Jawa 700 z roku 1934, která vycházela z licence na DKW Meisterklasse 701, převzala německou základní koncepci i dvoudobý dvouválec. Jak ale upozorňují Adolf Kuba a Milan Spremo v knize Atlas našich automobilů, od původního vzoru se v mnoha ohledech lišila. Když potom firma chystala nástupce, zvažovala hypermoderní čtyřtaktní čtyřválec s rozvodem 2x OHC.
Foto: dobový prospekt, archiv Zdeňka Vacka
