


Menší, lehčí, s větším využitím elektrické energie. Nová sezona Formule 1 pomalu klepe na dveře a přináší největší změnu pravidel za poslední roky. Monoposty budou vypadat úplně jinak a vizuálně se dokonce přiblíží osobním autům. Dostanou totiž blinkry, i když jejich fungování bude jiné, než na jaké je běžný řidič zvyklý.

Loňská sezona Formule 1 přinesla rozuzlení až v posledním závodě. Titul nakonec získal Lando Norris z McLarenu, který o dva body porazil Maxe Verstappena v Red Bullu. Ten přitom v jednu chvíli ztrácel na první místo v šampionátu přes sto bodů. Přesto vedení Formule 1 doufá, že nová sezona bude ještě výrazně dramatičtější, vyrovnanější a méně předvídatelná. Dojde totiž k největší změně pravidel – když ne v historii, tak minimálně za spoustu let.



Sníží se aerodynamický odpor, monoposty budou mít o 200 milimetrů kratší rozvor náprav, budou o 100 milimetrů užší a také o 30 kilo lehčí. Namísto systému DRS přijde ke slovu aktivní aerodynamika, výkon pohonného ústrojí se bude nově skládat z 50 procent elektrického a 50 procent spalovacího motoru. Mění se i používání hybridních komponent pohonu. Tankovat se bude udržitelnější palivo například z odpadků nebo biomasy.
Přes všechny revoluční novinky si ale spousta fanoušků všimla hlavně jedné věci: monoposty Formule 1 budou mít blinkry. V zrcátkách, skoro jako běžná osobní auta.
Důvod jejich použití je ale úplně jiný než ukazování změny směru jízdy. Světýlka v zrcátkách mají napomoci viditelnosti monopostu v podmínkách se sníženou viditelností, především tedy při závodění za deště. Doposud byla blikající světla za snížené viditelnosti vzadu na difuzoru a také krajích zadního křídla. Tam je budou samozřejmě mít i nové monoposty.
Nové využití bezpečnostních světel je součástí výraznějších změn v bezpečnostní výbavě monopostů. Karbonový monokok kolem jezdce nabídne vyšší ochranu při bočním nárazu, Mezinárodní automobilová federace FIA se na to zaměří při nárazových testech. Bez jejich úspěšného absolvování týmy nedostanou zelenou k použití monopostu.
Výrazně pevnější bude i konstrukce chránící pilota v případě převrácení. Ta by měla udržet hmotnost rovnající se devíti rodinným autům. Změnou prošla dále konstrukce přední části.

Kromě změn v bezpečnosti a celkové konstrukci se na start prvního závodu 8. března ráno v Austrálii postaví i nový tým Cadillac a také Audi, které koupilo někdejší stáj Sauber. Celkem tak bude závodit 22 jezdců ve 24 Velkých cenách. Ještě před prvním závodem budou v Bahrajnu oficiální testy, první startují 11. února.












Provoz německé letecké společnosti Lufthansa a tří jejích divizí v pondělí ochromila dvoudenní stávka pilotů. Začala minutu po půlnoci a potrvá do úterní půlnoci. Omezení, která z ní vyplývají, se dotkla letišť po celém Německu. Zrušeno bylo i 18 spojů mezi Prahou a dvěma největšími německými letišti ve Frankfurtu nad Mohanem a v Mnichově.



Ve věku 90 let zemřel v neděli trumpetista, aranžér a kapelník Václav Hybš. Vystupoval s řadou známých interpretů populární hudby včetně Karla Gotta a Waldemara Matušky.



Nadcházející týden v Česku bude spíš oblačný, srážek bude málo a teplotní maxima přes den většinou pod 20 stupni Celsia. Vyjasnit by se mohlo koncem týdne. Zejména na Českomoravské vrchovině dnes bude vítr s nárazy o rychlosti až 55 kilometrů v hodině. Vyplývá to z předpovědi na webu Českého hydrometeorologického ústavu.



Spor mezi Hradem a ministrem zahraničí, odmítnutí smlouvy s Vatikánem i vlastní ambice na pražský magistrát. „To, co se teď děje, je hnáno osobou Petra Macinky, který prostě rád provokuje,“ říká senátor Václav Láska v pořadu Spotlight Zuzany Tvarůžkové.



Evropské srdce dnes v Maďarsku bije silněji, země si vybrala evropskou budoucnost. V reakci na vítězství opoziční strany Tisza v maďarských parlamentních volbách to napsala předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová, jejíž instituce měla s dosavadní vládou premiéra Viktora Orbána dlouholeté spory.