Historie automobilů

Hvězdy aukce: Nejvzácnější verze půllitrové Jawy, vládní Tatra 613 a poprvé Wikov

Prohlédnout si 23 fotografií

Jawa 250/623 Bizon je ceněný veterán. Tento kousek z roku 1971 je po renovaci, provozuschopný a má původní, již odhlášené doklady.

BMW Isetta 300 z roku 1957 je sice nepojízdné, ovšem prakticky kompletní auto. Vyžaduje kompletní renovaci.

Nenápadný milionář z Rennes. Citroën BX měl už před téměř 40 lety digitální budíky

Prohlédnout si 51 fotografií

Karoserie typu liftback pojala pětici cestujících a 444 litrů nákladu.

BX se hned od začátku objevilo v několika výbavových stupních, rozmanitost nabídky zůstala autu vlastní po celou dobu produkce.

Postavil Evropu na kola a položil základ MPV. Fiat 600 i tak zastínila pětistovka

Prohlédnout si 32 fotografií

Původní Fiat 600 má pod kapotou čtyřválec o objemu 633 cm3 s výkonem 15,8 kW, který později lehce vzrostl na 16 kW.

Z Fiatu 600 se stal obrovský prodejní hit, za méně než šest let od představení už Italové slavili milion vyrobených kusů.

Před 35 lety měl premiéru Favorit. Přelomová Škoda vznikla v rekordním čase

Prohlédnout si 58 fotografií

Nakonec ale Favorit, na archivním snímku z výroby koncem 80. let, motory Škoda OHV vůbec mít nemusel. Jan Králík v knížce Cesta k Favoritu zmiňuje, že do úvahy připadaly i nové škodovácké motory s rozvodem OHC anebo jednotky ze zahraniční licence. Testovaly se motory Volkswagenu řady EA 111 a 827, k finální dohodě s německým výrobcem ale nikdy nedošlo.

Jeden z mnoha dobových reklamních snímků Favoritu pořízených v zahraničí. Existovala také spousta variant s lepší nebo jinak specifickou výbavou určených jen pro zahraniční trhy. Objevovaly se modely se střešními okny, kryty předních světel, nebo dokonce částečně stahovací plátěnou střechou. Za zmínku stojí i koncept Favorit RS, který se ukázal v roce 1989 na frankfurtském autosalonu a vznikl u německého závodníka Williho Obermanna. Další osud auta s posíleným motorem a výrazným optickým bodykitem je ale nejasný.

Nejznámější lotyšské auto je obdoba Škody 1203. Automobilka RAF existovala jen 40 let

Prohlédnout si 32 fotografií

V roce 1961 započala jejich sériová výroba pod označením RAF 977D a už s jednodílným čelním sklem.

Poháněl ho 2,4litrový benzinový čtyřválec z Volhy 21, síla byla přenášena na zadní kola.

Předchozí 11

Magazin

Redakce | Napište nám | RSS |

Jakékoliv užití obsahu, včetně převzetí článků, je bez souhlasu Economia, a.s. zapovězeno.
Bez souhlasu Economia, a.s. je zapovězeno též rozmnožování obsahu pro účely automatizované analýzy textů nebo dat podle ustanovení § 39c autorského zákona.

Historie automobilů

Hvězdy aukce: Nejvzácnější verze půllitrové Jawy, vládní Tatra 613 a poprvé Wikov

Nenápadný milionář z Rennes. Citroën BX měl už před téměř 40 lety digitální budíky

Postavil Evropu na kola a položil základ MPV. Fiat 600 i tak zastínila pětistovka

Před 35 lety měl premiéru Favorit. Přelomová Škoda vznikla v rekordním čase

Nejznámější lotyšské auto je obdoba Škody 1203. Automobilka RAF existovala jen 40 let

Zprávy

Názory

Sport

Auto

Spotlight

Kultura

Magazin