Frankfurt - Největší evropské automobilce Volkswagen ve třetím čtvrtletí vzrostl provozní zisk téměř o pětinu na 2,78 miliardy eur (71,6 miliardy Kč) z 2,32 miliardy eur (59,8 miliardy Kč) před rokem.

Firma uvedla, že k lepšímu výsledku jí pomohl rekordní prodej luxusních vozů Audi a Porsche, který kompenzoval náklady na modernizaci. Skupina, do které patří mladoboleslavská Škoda Auto, také potvrdila výhled celoročního provozního zisku.

Provozní zisk skupiny za letošních devět měsíců se oproti stejnému období loni ale snížil o 3,4 procenta na 8,5 miliardy eur (219,1 miliardy Kč). Čistý zisk v tomto období meziročně klesl o 67 procent. Automobilce se přitom dařilo zvýšit prodej, který za tři čtvrtletí vzrostl o 3,8 procenta na 7,2 milionu vozů.

Prodej vozů značky Škoda ale v období od ledna do září klesl o téměř pět procent na 524 tisíc vozů a provozní zisk dosáhl 371 milionů eur. Podle skupiny ho kromě nižšího prodeje nepříznivě ovlivnil také vývoj směnných kurzů a uvedení nových produktů na trh.

Do roku 2018 chce Volkswagen předstihnout konkurenty Toyota a GM a stát se největším výrobcem automobilů na světě. Skupina Volkswagen vlastní celkem 12 značek osobních a nákladních aut a motocyklů. Z osobních aut jsou to značky VW, Audi, Seat, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini a Porsche.

Ukázněné náklady

Společnost dnes rovněž potvrdila výhled na celý fiskální rok. Automobilka se chce udržet na úrovni loňského provozního zisku 11,5 miliardy eur. U tržeb a počtu dodaných aut dealerům chce dosáhnout nových rekordů.

Podle analytika Jürgena Piepera ze společnosti Bankhaus Metzler je prognóza nezměněného zisku "zdrcující". "Automobilové trhy byly loni ve strašlivém stavu, proto meziroční výsledky dnes vypadají tak dobře," poznamenal podle agentury Reuters.

Na hospodářské výsledky světových automobilek v posledních letech doléhala dluhová krize a její důsledky v Evropě. Volkswagen dnes upozornil, že stanovené cíle jsou vzhledem ke složitému ekonomickému prostředí "velmi ambiciózní".

"Zaměřujeme se na ukázněné náklady a řízení investic a na další zlepšování všech našich procesů," uvedl v prohlášení na webu skupiny finanční ředitel skupiny Hans Dieter Pötsch. "Je to obzvlášť důležité vzhledem ke skutečnosti, že ekonomické prostředí se v krátkodobém horizontu zřejmě nezlepší."

Společnost nadále rozšiřuje svou modulární platformu, která umožňuje v rámci skupiny sdílet více komponentů mezi různými modely i motory a zkrátit dobu montáže. Koncern si slibuje, že vliv této platformy na celkové náklady bude "stále příznivější". Analytici ale upozorňují, že úspory nemusí na ambiciózní cíle dosáhnout.