Systém povolenek má od roku 2028 zdražit využívaní fosilních paliv. Například uhlí a plynu, vyšší ceny se odrazí také v dražší naftě či benzinu.
Stát slibuje, že lidem finančně pomůže a spustí dotační programy, ve kterých budou desítky miliard korun. Chystá také komunikační podporu.
V debatě deníku Aktuálně.cz na téma, co přinesou povolenky pro domácnosti, to uvedl ředitel sekce ochrany klimatu ministerstva životního prostředí Petr Holub.
Nejvíc si připlatí ti, kteří vytápějí uhlím. "Jestliže domácnost, která vytápěla rodinný domek uhlím, protopila dvacet tisíc, tak se musí připravit, že to najednou bude stát čtyřicet tisíc," řekl Vladimír Stupavský, předseda sdružení Klastr Česká peleta.
Konec vytápění uhlím
Zdražením chce stát lidi donutit, aby lidé uhlím přestali úplně vytápět. Tento způsob vytápění stále využívají desítky tisíc domácností.
Podle Stupavského bude důležité, aby stát změnu dobře komunikoval a aby lidem vysvětlil, že jim s přechodem na ekologičtější způsob vytápění finančně pomůže. A připouští, že změna nebude levná.
"Tady se hrozně špatně vysvětluje domácnostem, že za novou ekologickou a automatickou kotelnu musí dát v podstatě to samé jako za nějaké levnější nové auto," říká Stupavský.
"Těžko se vysvětluje někomu, kdo si před 15 lety koupil starý litinový kotel na uhlí za 15 tisíc, že ta nová kotelna bude stát 200 tisíc," dodal.
Nejméně zdraží zemní plyn
Nejméně by měl zdražit zemní plyn. Blahoslav Němeček z představenstva společnosti Innogy tvrdí, že povolenka zdraží jednu megawatthodinu plynu zhruba o 220 korun.
"A když srovnáme dnešní cenu plynu s tou povolenkou, tak ono to pořád v součtu vyjde méně, než byla cena plynu před rokem i bez povolenky," připomíná Němeček
Ředitel sekce ochrany klimatu ministerstva životního prostředí Petr Holub ujišťuje, že náklady pro průměrnou domácnost se budou pohybovat v řádu nižších sto korun měsíčně.
A odmítá černé scénáře, které se často ve veřejném prostoru objevovaly v podobě vyčíslení dodatečných nákladů pro domácnosti v řádu vyšších desítek tisíc ročně.
"Samozřejmě záleží, jak je ta domácnost úsporná, jak moc jezdí. Každý to bude mít trochu jinak. Je tam dokonce progresivní dopad - bohatší by zaplatili více, chudší by zaplatili o něco méně," řekl Holub v debatě.
Podle něj by byla chyba systém nepřijímat, jak zaznívalo hlavně před volbami. "Nakonec to ale bude politické rozhodnutí," uznává s tím, že resort připravuje podklady pro budoucí vládu a Poslaneckou sněmovnu.
V případě nezavedení systému by Česko podle Holuba přišlo o obrovské peníze z fondů a hrozí i riziko civilních žalob za ztížení přístupu na vnitřní trh.
"Když německý dopravce bude vybírat, kdo mu bude vozit zboží, tak Češi by buď museli tu povolenku doplatit, anebo se do té soutěže nedostanou," popisuje Holub.
Debata vznikla ve spolupráci se společností innogy a Klastr Česká peleta.
