Na našem trhu jsou nejrozšířenější motory 1.0 TSI koncernu Volkswagen (na obrázku v motorovém prostoru Škody Octavia) a pak tříválec 1.0 EcoBoost od Fordu. Početně zastoupené jsou ale také motory 1.2 PureTech stejné koncepce od koncernu PSA (Peugeot, Citroën a nově i Opel) a ve spoustě renaultů a dacií najdeme motor 0.9 TCe.

Dobrou zprávou je, že nějaké katastrofické historky o těchto motorech v ojetinách nekolují. Prozatím nejdůkladněji se motoru EcoBoost ve Fordu Focus pověnoval německý AutoBild, který ho rozebral po ujetí 100 000 km, a stejný důkladný test provedl teprve nedávno český Svět Motorů s litrovým tříválcem ve Škodě Rapid.