Z poměrně moderního hatchbacku Aleko se Moskvič v osmdesátých letech rozhodl odvodit také sedan. Ten dostal kódové označení 2142, do výroby se ale i kvůli politickým a ekonomickým změnám v Sovětském svazu dostal až v roce 1997. Tehdy už navíc v prodloužené a luxusněji pojaté verzi Knjaz Vladimir (podle knížete Vladimíra). Pod kapotou byly motory Renault nebo AvtoVAZ, příliš zákazníků ale tento typ nezaujal.
