Paříž, New York - Stejný problém, stejné řešení. Vlády USA a Francie pumpují miliardy do chodu automobilek. Francouzský stát půjčí francouzským automobilkám přes šest miliard eur. Americká pomoc prozatím stála 17, 4 miliardy dolarů.
Odlišný je ovšem osud zaměstnanců automobilových závodů. Americké automobilky General Motors (GM) a Chrysler si chtějí zajistit státní pomoc tím, že zavřou další závody. O práci tak přijdou další tisíce zaměstnanců. Naopak francouzská vláda poskytne finanční pomoc za podmínky, že koncerny Renault a PSA Peugeot Citroën, které dostanou peníze rovnoměrně, nebudou propouštět zaměstnance a zavírat továrny. Rovněž sníží své dividendy a odměny vedoucím pracovníkům.
Francouzský plán počítá s tím, že automobilky budou muset plnit svůj závazek vůči státu po dobu minimálně pěti let. Výše úroku půjčky, který se pohybuje mezi šesti a sedmi procenty, se nezmění.
Masivní propouštění v případě amerických automobilek je součástí sanačních plánů, které musejí obě automobilky za týden předložit vládě. Ty mají zaručit jejich životaschopnost. Týkají se například snížení platů zaměstnanců a to na úroveň zahraničních výrobců či snížení dluhů.
Před tím se však podle agentury Bloomberg chystá koncern General Motors propustit okolo 5000 administrativních pracovníků. Přičemž toto propouštění nemusí být poslední. Rozhodující bude březen, kdy automobilky musí dokázat vládě, že plní sanační plány .
Propady v odbytu
Francouzští představitelé by rádi peníze viděli v rámci programu inovace automobilového průmyslu a to s důrazem na výrobu ekologicky šetrnějších motorů. Podle listu Le Figaro půjdou peníze v první řadě na záchranu financování samotných automobilek.
Ve Francii klesl v lednu odbyt vozidel o 7,9 procenta. V porovnání s americkými automobilkami je to ještě lichotivý výsledek. Odbyt GM se ve stejném období meziročně snížil o 49 procenta a Chrysleru téměř o 57 procent.
