Žigulík byl počátkem 70. let horkou a žádanou novinkou. Auto, kvůli němuž vznikla v Toljatti automobilka AvtoVAZ, bylo atraktivní mimo jiné díky tomu, že šlo o licenční Fiat 124, třebaže porůznu přizpůsobený sovětským podmínkám. Minimálně v úvodu výroby šlo zkrátka o technicky moderní auto s motorem vpředu a pohonem zadních kol.
