Hlavní nádraží
Bourání na hlavním nádraží je dál ve hře, i když je památkou. Hřib chce "mír"
Jako pražské Abú Zabí byla nelichotivě označována nová podoba pražského hlavního nádraží. Proti přestavbě, při níž by byla zbourána část odbavovací haly, se postavila i část veřejnosti. Následně byl objekt nečekaně prohlášena za kulturní památku a ve hře bylo trestní oznámení. Více než rok se zdánlivě nic nedělo. Deník Aktuálně.cz nyní zjistil, že určitá rozhodnutí již padla.
Foto: Luxus pro všechny. RegioJet otevírá na hlavním nádraží lounge, navrhl ho Kotas
Dopravce RegioJet otevírá na hlavním nádraží v Praze dle svých slov "nejluxusnější" lounge. Čekárna s kapacitou sto osob je výhradně pro cestující jedoucí žlutými vlaky. Prostor navrhl architekt Patrik Kotas, známý pro své monstrózní stanice metra Střížkov nebo Prosek. V lounge je zdarma káva, sodovka i točená zmrzlina. Otevřená bude pro cestující hodinu před odjezdem jejich spoje.
"Dřevěná pergola za dvě miliardy?" Otázky a odpovědi ohledně návrhu na Nový Hlavák
Návrh nového hlavního nádraží v Praze od dánského studia Henning Larsen Architects budí u lidí emoce i po třech týdnech od vyhlášení výsledku soutěže. Na sociálních sítích koluje stále mnoho dotazů i mýtů. Návrh jsme si prošli ve virtuální realitě v hale Virtuplexu a zástupců Institutu plánování a rozvoje se při tom ptali na nejpalčivější detaily i okolnosti rekonstrukce.
Největší česká secesní památka se otevřela veřejnosti, podívejte se na proměnu
Na hlavním nádraží v Praze se v neděli pro veřejnost otevřely zrekonstruované prostory historické Fantovy budovy, lidé je budou moct navštívit s organizovanými prohlídkami. Novinářům to řekl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda, který společně s ministrem dopravy Martinem Kupkou prostory dnes slavnostně otevřel. Podle informací ČTK je rezervační systém již plný.
Geniální, chválí architekt nové hlavní nádraží. Jako z Východu, nesouhlasí další
Praha už ví, jak bude vypadat nová budova hlavního nádraží. Vítězný návrh vytvořilo kodaňské studio Henning Larsen Architects. Čeští architekti v anketě pro Aktuálně.cz novou podobu kritizují. Podle nich se hodí spíše do zemí Blízkého východu a vůbec nerespektuje charakter původní historické budovy.
Proti úpravě hlavního nádraží vznikla petice. Původní hala je národní památkou
Nová odbavovací hala pražského hlavního nádraží, která by se podle nového návrhu měla částečně zbourat, je kulturní památkou. Návrh, který uspěl v architektonické soutěži vypsané Správou železnic, Prahou a pražským dopravním podnikem, počítá s tím, že přední část haly zmizí a namísto ní vznikne prostranství zastřešené dřevěnou konstrukcí. Proti návrhu již vznikla online petice.
Dřevěná střecha spojí hlavní nádraží s tramvají i parkem. Sherwood má být minulostí
Před pražským hlavním nádražím v budoucnu vznikne dřevěná střešní konstrukce, která propojí odbavovací halu, Vrchlického sady a plánovanou novou tramvajovou zastávku. Počítá s tím návrh architektů z kodaňského studia Henning Larsen Architects, kteří uspěli v soutěži na podobu úprav nádraží a jeho okolí. Přeměna nádraží a přilehlého parku by měla začít v roce 2028, vyjde na dvě miliardy korun.
Až na nástupiště. Taxík vjel do kolejiště na pražském nádraží, vysadil tam zákazníka
Železničáři na pražském hlavním nádraží řešili nevšední problém. Do kolejiště, přímo vedle nástupiště, vjel taxík a vysadil tam cestujícího. Podle Správy železnic šlo o velmi nebezpečnou situaci, při které hrozila srážka s vlakem. Na místo sice dorazila policie, taxikář ale stihl odjet pryč.
Širší chodníky i přechod před nádražím. Praha ukázala, jak bude vypadat magistrála
Pražská magistrála se má zklidnit i zpřístupnit chodcům. Vyplývá to ze studií, které schválila rada města v úterý. Nejblíže změnám je okolí hlavního nádraží, v plánu je vysázení stromů naproti historické Fantově budově, zúžení silnice i nový přechod. Nejrozsáhlejší změnou má být přeměna oblasti Těšnova. Počítá se také s propojením země s magistrálou pomocí nových schodišť.
Divadlo, které inscenuje sám život. Diváci se sluchátky chodí po nádraží
Kam odjet a co vzít s sebou? Na co myslíme, když opouštíme domov? Různí lidé se jmenuje nový projekt, jehož působivou kulisou je pražské Hlavní nádraží. Audiowalk, který vznikl ve spolupráci Městských divadel pražských s kyjevskou scénou Uzahvati, je znovu na programu tuto sobotu 5. listopadu.
Převaděčství je dobře organizovaný byznys. Syřany sem vyhání Turecko, říká analytik
Minulý týden policie zadržela 12 tisíc migrantů a 125 převaděčů. Kvůli zhoršené situaci vláda zavedla kontroly na hranicích se Slovenskem. Analytik z Metropolitní univerzity Praha Břetislav Tureček v rozhovoru pro Aktuálně.cz tvrdí, že Češi Syřany vnímají hůře než Ukrajince, protože jim je dění na Blízkém východě vzdálené. Bezpečnostní riziko podle něj ale syrští uprchlíci představují.
Na nádraží v Praze nocují Syřani. Šli jsme sem pěšky, někdy jsme ani nejedli, tvrdí
Pražské hlavní nádraží už několik měsíců kromě svého původního účelu slouží i jako noclehárna pro uprchlíky. Ty z Ukrajiny vystřídali Syřané, kteří se do Česka dostávají především z Turecka. Většina z nich zde zůstat nechce a plánuje pokračovat dál na západ. Přesto jich Českem prochází tolik, že se vláda kvůli nim rozhodla zavést kontroly na hranicích se Slovenskem.
Romové z nádraží se stěhují do Malešic. Podle dobrovolníků stany nebudou stačit
V úterý končí humanitární pomoc pro uprchlíky na hlavním nádraží v Praze. Převážně romské rodiny tam naposledy přespí v přistaveném vlaku, ve středu se přemístí do nově postaveného stanového městečka v Malešicích. Místo tam je pro 150 lidí. "Očekáváme, že se stany zaplní do několika hodin a další, kdo do Česka přijedou, se do nich nevejdou," varuje dobrovolník Tibor pomáhající na nádraží.
Foto: Hlavním nádražím v Praze zní hudba a divadlo, umělci tam hrají pro uprchlíky
Hlasy loutek, zpěv a hra na kytaru i housle. To vše se již několik dnů denně ozývá z haly za prvním nástupištěm Hlavního nádraží. Umělci pod hlavičkou #kulturunezastavis tu přinášejí radost lidem, kteří čekají na zprávy o svém dalším osudu. Jejich snahu podpořit uprchlíky fotografoval reportér Lukáš Bíba.
Kdo jsou a kde na Ukrajině žijí? Nejdůležitější otázky k romským uprchlíkům
Od začátku května se pražské hlavní nádraží proměnilo v útočiště pro lidi prchající z Ukrajiny, hlavně ženy a děti romské etnicity. Deník Aktuálně.cz nabízí odpovědi na hlavní otázky, například proč se sdružují na nádraží, odkud pramení spekulace o jejich maďarském občanství a jak vznikl "pasový konflikt" mezi Maďarskem, Ukrajinou a Slovenskem.
Strávili jsme den s romskou rodinou. Vízum nedostali, měsíc a půl žili v Maďarsku
Na pražském hlavním nádraží stále zůstávají stovky Romů. Někteří se tam z asistenčního centra vrací bez víza dočasné ochrany. Při kontrole dokladů úředníci mnohdy zjistí, že se uprchlíci už registrovali v jiné zemi nebo mají například maďarské občanství. Redaktorky Aktuálně.cz strávily s jednou z romských rodin několik hodin. Včetně cesty z nádraží do asistenčního centra ve Vysočanech.
Stovky Romů dál přespávají na nádraží, Rakušan pro ně chce vypravit vlak do Maďarska
Stát stále nevyřešil situaci s romskými uprchlíky, kteří nocují na hlavním nádraží v Praze. Ministr vnitra Rakušan chce pro ně vypravit vlak do Maďarska a poslat na nádraží lidi, kteří budou uprchlíky lustrovat a poskytovat jim informace. Systém ale musí schválit krizový štáb Prahy a primátor s navýšením služeb na nádraží nesouhlasí. "To, co se tam teď děje, se neslučuje s funkcí nádraží," říká.
Tichý návrat páry. Česko brázdí první vlak na vodík, chlubí se téměř nulovými emisemi
Na hlavním nádraží v Praze se 17. května poprvé v Česku představil plně vodíkový vlak. Vlak s téměř nulovými emisemi vypouští místo kouře jen vodní páru. Cílem jeho výrobce, společnosti Alstom, je představit alternativní pohon dopravcům i krajům. Vodíkový vlak je určený spíše na regionální tratě, kde může nahradit dieselové lokomotivy či soupravy. Takových tratí je v Česku většina.