To nejlepší z Plzně. Nesmrtelné Eso vzniklo Sovětům navzdory, v provozu je dodnes

9/14 Přehled fotografií
Lokomotiva Škoda Eso typ 362
Podvozek si řada 162 vyměnila s lokomotivou řady 363 (na obrázku). Bylo to z důvodu, aby Eso mohlo jezdit rychlostí 140 km/h s rychlíky. Na snímku původní prototyp i s dobovým nátěrem.
Foto: Jaroslav Charvát