Volkswagen si ze Škody vytáhne víc než osm miliard

Red eko
25. 9. 2007 23:20
Škoda patří k nejvydělečnějším firmám
Foto: Škoda Auto

Praha - Největší česká automobilka Škoda Auto dnes zveřejnila výši dividendy. Jedinému akcionáři, tedy německé firmě Volkswagen, vyplatí celkem 8,4 miliardy korun.

Uvedl to server Finanční noviny s odvoláním na agenturu Reuters.

Loňský čistý zisk dosáhl 11,06 miliardy korun a byl o čtyřicet procent vyšší, než v roce 2005.

Pro německý koncern Volkswagen je to historicky nejvyšší dividenda, kterou z Česka dostane. Zatímco v roce 2004 dostal 3,05 miliardy korun, o rok později to bylo již 4,46 miliardy. Loni na účty do Wolfburgu, kde je centrála Volkswagenu, odešly 2,92 miliardy korun.

Výsledky za půl roku: Roomster katapultoval zisk Škody o čtvrtinu vzhůru

Výroba i tržby potěšily

Dobrých výsledků firma dosáhla i díky tomu, že šlo o první rok, ve kterém vyrobila více než půl milionu automobilů, konkrétně 550 tisíc kusů. Tuto hranici chce překonat i letos. Nejnovější odhady hovoří až o 606 tisících kusech.

Tržby jí zajistil především nový model Roomster, který se stal hitem okamžitě po uvedení na trh. Za loňský rok prodala aut za více než 203 miliard korun.

Foto: Aktuálně.cz
Giganti posouvají laťku zisků k rekordu - Jak se daří největším českým firmám

Osmdesát procent produkce firmy putuje do zahraničí. Díky tomu je Škoda i největším českým exportérem. Vývoz aut z Mladé Boleslavi tvoří osm procent českého vývozu.

Zaměstnanci Volkswagenu rozhodují referendem o tom, jestli si nechají dobrovolně snížit mzdy. Podle vedení je to nutná podmínka, aby nemusela být továrna zavřena.
Zaměstnanci Volkswagenu rozhodují referendem o tom, jestli si nechají dobrovolně snížit mzdy. Podle vedení je to nutná podmínka, aby nemusela být továrna zavřena. | Foto: Reuters

Pomalu na vrchol

Zisky se německé automobilce ale vrací relativně pomalu. Od doby, co se stala stoprocentním majitelem, do Škody "nalila" 120 miliard korun.

Přesto je česká továrna významným spojencem Němců v jejich touze dominovat světovému trhu. Soupeřit musí především s Toyotou.

"Chceme Toyotu předhonit jak co se týče objemu, tak ziskovosti. Pro dosažení tohoto cíle v příštích třech letech na trh uvedeme dvanáct nových modelů a posílíme naši pozici na trzích ve Spojených státech, Rusku, Indii a dalších zemích," uvedl pro magazín Auto Motor und Sport šéf marketingu a prodeje Michael Kern.

Interní strategie firmy údajně hovoří o roku 2014 či 2015 jako zlomový, tedy ten, kdy se stane světovou jedničkou.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy