Také Wartburg 353 po neúspěšných námluvách se Škodou vydržel ve výrobě až do roku 1988, kdy přišla na řadu modernizace a přechod na čtyřtaktní čtyřválec 1.3 z Volkswagenu Polo. Podobně jako u Trabantu 1.1 došlo s novým motorem i na další technické a designové změny. Za zmínku stojí také verze od úpravce Irmscher, která vznikla ale jen v jednotkách kusů. Ani Wartburgu změny k větší popularitě nepomohly a v roce 1991 tak skončila jeho výroba. V Eisenachu se následně začaly vyrábět Opely.
