Jan Matoušek
14. 10. 2019 6:02
SUV pomalu, ale jistě vytlačují z nabídek jednotlivých výrobců auta s dříve běžnou karoserií hatchback, sedan či kombi. Mají ale sportovně-užitková auta skutečně tolik výhod, že po MPV brzy dost možná vymažou i další automobilové segmenty? Německý autoklub ADAC se to rozhodl zjistit u deseti dvojic, z nichž jeden model je SUV a druhý má klasickou karoserii.
Seat Arona vs. Volkswagen Polo
Polo už v tomto srovnání jednou figuruje. Souboj se Seatem Arona je ale soubojem dvou modelů s pohonem na stlačený zemní plyn, tedy CNG. A protože jsou oba vozy založeny na stejné platformě a pohání je stejná technika, je takové porovnání vlastně namístě. Navíc konkurent z vlastní stáje - Seat Ibiza - v době testu nenabízel provedení s pohonem na CNG. Teď už jej v nabídce nicméně najdete.
Arona je prostornější než Polo, tím nicméně většina výhod končí. Volkswagen má totiž na své straně nižší hmotnost a menší výšku karoserie, z čehož vyplývá především nižší spotřeba plynu (ačkoliv ani Arona není extra "rozežraná"). Překvapivé může být, že na rozdíl od jiných SUV Arona dostala nižší známku za nastupování a vystupování než Polo. Je tedy v této oblasti nepatrně horší. Cena potom opět hovoří pro malý Volkswagen.
Srovnání Arona vs. Polo
|
Seat Arona 1.0 TGI |
Volkswagen Polo 1.0 TGI |
| Motor: |
přeplňovaný benzinový tříválec se spalováním CNG |
přeplňovaný benzinový tříválec se spalováním CNG |
| Výkon / Toč. moment: |
66 kW / 160 Nm |
66 kW / 160 Nm |
| Zrychlení / Max. rychlost: |
13,2 s / 172 km/h |
11,9 s / 183 km/h |
| Hmotnost: |
1275 kg |
1255 kg |
| Koeficient odporu vzduchu / čelní plocha |
0,37 / 2,22 m2 |
0,31 / 2,1 m2 |
| Výška karoserie: |
155 cm |
145 cm |
| Výška sedadla / prostor mezi sedákem a stropem: |
47 cm / 124 cm |
41 cm / 117 cm |
| Známka za nastupování a vystupování: |
2,8 |
2,6 |
| Objem kufru (měření ADAC): |
310 / 1140 l |
215 / 1020 l |
| Euro NCAP: |
5* |
5* |
| Bezpečnost chodců: |
77 % |
76 % |
| Spotřeba (udávaná / měření ADAC): |
3,5 / 4,2 kg/100 km |
3,3 / 3,9 kg/100 km |
| Hodnocení ADAC EcoTest: |
5* |
5* |
| Cena od: |
434 900 Kč |
411 900 Kč |
I v kategorii aut na CNG zvítězila klasická karoserie. Volkswagen Polo je totiž dynamičtější, lehčí, aerodynamičtější, lépe se do něj nastupuje a má nižší spotřebu i cenu. Seat Arona dokáže odpovědět jen vyšší stavbou karoserie a větším místem v kufru, respektive vyšší pozicí sedaček.
Celkové skóre (SUV : klasická karoserie): 3 : 6