Flatout 2 se zajisté řadí do zlatého fondu všech milovníků závodů a i já jsem byl velice překvapený, kolik zábavy vměstnali autoři do na první pohled obyčejných derby závodů. Druhý Flatout u mě doteď patří mezi vrchol akčních jízd, a tak jsem netrpělivě čekal na Ultimate Carnage, neboli Flatout 2,5. Konzolovou verzi jsem pokorně vynechal a tudíž jsem si opět mohl užít nostalgii ve známých závodech v novém kabátku. Jestli je to dostačující či nikoli, to se dozvíte z naší recenze PC verze.
#hodnoceni
Stará dobrá hratelnost
Hlavní stěžejní prvek, který vám vařil krev ve dvojce, se nezměnil. Pořád tu tak máme zběsilou destrukci všeho na trati včetně vašich soupeřů, nedobrovolné výlety mimo dráhu a kotrmelce u benzínek. Hlavní mód s názvem Kariéra zůstal naprosto beze změn. Máme tu stále rozdělení do tří tříd, každá z nichž nabízí určitý počet pohárů, které pro změnu obsahují samotné závody. Kdo hrál Flatout 2, bude se zde cítit jako doma. Tratě totiž zůstaly naprosto totožné, včetně všech zatáček, skokánků, výloh i zákeřných hrbolků. Nové tratě taktéž nečekejte. Co ale rozhodně zpestří závodění, je bezesporu mnohem větší počet harampádí, co se válí kolem trati. Za to můžeme děkovat novému enginu, který Bugbear na hru použili (že by test před plnohodnotnou trojkou?). Můžete se tak těšit na demolování úctihodného počtu překážek a objektů, které se samozřejmě dále válí na trati. Není nic více uspokojivého, než vidět soupeře líbat strom kvůli kousku plotu, který jste v minulém kole zbourali.
Stejné změny se konají i ve vaší garáži. Tedy žádné. Máme tu opět tři vozové třídy dle využití v závodech a stejná zůstala dokonce i bonusová vozítka, jež postupně odemykáte. Do třídy Derby sice přibylo jedno nabušené autíčko, nic to však nemění na faktu, že se velkým novinkám autoři vyhnuli. S garáží je úzce spjat i tuningový obchod, kde naleznete vše při starém. Od tlumičů po nové pneumatiky a zpevnění karosérie. Vše přesně tam, kde jste to nechali ve dvojce.
Bomb on the bus!
Co si ale budeme namlouvat, hlavní úkol plní Ultimate Carnage s přehledem. Tím je zběsilá jízda, totální destrukce a členité tratě ( i když už jste je jednou zažili). Po dohrání kariéry se navíc můžete pustit do zbrusu nového Carnage módu, které je jí značně podobný. Členění tratí tu najdete také, narozdíl o ,,uhlazené" kariéry zde ale mnohem častěji narazíte na veleznámý stadión, kde házíte řidičem do dálky či hrajete baseball s jeho utahanou postavou. V hojném počtu se tu objevují také derby arény, které jsme všichni měli tak rádi. Co může být lepší, než dupnout na plyn a rozdrtit si auto o chumel soupeřů uprostřed? Pochválit bych chtěl rozhodně více jezdců na trati. Nyní tu do sebe bude žďuchat rovnou 12 závodníků, takže si jistě dokážete představit ten chaos (zvláště na úzkých městských okruzích).
Mnohem důležitější jsou ale nové druhy závodů přítomné právě v destruktivním Carnage módu. V jednom z nich si např. připomeneme legendární Destruction Derby, kde nejde ani tak o to dojet do cíle, jako o totální zničení všech protivníků. Kromě ničení se vám ale připočítávají body za umístění, a to u každého projetého checkpointu. Proto musíte nejen bezhlavě drtit nárazníky soupeřů, ale také taktizovat v blízkosti ,,bodoměrek", abyste vyfasovali bodů nejvíce.
Dalším neméně zábavným módem je závod ve stylu filmu Nebezpečná rychlost (Speed). Na vaše auto je totiž připevněna bomba a čas neúprostně utíká. Vaší jedinou záchranou je tak ujíždět vstříc dalšímu checkpointu, který hodiny převede opět o něco dopředu. Není pak třeba dodávat, že budete mít neustálé dilema. Buď jet na plný plyn a doufat v precizní řízení, nebo bourat do okolních předmětů a dostávat cenné nitro, díky kterému patřičně zrychlíte. Je to na vás.
Opomenu-li zbylé klasické módy Single Race, kde si vyberete libovolnou trať a auto pro jednoduchý závod, a také Party Games, kde si po přizvání několika přátel zařádíte na stadiónu, zbývá mi zmínit jen LIVE, neboli multiplayer hratelný přes službu Games for Windows. Najde se tu pár inovací i připomínek. Rozhodně vítám oživení derby arén pomocí bonusů, jež se libovolně válí po trati. Můžete si tak na poslední chvíli bleskově spravit auto, chytnout dočasnou nesmrtelnost či nekonečné nitro,což se rozhodně hodí. Naopak jsem zklamaný, že zmizel split-screen pro hru na jednom počítači a dokonce tu nenajdete ani hru po lokální síti, což mého souseda dost zklamalo :).
Next-gen....nároky?
Pokud bychom hledali ten nejmarkantnější rozdíl mezi Flatout 2 a novým přírustkem Ultimate Carnage, bude to bezpochyby next-gen grafický kabátek. Jak už jsem se zmínil, hra běží na zbrusu novém enginu a je to znát. Po prvním spuštění mě ostré textury téměř praštily po hlavě, pozadu nezůstávají ani odlesky na kapotách, vyryté stopy po pneumatikách v bahně, hezčí zobrazení vody a okolí trati. Engine dovoluje také mnohem větší počet aut a objektů kolem trati, proto vypadají staré známé okruhy jako přemalované novou barvou. Především ve městech je pak na co koukat.
Bohužel hezčí vzhled bere krutou daň v podobě hardwarových nároků, respektive nepochopitelných nároků. Ano, vypadá to hezky, ale že by to bylo až tak náročné? Na své sestavě s dvoujádrovým procesorem, 2 GB RAM a GeForce 8800 GTS jsem nestíhal zírat, s jakými seky na mě hra občas vyrukovala. Po chvíli hraní s nastavením jsem došel k závěru, že nejvíce žralo výkon Anistropické filtrování a po ubrání Antialiasingu na 4x jsem pak neměl žádné problémy. Sice je až s podivem, jaký krok urazil Ultimate Carnage co se zátěže týče (Flatout 2 byl naprosto skvěle optimalizovaný), s tím se ale holt nic dělat nedá.
Ze soundtracku jsem měl veskrze pozitivní pocity. Rockový nářez prostě sedne hře jako ulitý a nedokázal bych si představit nic jiného, co by vás hnalo za vítězstvím lépe, než pořádné kytarové sólo. Kvalit původního soundtracku však nedosahuje, a to především díky většímu počtu méně nářezových hitů. Zvuky vašich kár a křiky řidičů letících předním sklem jsou pak naprosto stejné, jako u Flatout 2. Tedy skvěle vyvážené burácení motorů.
Co říci závěrem. Flatout: Ultimate Carnage je rozhodně příjemně inovovaný druhý díl, který přidává několik svěžích novinek. Pokud jste jej už delší dobu nehráli (jako já), rádi se vrátíte do známých, tentokrát i hezčích míst. PC verzi navíc seženete za ošemetně nízkých 299 Kč a byl by tak hřích opět nedupnout do pedálů. Pokud jste ale okusili konzolovou verzi, nevidím nejmenší důvod se pachtit i s PC.
