Cena ropy se po třicet dní udržela pod cenou 65 dolarů na barel a České aerolinie plní svůj slib - snižují palivové příplatky.
"Snižujeme příplatky o poslední navýšení ze srpna," potvrdila deníku Aktuálně.cz tisková mluvčí ČSA Daniela Hupáková s tím, že snížení platí ode dneška.
Stejně tak se sníží "peníze na palivo" u německého dopravce Lufthansy. Ta na dálkových letech sníží příplatek o deset euro a nově tak bude činit 52 eur.
Jako první spustila vlnu snižování firma KLM. K té se připojila Virgin Atlantic, která svým zákazníkům sleví o pět liber na celkových třicet. Snížení ohlásily i aerolinky Air France. A nyní se připojují právě České aerolinie a Lufthansa.
Kdy zdraží
Poslední navýšení provedly ČSA letos v srpnu, na krátkých tratích se tak k ceně letenky připlácelo 25 dolarů (o dva dolary dříve než předtím). Na dlouhých tratích stoupla cena příplatku o sedm dolarů na 67.
Právě tato poslední zvýšení mizí - nově tak na středních tratích zaplatí cestující 23 dolarů a na letech do New Yorku či Montrealu 60. Úplně by palivové příplatky byly zrušeny, až by cena ropy klesla na třicet dní pod 35 dolarů za barel.
Jako první snížily palivové příplatky před dvěma týdny nizozemské aerolinie KLM. Šlo tak o první snižování příplatků za více než dva roky, po něž příplatky existují.
Ušetří nejen aerolinky
Palivové příplatky mají leteckým společnostem nahrazovat ztráty, které utrpí kvůli rostoucím cenám ropy. Ta za poslední dva roky téměř kontinuálně rostla, a příplatky tak neznaly jiný směr než vzhůru.
V polovině prázdnin dokonce cena barelu černé suroviny dosáhla na své maximum, když byla u 78 dolarů.
Nyní ale už několik týdnů cena ropy klesá a posledních čtrnáct dní se drží dokonce pod hranicí šedesáti dolarů. Díky tomu mohou klesat nejen palivové příplatky, ale i ceny benzínu u čerpacích stanic.
Zlevnění pocítili i čeští motoristé, když se průměrná cena Naturalu 95 v Česku minulý týden dostala pod třicet korun za litr.
Přesto se odborníci obávají, že stávající situace nemusí mít dlouhého trvání.
Členské státy kartelu OPEC se totiž "namlsaly" vysokých cen a zisků, které jim z toho plynuly, a zvažují omezení těžby, aby ceny znovu vyšroubovaly o něco víš.
Zatím OPEC ponechal na každém státu, ať se rozhodne, jestli těžbu sníží. Oficiální kvóty tak zatím zůstávají stejné.
