Ze servisní historie vozu lze vyčíst, že měl několikrát drobnější nehodu, několikrát byly měněny xenonové výbojky a samozřejmě rozvody, a pak došlo i na poměrně drahé opravy, například repase hlavy válců. K té se majitel rozhodl ve chvíli, kdy měl vůz najeto přes 1,2 milionu kilometrů.
