Praha - GM nebo Toyota? GM. Souboj o pozici největší automobilky světa je letos ostrý. Zaznamenal už druhý zvrat. Americký výrobce automobilů se opět vyhoupl na špici svého odvětví a poslal Japonce zpět na druhé místo.
Od dubna do června prodal koncern General Motors podle svých údajů 2,41 milionů aut. Japonská Toyota o 40 tisíc vozů méně a nemůže se tak už radovat jako v prvním čtvrtletí roku, kdy se poprvé stala světovou jedničkou co do počtu prodaných kusů.
- Toyota se poprvé stala největší automobilkou světa - více ZDE
Plány mimo USA
V celém pololetí však prodej Toyoty dosáhl 4,72 milionu vozů ve srovnání s 4,67 milionu u GM.
Toyota v posledních letech náskok svého amerického rivala systematicky snižovala. General Motors měl navíc problémy s tím, aby zpomalil pokles tržního podílu na domácím trhu, kde se stále více prosazují asijští výrobci. To se GM sice moc nedaří, významně mu ale pomáhá rostoucí popularita v cizině.
K návratu na první místo koncernu ve druhém čtvrtletí pomohly prodeje v Latinské Americe a Africe. V zahraničí chce automobilka také zvýšit výrobu. Nedávno například oznámila, že investuje půl miliardy dolarů v Brazílii a Argentině, kde se chystá vyrábět malá auta pro rozvíjející se trhy.
GM posiluje i v Evropě. Automobilka nedávno podepsala dohodu o montáži vozů v Srbsku. Spekuluje se i o tom, že by koncern mohl postavit závod v Česku.
Americký trh má kvůli rostoucím cenám pohonných hmot problém. Lidé už nejsou takovými fandy extra velkých aut a začínají více koukat na spotřebu.
Toyotě se v Americe daří prodeje naopak zvedat. Jedním z faktorů je i to, že se snaží reagovat na vysoké ceny paliv i vyšší nabídkou hybridních motorů, které využívají elektrických článků.
