Tatrovácký hit: T603 v plné kráse

Přehled fotografií
  • Populárních modelů Tatra 603 bylo vyrobeno v letech 1956 - 1967 celkem 22.422 ks.
  • První funkční vzorek luxusního osobního vozu, který převzal po úspěšném motoru i typové označení Tatra 603, vyjel z vývojových dílen v roce 1955.
  • Návrhy karosérie byly ověřovány na několika modelech v aerodynamickém tunelu v Letňanech. Nakonec byla vybrána studie designéra Františka Kardause, kterou dopracoval do konečné podoby Vladimír Popelář a Josef Chalupa se svými spolupracovníky.
  • Robustní limuzína měla nahradit váznoucí dodávku sovětských vozidel typu ZIM, ZIS a Volha.
  • Jízdní vlastnosti vozu se výrazně zlepšily díky zajímavým konstrukčním řešením zadního i předního zavěšení kol.
  • Zkušební Tatra 603. Ve své definitivní podobě, v jaké měl jít do sériové výroby, byl vůz představen neoficiálně veřejnosti během motocyklové šestidenní a následně na II. výstavě československého strojírenství v Brně (září 1956).
  • Neobvyklá konstrukce vozu vyvolalo veliký ohlas také v odborných kruzích. Díky výtvarné čistotě linií a vypracovaným detailům oproti předchozím osobním vozům.
  • Hnacím agregátem první verze Tatry 603 je osmiválcový vzduchem chlazený benzinový motor o objemu 2545 ccm a výkonu 70 kW. S ním dokáže 1470 kg těžká Tatra 603 vyvinout rychlost až 170 km/h.
  • Převážná většina vozidel, která byla nepřetržitě vyráběna do srpna 1975, měla určení pro vnitřní trh. Malé množství bylo exportováno do oblasti zemí RVHP, hlavně NDR, jako vozidla pro služební účely.
  • Tatra 603 - dobová reklama.
  • Sportovní verze Tatry 603.
  • Tatra 603 - dobová reklama.
  • V roce 1963 byl vůz upraven. V předním čele karoserie byly zabudovány 4 reflektory, změnila se přístrojová deska i motor. V roce 1966 byly poprvé použity posilovače brzd a v roce 1969 dostal vůz kotoučové brzdy na všechna 4 kola.
  • Dobová reklama nové verze Tatry 603-2. Nový motor o zdvihovém objemu 2472 ccm disponuje díky většímu kompresnímu poměru (8,2:1) výkonem 78kW (o 100 koní více než první verze) a nižší spotřebou (12,5 l).
  • Ke koupi nového vozu lákala ve své době Tatra ve spojení s ladnou baletkou v přírodě.
  • V roce 1963 byl postaven prototyp Tatra 603 A s karosérií sedan. O trošku menší vůz v porovnáni s T603 byl postaven trošku v "americkém stylu", což bylo terčem útoků mnohých kritik. Navazoval ovšem designově na "šestsettrojku", hlavně ve střední části. Typická byla pro něj zadní světelná lišta.
reklama