Vodíkové vlaky by mohly začít jezdit po české železnici zhruba za pět let, záleží ale kromě rozvoje infrastruktury i na legislativě. Náklady na ně by se přitom příliš nelišily od současných vlaků, řekli při prezentaci vodíkového vlaku Coradia iLint šéf Výzkumného ústavu železničního (VUZ) Martin Bělčík a šéf české pobočky výrobce Alstom Daniel Kurucz.
