Trnitý vývoj Žabotlamů. Nejmodernější vlaky na světě skončily nakonec ve šrotu

Na rozdíl od Žabotlamů měly prototypy takzvaný distribuovaný pohon s jedním sběračem na každém voze. Sériová verze měla sběrače pouze na dvou krajních vozech.

Foto: Škoda Group