Výrobě osobních aut ve Vysokém Mýtě zvonila na konci 40. let pověstná hrana. Jedním z úplně posledních mohykánů byl vedle otevřeného Tatraplanu ještě vládní osobní speciál VOS pro československé i zahraniční politické představitele. Šlo o dílo řady automobilových firem tehdejšího Československa - podvozek vznikl v AZNP Mladá Boleslav (Škoda), šestiválcový motor dodávala Praga a karoserie pocházela právě z Vysokého Mýta. Tam se také auta kompletovala. Vzniklo lehce přes 100 kusů tohoto vozu, zhruba třetina z toho s těžkým pancéřováním. Zbytek má pancéřování lehké.
