyšší hodnoty oxidů dusíku. V případu nechybí tradičně radikální vyjádření šéfa spolku Jürgena Resche ani obvyklé míchání jablek s hruškami.
Prodeje čínských aut v Rusku stoupají, přibývá ale stížností na jejich kvalitu a cenu. Zákazníci se tak houfně vracejí k domácí Ladě, u té však zase pokulhává výroba. Nově se objevují případy, kdy dealeři auta nabízejí za výrazně vyšší cenu než je ta doporučená. Proti této praxi se AvtoVAZ rozhodl tvrdě zasáhnout.
Po třinácti letech přijíždí pick-up od Volkswagenu v nové generaci, která vznikla ve spolupráci s Fordem. K dispozici je naftový čtyř- a šestiválec, ceny začínají na 1,1 milionu korun.
Mazaný jako liška, moudrý jako sova, chytrý jako opice. Lidé zvířatům od nepaměti připisují vlastnosti, které mnohdy ani nemají. Nyní došlo i na propojení zvířecí říše se světem aut.
Pražský magistrát zarmoutí řidiče elektromobilů, kteří si zvykli parkovat bez placení na modrých zónách. Tato výhoda by podle plánů měla skončit začátkem příštího roku, upravený systém parkování na území hlavního města má zvýhodnit místní obyvatele.
Tu situaci zažil skoro každý, kdo někdy cestoval autem. Z ničeho nic se nám zhoupne žaludek a nastává boj o to, jak zachovat interiér v čistotě. Obvykle začneme zhluboka dýchat a rychle otevíráme okénko, aby do auta proudil čerstvý vzduch. Stačí to?
Kdysi nejprodávanější model v Evropě končí kvůli nezájmu zákazníků, poslední objednávky vyřídí Ford ještě v průběhu června. Osm generací a přes 18 milionů vyrobených kusů stojí za malé ohlédnutí.
