Zatímco klasický trolejbus odebírá elektřinu z trolejí po celou dobu jízdy, ke konci minulého století vznikly také vozy s naftovým agregátem, které mohou jet kratší vzdálenost i v úsecích bez trolejí. Později přibylo i řešení s elektrobaterií – takzvané parciální trolejbusy už jezdí v Plzni či Zlíně, zavádějí je také Brno, Ostrava či Pardubice.
