


Už zase vrčí. Naftové Berlingo nestojí majlant, zvládá dálky a jezdí za málo
Pod kapotu Citroënu Berlingo se po dvouleté elektromobilní pauze vrací spalovací motory. Redakčním testem prošla silnější naftová verze s automatickou převodovkou.




Pod kapotu Citroënu Berlingo se po dvouleté elektromobilní pauze vrací spalovací motory. Redakčním testem prošla silnější naftová verze s automatickou převodovkou.



Hluboké mrazy, které sevřely celé Česko, jsou výzvou i pro cestování autem. Na co při nízkých teplotách nezapomenout a jak se na zimu připravit?



V polovině 80. let měla ještě kopřivnická Tatra velké plány s výrobou osobních vozů, jenže ty se definitivně rozplynuly po sametové revoluci. K ledu tak šel i skromnější projekt, který počítal se změnou karoserie, ale ponecháním stávající koncepce modelu 613. Další díl z cyklu Nerealizované projekty Václava Krále věnujeme Tatře 625.



Dlouhodobý pobyt elektrického Renaultu Megane v naší redakci je u konce. Sedm měsíců a bezmála jednadvacet tisíc najetých kilometrů je dost dlouhá doba na to, aby odkryla i méně příjemné věci, které se během obvyklého týdenního testu snadno přehlédnou. Nyní je tedy na řadě závěrečné účtování. Jak v něm francouzské elektroauto obstojí?



Před třiceti lety vznikly v utajení dva návrhy Felicie. V Mladé Boleslavi plánovali, že nástupce Favoritu bude kromě hatchbacku a kombi v nabídce i v dalších variantách. Jenže v roce 1993 nebyla finanční situace koncernu Volkswagen zrovna růžová a jeho nový šéf Ferdinand Piëch do Wolfsburgu angažoval kontroverzního šetřílka Josého Ignacia Lópeze. Osud dvou zajímavých návrhů Felicie byl zpečetěn.



U současných aut by to bylo mnohem těžší, ale bývaly doby, kdy klika dveří byla jedním z prvků, na kterém si dali automobiloví designéři záležet. Samozřejmě, ne vždy se výsledek povedl na sto procent, ale faktem je, že většina automobilek měla svůj vlastní styl, který byl snadno rozpoznatelný. Jenže vzpomínky blednou a tipnout si správný model nemusí být vždy snadné.



Na ceny skipasů v 25 oblíbených lyžařských střediscích v Rakousku, Itálii, Švýcarsku a Německu si posvítil autoklub ADAC. Jeho zjištění příliš nepotěší, lyžování od loňska opět o něco podražilo.



První generace sbírala body hlavně díky nízké ceně, druhá přidala hezčí interiér a modernější techniku. Co nabídne ta třetí?



Přesně 221 modelů reprezentovaných deseti miliony aut prošlo za posledních dvanáct měsíců rukama techniků z německé zkušebny TÜV. Každé páté auto odjelo z prohlídky bez vylepené známky, některým modelům se ale problémy vyhýbaly. Dnes přinášíme přehled těch, pro které je absolvování STK hračka.



Šestá generace "éčka" je historicky posledním Mercedesem se spalovacím motorem. Testovaná plug-in hybridní verze s rychlým dobíjením je ale z velké části elektromobilem už dnes. Jak si poradí s dlouhou cestou bez doplňování elektřiny ze zásuvky?



Pražskému magistrátu se nelíbí zákaz vjezdu do části Starého Města, které od čtvrtka zavedla Praha 1. Primátor Bohuslav Svoboda (ODS) nechá značky, které zakazují vjezd do pěti ulic v centru metropole, zneplatnit. Zákaz vjezdu má ulevit hluku, který je podle zastupitelů městské části dlouhodobým problémem.



Rozsáhlá oblast Prahy 1 kolem Staroměstského náměstí se mezi 22. a 6. hodinou stává pro všechna motorová vozidla nepřístupnou zónou. Vjíždět sem smí jen dopravní obsluha, návštěvy nikoliv. Redakce Aktuálně.cz byla na místě těsně před tím, než se ulice v centru poprvé uzavřely.



Zhruba půl roku avizuje pražský magistrát konec volného parkování bateriových aut. Původně se počítalo s tím, že tato výhoda skončí s koncem tohoto roku. Je však téměř jisté, že majitelé lokálně bezemisních vozů dostanou ještě pár měsíců k dobru.



Přes deset milionů aut prošlo od loňského léta rukama německých techniků ze zkušebny TÜV v rámci povinných technických kontrol. Každé páté auto na prohlídce neuspělo, o přední místa největších hříšníků se nově přetahuje Tesla s Dacií. Evropský bestseller, Tesla Model 3, vykázal největší počet závad v kategorii nejmladších aut.



Vlastně to nebylo úplně běžné, mít v 80. letech dvanáctsettrojku jako rodinné auto. Ale Zdeněk, otec mých dvou kamarádů z chalupy odvedle, právě takovou měl. A kdy jindy vytáhnout osobní vzpomínky na auto, které bylo zastaralé, už když se představilo, než v den oslavy 55. výročí od vyrobení prvního kusu.



Kdo zastaví tam, kde nemá, musí si připravit hodně peněz. Platí to tak alespoň v Praze, kde magistrát vybírá pokuty za tentýž přestupek opakovaně. Příští rok mají navíc pokuty za špatné parkování v hlavním městě citelně podražit.



Slavný designér italského původu vsadil vše na jednu kartu. Hned po studiu na polytechnice v Turíně nastoupil koncem 50. let do automobilky Daimler-Benz a z ní v roce 1999 odešel rovnou do důchodu. Tvůrce legendárních Mercedesů Bruno Sacco se zítra dožívá devadesáti let.



Největší koncentrace bateriových aut v Česku je už tradičně začátkem listopadu na okraji Prahy. Magnetem pátého ročníku výstavy e-salon je moderní interpretace Fiatu 600, Renault Scenic a také futuristický koncept Peugeot Inception. Škoda do Letňan přivezla plug-in hybridní Kodiaq a Superb, stánek tu má i čínský Dongfeng nebo americký Lucid. Jak to na e-salonu letos vypadá, se podívejte v galerii.



Stalo se už tradicí, že Volkswagen a Cupra zpřístupní pro novináře své expozice na výstavě elektromobilů v pražských Letňanech o pár hodin dříve než ostatní automobilky. Středeční večer tak byl ve znamení několika premiér a jednoho cenového překvapení.



Obchodník Klaus Kienle a jeho firma na renovaci aut patřila donedávna k absolutní špičce. Osmdesát zaměstnanců podniku sídlícího nedaleko Stuttgartu dávalo nový život vzácným Mercedesům, do kterých pak investovali nejbohatší lidé z celého světa. Před pár dny však podnik vyhlásil bankrot. Pětasedmdesátiletý Kienle je už šestý měsíc vyšetřován, policie jej viní z podvodu.