Ačkoliv by tento detail v přední nárazníku mohl naznačovat alespoň malé sportovní ambice, ve skutečnosti je MG5 spíše pohodář než závodník. Dokazuje to třeba zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,3 vteřiny, byť pružné zrychlení z 50 na 80 km/h nedělá autu větší problémy. Podvozek je sice tužší, ale většinu nerovností žehlí s grácií.
