Postupný přechod na hranaté tvary karoserie dokonal ZIL 4102, který měl být na konci 80. let zároveň důstojným soupeřem pro Mercedes nebo Audi. Až na motor šlo v porovnání s modelem 41047 o zcela jiný vůz - byl lehčí, modernější i luxusnější. Model 4102 dostal samonosnou karoserii a místo zadních pohon předních kol. Do výroby ale nakonec nepronikl.
